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前回のオイル交換に続き、リアブレーキパッドを交換しました。前後同時に替えると止まらないので先にね。パッドはブレンボのロードにしました。赤いパッドがおしゃれな気がする。制動は特に変わらないかなぁ。ちなみにオイルはまぁまぁ。レビューはもうちょっと走ってから。次チャプターでパッド交換詳細。
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前回のオイル交換に続き、リアブレーキパッドを交換しました。前後同時に替えると止まらないので先にね。パッドはブレンボのロードにしました。赤いパッドがおしゃれな気がする。制動は特に変わらないかなぁ。ちなみにオイルはまぁまぁ。レビューはもうちょっと走ってから。次チャプターでパッド交換詳細。
kendall GT-1から、Shell ADVANCE 4Tの安い方、AX7にオイル交換。Ducati指定の「ULTRA買えよ」って話ですが、ポチミスです。焦りすぎ...。なんか安いと思ったわけだ(^-^;;;とはいえですが、ひとまず高回転クラッチ滑りは解消しました。ちゃんと回転に加速がついてきます。でも全然走れてないので、これからゆっくり経過観察していきます。さて、Kendall（ケンドール）GT-1は、大型2輪に最適とサイトに書いてありますが、特に空冷に良いと書いてありますが、個人的にドカスクにはオススメできませんね(^-^;
写真撮ろうとしてまたSRさんを倒す。年に1度はやる。サイドスタンドが出てなかったという超愚行。今度は左側。痛々しいナンバーサポート。そしてナックルバイザーが割れる。（写真は排除後）さらにあんなに調子良かったエンジンですが、4500~6000rpmで全然加速しなくなりました。原因は...オイルと考えます。kendall(ケンドル)GT-1 20w-50に替えて約900km。最初は良い感じだったけど、先週から加速に違和感が出てきて...。気温が上がってきたせいなのか、油温上昇するとシフトが固く入りづらくなって、4000rpmから加速のためスロットルひねると、5000→6000rpmが全然だめ。エン ・・・
前後タイヤ交換してもらいました。走行距離約14，000kmで3年半使用。銘柄は変わらずMT60RS。お値段は、覚悟してましたが、前後工賃込54，300円。思ってたよりだんぜん安い！バイクタイヤ専門店「テクニタップ」さんで交換。初代SRさんもやってもらっていて素晴らしい対応。40分位で完了です。で、皮むきをかねて梅・桜を探しにいつもの埼玉へ。が、こういうときにかぎって良いオフロードが(^-^;この写真はね、止まったのですよ。全然進まなくて。股関節がツりそうになったので休んでパチリと。その後また空転してすごい砂煙を出しましたが、まあなんとか脱出。帰りはノンストップで。おかげで良い皮むきができました ・・・
2015年式スクランブラーさんのクラッチ重い問題が、今更見つけたパーツ「AELLA クラッチアシストプレート」で劇的に改善されました！3000円ぐらいで超安く。ただ設定でね、四苦八苦。ちなみに2016年式はわからないけど、2017，2018年式はこれ付いているようなものだし、2019年式は油圧になるから必要ないかもね。設定は次のチャプターに詳しく。
良い感じに撮れた(^-^)バイクの縦写真って個人的に難しい。ちょっと体力の低下から、距離よりも無目的にダラダラ走って、気になったとこに寄っては写真や動画を撮影するにプラン変更。毎度数十GBのデータが保存されていきます。使いみちは...。そういえば、先週はハンドバイザーが割られたので、再購入再装着。2800円。手の冷えは少し軽減されます。でもまぁ暖かくなってきました。春はもう少しかしら。
先週のオイル交換から初めて100km超え走行。霞ヶ浦へお邪魔してきました。ヤマルーブプレミアム 10w-40からケンドルGT-1 20w-50へ変更。粘度と価格がちょっと上がった訳ですが、なかなか変化あり。新しくなったばかりだからかもですが、音はヤマルーブと同様に静かめでスムーズ。エンジン音がよくわかります。で、冷えた状態でのNから1速入れたときのショックがすごく大きくなりました。もともと力強かったけどびっくり(^-^;まぁ温まれば変わりなく。あとはもう良くなったとしか言いようがない。加速がとても力強くなった（気がする）！大満足です。こうなるとより高価な指定オイルはどうなんだろう？次、余裕があ ・・・
前回より3000km超えたのでオイル交換。ヤマルーブプレミアムからKendall（ケンドル）GT-1 20W-50に。そしてオイルフィルターをやっと交換。いやぁ、やっと外れた。（後述）まず新オイルですが、粘度が高い。寒いからかは分からないけどヤマルーブよりネバネバ。ひとまず少し走ってみた感じですが、単純に交換したてだからなのか、めっちゃクラッチの食いつきがいい。アクセルにすごく付いてくる感じ。気持ちいい。ワクワクする。でも交換したてだからかなぁ...前と変わらんのかなぁ(^-^;1000kmくらい走ってみないとわからないね。ニュートラルも問題なく入りやすい。ほんと、中古車屋がはじめに入れてたオ ・・・
写真は所沢あたり。秩父行って帰ってきました。寒い。あとドカティディーラーに行ってサービス表示消してもらってきました。無料。ついでにプラグ交換もしてもらいました。13，400km超えてますしね。こっちは7000円くらい。高い。気のせいですが元気になった気がする(^-^)
紅葉狩りパート2ということで、いつもの埼玉へ。寒い...。うちのスクランブラーさんは赤いので、黄色いイチョウが似合うだろと思い、ウロウロ。いい感じの場所が見つからず、結果帰り道の「鎌北湖」の紅葉が一番きれいだったので今回の一枚。そういえばサイドカバーの塗装、右も剥がしました。スッキリ普通になりました。次の案もいっぱい考えてますが、どれも決め手にかける。さて、どうするか...。
そろそろ健康診断の季節です。バイクソロツーって「定期的な適度な運動」に入るのかしら？問診でいつも迷う。さて、紅葉を探して赤城山へ。やっぱり遅かったか。最近乗れてなかったけどスクランブラーさんは変わらず快調。エンジンが気持ちよく回ります。そしてエンジン熱がちょうどいい季節にもなりました。ただ、服装には気を揉みますね。“ちょっと暑い”ぐらいがちょうどいいと思うのですが、そこそこ高い山だと寒い。平地だとちょうどいいのにね。さて、これから寒くなるだろうし、そろそろ人気の減る海側にでも行こうかしら。
タイトル長いな(^-^;やっと晴れて乗る気が起きた！朝はだいぶ寒くなったなぁ。10/20現在の寄居の紅葉はまだまだ。さて気分転換に、左右サイドカバーを悩んだ挙げ句シルバーに塗装。スクランブラー1100風になったけど、あんまり変わった気がしない。でも単色ベタってなると色の選択が難しいなぁ。初代SRさんは右紺白と左緑黄のツートンで楽しんだけどなぁ...。（写真1）タンクサイド同様に斜線とか、ワンポイントあるといいのかな？今度はイタリア国旗カラーとかか？で、タンクサイド斜線といえば、左がきれいに剥がれてしまいました。アルミにウレタンスプレーでそのまま塗装は定着しないのか。理解。まぁ無くなったら無くな ・・・
ノーマルのままのサイドスタンドエンド部分は小さいので、駐車する際に溝などに気を付ける必要があった。スクランブラー用の純正カスタムパーツのサイドスタンドエンドを取り付けました！設置面積が約二倍かな？(笑)安定性UPです！
二年前の変更ですが、これから投稿していこうと思い立ちました。カフェレーサー風にカスタムしたかったので最初の変更はやはりハンドル！ハンドルをリゾマのセパレートハンドルへ変更しました。ブレーキホース・クラッチワイヤー・スロットルワイヤーは純正のまま。ホースやワイヤー類は純正のままだと長すぎてあんまりいい感じではないなぁって感じです。ブレーキのリザーバータンクが斜めになるのでちょっと心配。セパレートハンドルの位置は開きぎみとなります。これ以上絞るとタンクとぶつかってしまう。でも、これで大きくカフェレーサー風には近づいた！(’-’*)♪
ハンドル周りのボリュームアップ。やっと完了。半年もかかった。説明すると長くなりますが、そもそも冬に手が寒くて、初代SRさんでも愛用していたナックルガードを購入したのが始まり。今回は“長浜：汎用 ナックルガード”購入。2000円。安い。で、そのままじゃ付けられないと。付属の延長ステーは8mm穴なので、10mm穴のものをホームセンターで探すのは初代の時と同じですが、高さ的にリザーバタンクが干渉してつかないため、高さを上げるためミラーアダプタを購入。で、ミラーアダプタ正正と逆正をかったものの、逆正は当然つかない。逆逆は見つけられない。悩んだ挙げ句ミラーを変える決断。そうなると、アダプタ分低くできるミ ・・・
ず~と気になっていたことですが、スクランブラーさんは駐輪時、だいぶ斜めになる。駐輪場で幅取るので迷惑かけるし、あと去年河原でスタンド沈んで倒してるし。そこで思い切りまして、CNCレーシング キックスタンドパッドDUCATI Scramblerを購入。他と比べて少し安めでお求めやすい。思ったてたよりでかい。で、結論は画像の通り。気持ち変わりました(^-^;装着は簡単。ネジロック剤つけた4本のネジを、時計回りに代わる代わる少しずつ締めて、しっかり固定するだけです。これで駐輪場でも不整地でも気楽に停められるかしら。
榛名湖に行ってきました。17号線ざんまい。山すげぇ。実は2年ほど前に初代SRさんで行ってるんですが、霧で視界30mぐらいだったし夕方だったので、ただただ怖い思い出しかなかったですが、天気いいとこんなにきれいだなんてね。17号線で群馬に入る辺りも景色がきれいで、山が大迫力。今回もスクランブラーさんは変化なし。暑かったけど変わらず元気でした。群馬は遠いいけどいいなあ。また行く。
仕事と雨のせいで、やっとこさ紫陽花(あじさい)探し。いいところ見っけたけどいまいちうまく撮れん(^-^;去年は撮影後に立ちごけしたので、今年は慎重に。今回も車体に自体は変化ないですが、カメラが新しくなりました。Canon Kiss X4からEOS 80Dに。うまく撮れるようになりたいわぁ...。
