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明日から1泊の予定。新しい試みでオンオフ2台積みで行ってみます。さてさて、どうなることうやら。
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今年こそはキャンプツーリングに行くぞ!と思いつつ、重い荷物をシートやキャリアの上ばかりに載せると重心が高くなったりリュックと干渉したりで乗りにくくなり、特にオフロード走行においては肝心の走りの楽しみが半減しまうのが悩みのタネです。 というわけでサイドバッグの出番。昔はUS・ARMYと書かれた振り分け式のアーミーバッグか革に鋲が打ってあるアメリカン用、あとは白バイみたいなサイドボックスやクラウザー（今はヘプコ&ベッカーになっているらしい）のパニアケースくらいしか無かったと記憶しているのですが、最近はスーパースポーツにも似合うスタイリッシュで機能的な商品がよりどりみどりで、実際に使っておられるバイ ・・・
タイトルを見てバイクの排気量と思った方、ごめんなさい（笑）。今回のはガソリン携行缶のお話です。 愛車のDT200WRは2ストロークであり、リアスプロケットを純正の43Tから50Tに変更していることも手伝って燃費は良くありません。トランポを使うのでダート走行がほとんどで、いつも同じような乗り方をしているせいかダート区間の燃費はほぼ11km/L台で安定しています。 国道など条件の良い舗装路の割合が増えればそれなりに燃費も伸びますが、タンク容量は公称10Lなのでトリップメーターが100kmを超えると心のカラータイマーが鳴り始め、予備タンクに切り替わると心臓まで一緒にドキドキします。もちろん航続距離は ・・・
お盆休みは色々あって気持ちが萎えてしまい、どこへも行かずに家でゴロゴロして過ごしました。 行きたいと考えていた林道そのものが通行止めだったり、それならばと別エリアの林道を調べるとアクセスする酷道が工事で時間通行止めだったりでうまくプランが立てられませんし、家族の職場ではそれぞれコロナが蔓延、周囲の職員、患者、利用者の方々が次々と感染、人手が足りなくなって休日前も突然電話が鳴って出勤をや夜勤を打診されることも当たり前になってしまいました。そんな中で一人ノコノコと出かけるのも気が引けますし、猛暑に加えて天候も不安定で、家に居ても突然狂ったようなゲリラ雷雨に見舞われることがあり、これが山奥だったら鉄 ・・・
当初、四万十川周辺をはじめとする四国南西部へのツーリングは本日朝の出発を予定していましたが、残念ながら雨天のため延期。今のところ晴れの予報が出ている5月2~4日の中で考えています。大方の準備は整っており、やることが無くなったので、今回のツーリング動画に加える目的で連休明けから改築予定のガレージを使って撮影・編集を行ったり、以前に改良したマグネット式タンクバッグのアップデートをして時間を潰しました。ガレージは今の半分程度の大きさになってしまうため、DT、DR-Z、トリッカー、BW’s125、リトルカブ、CRF50の6台が全て収まりきるか微妙なほどで、余裕がある今のうちにガレージ内からのカットを撮 ・・・
続いては、以前にマグネットを強化したタンクバッグの実走テストに移ります。バッグの中身はワークマンで買ったポケッタブルジャケット（登山やハイキング向けの小さく畳める薄手のジャケット）と、いつもウエストバッグに入れて携帯している工具袋、そしてスマホホルダーにはiphone11を入れ、重さは合計で1kgちょい、この大きさのバッグに入れる内容としてはかなり重めの設定にしています。実を言うと画像は第一段階のテスト後で、少し走ってみて大丈夫そうだったので調子に乗って小さなジャンプを跳んでみたら見事にバッグが吹っ飛んでいってしまい、その際に着いた泥で汚れています（笑）。
日曜日はキャンプツーリングに出かけた想定で近所のミニコースへ行き、ゆるめのデイキャンプとコース走行を楽しみながら最近購入したキャンプ用品の使用テストをしました。昨年はDR-Zで行った四国カルストでのキャンプツーリングをはじめ、行き先で炊飯したりとキャンプ要素を入れるようになって林道ツーリングの楽しみ方が一層広がったので、今年はもっとキャンプに出かけようと考えています。少ない経験からも「こうすればよかったな」「次はあれをやってみよう」などと考えつつ、色々と用品を買うのも楽しいものですが、かといっていきなり実戦投入というのも怖い気がしますし、買ったものを早く使ってみたいというのも少なからずあったり ・・・
