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    2021年7月21日
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    一休さん
    Myバイク
    HONDA NSR250R SE
    1626864612929M.jpg

    ついに、このとぼけた表情の「赤い彗星」カウルとお別れする日が来ました。正直、ほっとしてます・・。新品購入した中華カウルと換装しますが、中国の職人さんの腕前はいかに?

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    2021年7月19日
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    一休さん
    Myバイク
    HONDA NSR250R SE
    1630209760967M.jpg

    Amazonで発注後2週間ほどして、「出来たよ、出荷したあるよ!」というメールが完成写真付きで送られてきて、その後さらに10日ほど経ったある日突然、北京から新品カウル12点セットが届きました。コロナ禍のコンテナ不足のせいか、チャイナポストによる輸送には時間がかかったようです。良いとか悪いとか、いろんな前評判がある中華カウルですが、さてその実態は?まずはシートカウルから交換しましたが、現在付いている純正シートカウルから中身の金属製フレームをすべて取り外し、それらを清掃後に防錆のため塗装(これが地味に手間)して組み立てましたが、夜だったので作業写真はありません、悪しからず。

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    2021年7月17日
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    一休さん
    Myバイク
    HONDA NSR250R SE
    1626533414805M.jpg

    前オーナーが「赤い彗星」と呼称して楽しんでいたNSRが、ついに復活!そういえば、こんな感じのモビルスーツもあったような??・・・とはいえ正直、このカウルを車体に戻すのには抵抗感がありました。が、新規に発注した中華カウルの納期が待てず、やむなく元通りに組み直しました。せっかく車体の整備が終わったのに、ライトやウインカーがなくては試走もできませんので。。

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    2021年7月14日
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    一休さん
    Myバイク
    HONDA NSR250R SE
    1626259619241M.jpg

    NSRの復活の前に、ホイールベアリングをグリスアップします。シールベアリングはグリスアップ出来ないものだと思い込んでいましたが、YouTubeでNSR250の整備動画をアップしているゲシさん(とても参考になるのでお勧めです)が、ベアリングをプーラーで引き抜いた後にベアリングシールを外してグリスアップする方法を紹介されていました。一般的には、ベアリングを引き抜くとレース部分に過負荷がかかって傷がつくことがあるため再利用不可ですが、無事なことも多くありますので自己責任で、との事。そうかー、レース部分が傷つくのはやだなぁ・・と言う事で、今回はベアリングを引き抜かないで、表面からグリスを入れる方法でや ・・・

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    2021年7月13日
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    一休さん
    Myバイク
    HONDA NSR250R SE
    1626181037852M.jpg

    エアクリーナーのフィルターは新品交換してありますが、キャブレターへのコネクター(ファンネル)とエアクリーナーボックスの勘合部が緩くなっていたので、新品交換しておきます。キャブレターの上流側とはいえ、隙間から2次エアを吸い込むと吸気流速が下がって中低速トルクが細くなりますし、エアフィルターをバイパスするエアはゴミが混入する可能性もありますので、注意が必要です。

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    2021年7月07日
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    一休さん
    Myバイク
    HONDA NSR250R SE
    1625661547977M.jpg

    見た目は汚れてはいますが、それほど伸びてもいないチェーン。ですが、30年前のパーツだと思われますので、安全のため予防交換します。このバイクの走行距離は10,000km弱で、スプロケットはまだまだ使えそうですが、NSR専用のチェーンと前後スプロケ3点セットが割安に購入できましたので、この際まとめて交換します。

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    2021年7月04日
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    一休さん
    Myバイク
    HONDA NSR250R SE
    1625386119567M.jpg

    新車時から一度もオーバーホールしていない(?)かもしれないフロントフォーク、このまま走ればトラブル必至ですので、分解整備していきます。また、ボトムチューブ表面の腐食対策と、ついでにメーターステーなどの再塗装も行います。

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    2021年6月29日
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    一休さん
    Myバイク
    HONDA NSR250R SE
    1624972541884M.jpg

    社外品のグリップのゴムが、長年の加水分解で噛みたてのガムかヌガー(スニッカーズの中身)のようにベトベトに溶解していました。整備の際にうっかり触るとガム状のゴムが手にこびりつく状態でしたので、当然交換です。ついでに、トップブリッジ周辺のパーツも整備します。

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    2021年6月27日
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    AGさん
    Myバイク
    NSR250R-SE
    1624778149973M.jpg

    NSR250Rのメインジェット交換って面倒ですよねw簡単な方法をご紹介します。但し自己責任でお願いします。https://honda-nsr250r.com/mainjet/

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    2021年6月24日
    投稿者
    AGさん
    Myバイク
    NSR250R-SE
    1624528064322M.jpg

    NSR250Rのエンジンストッパーリンクの交換作業について詳細をブログにアップしました。なかなか面倒で工具も必要ですがアクセルオンオフやシフトチェンジの時に何かしらのショックを感じる人は早めに交換する方がよさそうです。https://honda-nsr250r.com/eg-stoper/

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    2021年6月23日
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    一休さん
    Myバイク
    HONDA NSR250R SE
    1624448397169M.jpg

    固着し、キャップボルトなどが欠品しているリアブレーキ。フロントブレーキキャリパー、前後マスターシリンダーと併せてすべてオーバーホールします。内部の状態が判りませんので全部ばらして点検清掃し、個々の部品の生死判定から始めます。

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    2021年6月16日
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    一休さん
    Myバイク
    HONDA NSR250R SE
    1623851566501M.jpg

    メーカーでは廃版扱いになっているキャブレターO/H用のガスケットセットがオークションで入手できましたので、作業開始。このキャブレターの汚れ具合ですから、どう見てもガソリン洩れてます。

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    2021年6月15日
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    一休さん
    Myバイク
    HONDA NSR250R SE
    1623768516442M.jpg

    ウォーターポンプのメカニカルシールを交換し、乾式クラッチ部分とギアオイル側を仕切る写真中央の大きなオイルシールも新品に打ち換え、クランクケースサイドカバーのガスケット取り付けに苦労しつつもなんとかカバーを元に戻しました。さてクラッチを組み上げようと思いましたが・・。

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    2021年6月14日
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    一休さん
    Myバイク
    HONDA NSR250R SE
    1623675356515M.jpg

    ウォーターポンプを点検しようと思って開封すると、初めて見る光景に遭遇。誰ですか、ウォーターポンプにチョコレートクリームを入れた人は?いや、茶色の海藻かな・・、と思ってよく見ると、冷却水と混ざって乳液状に変化したギアオイルでした、恐ろしい・・。NSRのウォーターポンプはメカニカルシールというかなり脱着難易度が高い部品でオイル側と隔離されており、そのパーツ一式の交換が必要です。併せて、経年劣化で必ずひび割れるという噂の樹脂製ウォーターポンプ駆動ギア、そのシャフトを支えるベアリングとクランクケースガスケットなどをWebikeの通販で購入し、交換していきます。純正部品も即納で届くのでとても重宝しました ・・・

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    2021年6月09日
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    一休さん
    Myバイク
    HONDA NSR250R SE
    1623247237661M.jpg

    NSRには電動冷却ファンがありません。渋滞等で水温が上がった場合、沸騰しようとする冷却水をラジエターキャップのバネの圧力で抑え込んで耐えさせ、それでだめならリザーブタンクへ還流させる方式です。およそ30年前に製造されたホースにも相当な圧力がかかりますので、水回りのホースをすべて交換します。

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    2021年5月22日
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    一休さん
    Myバイク
    HONDA NSR250R SE
    1621691582211M.jpg

    近所の大型バイク店の中古品コーナーで、パーツリストを売っていたことを思い出し、一番きれいなものを買ってきました。近所のホンダドリーム店にも相談がてら行きましたが、コロナ対策でパーツの注文は部品番号があらかじめ判っている場合のみ受け付けとの事。コロナの渦中なのでやむなしです。。実店舗を頼りに出来ないので、今後はWebike等のネット通販ですべてのパーツを購入していくことを(やむなく)決意し、そのためにもパーツリストは品番の確認に必須です。サービスマニュアルは入手できずあきらめましたが、パーツリストでも図面があるので、部品構成はかなり理解できます。

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    2021年5月11日
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    EMIGさん
    Myバイク
    HONDA NSR250SE
    エリア
    北海道
    1620739379536M.jpg

    北海道。5月8日(土)、気温21度。バイク我慢のGWだった!この日、かなり気温上昇ψ(`∇´)ψ。家を出て開口一番「えっ、暖かい」。雲のせい?黄砂のせい?上空には青が足りないから!これは、ちょっと青空目指して走るしかないなぁ(^o^)/。そんな感じで目的地無く走り出し到着した支笏湖。

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    2021年5月05日
    投稿者
    一休さん
    Myバイク
    HONDA NSR250R SE
    1620216870115M.jpg

    友人の実家の倉庫に20年近く不動車として保管されていた'92年式NSR250SE を引き取りました。緊急事態宣言下のゴールデンウィークですので、大きなプラモデルのつもりで、じっくりレストアするつもりです。・・・が、それにしても長年のホコリがすごい。そして割れた社外カウルに自家塗装。実に個性的なマシンですが、前のオーナーは「赤い彗星号」と呼んで楽しく乗っていたそうです。のちに多くのメーカーから発売されたガンダムコラボ商品「シャア専用機」の先駆けは、これだったのかも・・?

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    2021年4月27日
    投稿者
    AGさん
    Myバイク
    NSR250R-SE
    1619501549746M.jpg

    NSR250Rのクラッチ操作が重たく感じられ、操作時に音鳴りもしていたので整備とカスタムをしてみました。詳しくはブログを見て下さい。https://honda-nsr250r.com/clutch/

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    2021年4月13日
    投稿者
    EMIGさん
    Myバイク
    HONDA NSR250SE
    エリア
    北海道
    1618320626936M.jpg

    北海道。備忘録として!4月8日(木)、雪が舞う中、すぐエアが抜ける次女の自転車に乗って点検へ。目的地は、昨年モンキーを整備してもらったT自転車屋さん。結局リヤタイヤチューブの状態が最悪で交換。4月10日(土)、長女の自転車に乗ってフロントひび割れタイヤとチューブも交換。ついでに、ksr110 購入以来初のタイヤ、チェーンと13年振り?のエンジンオイル交換を依頼。バイク搬入したけど、タイヤ、チェーン銘柄等はどうするのって言われ!何も考えてなかったので(>人<;)。どうするか調べた後で来ますって伝えて。nsr250r mc28 de 再々訪。nsr で行くのは初めてだったか?外観の状態をいいねって ・・・

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