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冬季閉鎖が解除されるのが9月初旬! そしてその一ヶ月後にはまた冬季閉鎖となる「日本一通行期間の短い道」としてその名を轟かせる「道道1116号線」! 本日遂に解放となるとの事で、行って来ました(((o(*゜▽゜*)o)))
徳島県の山奥の林道を走ってきた。やはり四国山地は深く険しく独特の味わいがある。畏怖の念さえ覚えるほどだ。
晩秋の四国の山奥に霧雨がけむる中を2本の林道を走ってきた。天気とはままならないものだ。
愛媛県新居浜市に行く用事があったので四国中央市の初もの林道を走った。地理院地図やGoogleマップでは良い感じだったけど・・。
先輩オフローダーから急に「コマ図を使って林道ツーリングしたいから先導するべし」との指令あり。初もの林道好きの私には興味深い話だ。
昨年11月のグループツーリングにてDTで走った林道を復習しに行った。あくまでも復習であって復讐ではない。
ずっと気になっていた林道赤柴線をやっと走ってきた。とても表情豊かな林道で走りごたえありだった。
ラリーに向けてコマ図練習走行をしてきた。コマ図を作った方々、コマ図を提供してくれた方々、将来に同コマ図で練習する方々に配慮して今回は林道名や詳細ルートは記さないことにする。
今治市→松山市の国道317号・水ケ峠トンネル手前から入る林道を探索した。苔むした支線はいい雰囲気だけど距離が短い。
大阪から広島に帰る途中に兵庫県中部の定番らしい林道を走った。眺望・長さ・路面の荒れ具合・アクセス等、多くの点で申し分ない。地元オフローダーがうらやましい。
好天に恵まれて鹿児島遠征2本目の林道を走った。イノシシの穴掘り跡が続くセクションの途中でトップ写真を撮影した。ぜいたくを言えば、暑い。
志布志港から湾岸沿いに南下して大隅半島の代表的な林道を走った。本線だけをさらっと走って3本くらいの林道を楽しむ予定だった。
林道探索リストを消化するべく広島市近郊の短い林道を走ってきた。正式には林道西平次線というらしい。台風19号が過ぎ去った後で今年最後のむし暑さだった。
兵庫県北部へ701と遠征に出かけた。鳥取県境の氷ノ山の東側のロングダートを初めて走った。瀞川は「とろかわ」と読む。
国道32号の香川・徳島県境には猪ノ鼻トンネルがある。そのトンネルの上には古い峠道がダートで残っているらしいので、林道探索に出かけてみた。
昨年11月に走った109峠林道を反対方向から走ってみた。前回はRMXで上りだったが今回は701で登りだ。せっかく近くまで来ているので走らない手はない。
梅雨と台風5号の雨にも負けずに剣山スーパー林道を走ってきた。昨年11月のリベンジ遠征でもある。
ラリコン装着後にウインカー操作に戸惑いながらもショップ近くの林道までたどり着いた。この林道の存在は知っていたけど実際に走るのは初めてだった。
広島市民オフローダーのメッカであるらしい、たいどう林道を初めて走ってきた。走り応えのあるテクニカルダートだった。
2017年のGWの北海道・道東での林道巡りは通行止めだらけだった。唯一まともに通行できたのが豊頃町~大樹町の小花林道だ。
価格種別
本体
価格帯 146.7~167.9万円
158.45万円
諸費用
価格帯 6.01~15.64万円
10.25万円
本体価格
136.96万円
価格帯 135~138万円
9.93万円
価格帯 8.96~13.09万円
乗り出し価格
価格帯 152.71~183.54万円
168.71万円
146.9万円
価格帯 143.96~151.09万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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