実は、PGM3は2個有って前回の物は車両に付いていた物。今回のは、車輛に付いていた物がダメだったので部品取り用の車体に付いていた物を外して来たものです。まず確認の為、車体に取付けてプラグに火が飛ぶか確認したら飛びました。ただオーナーからの要望で、経年劣化したコンデンサーを故障予防で交換して欲しいと要望が有り、交換する事に。まずは、基板を外す為に、カバーを取り、トランジスタを押さえている金具を外します。
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平成17年から動いて無かったNSR250(MC21)のPGM3が焼損しエンジンが掛からなくなったので修理してみました。今回の修理で、アドバイス頂いたmatsuさんに感謝致します。ありがとうございましたm(__)m動画には無いですが、外れたチップ抵抗5.1キロオームはカーボン抵抗に付け替えています。https://youtu.be/o59a2w6-ouEまた、私が使ったのは下の物です!修理後あまり乗られて無いのでですが、私が確認した限り発熱も無く調子良く走りました。あくまでも個人修理なので参考までにと言う事で宜しくお願いします。FEThttp://akizukidenshi.com/catalo ・・・