TRWの約3.5cm車高が上がるジャッキアップキットを組みました。 V-Strom650XTは、オンロードバイクのため車高が低く、ダートですぐにお腹へ石がヒットします。サスストロークの延長と車高アップのためにこのキットを組みました。 作業自体はリンクプレートの交換なので簡単に行えますが、リンクやシャフトにグリス感がなかったため、グリスアップに時間が掛かりました。 確実にダートでのヒット率が下がりましたし、車高が上がった分サイドスタンドでの状態の立ち姿が良い感じ（かなり斜めになる）でビッグオフっぽくてかっこいいです。
前回交換から5000kmを越えたので、エクスターR7000を用意して交換…と思ったが、その前に総走行距離が32000kmを越えているので、ワコーズのフューエルワンを試して見た。エンジンの中を見る事はできないが、エンジンオイルを窓から投入前後で確認…、確かにやや汚れたような…。体感できるようなエンジンの変化は特に無かったです。そういう意味ではオイル交換の方が自分で出来るメンテとしては一番変化を感じ取りやすいと思います。明らかに低速トルクと静粛性が上がります。Allメンテさんの記事を参考にフォークのダストシールを外してシリコングリスを塗る簡単メンテもやりました。注文していたToneのシール剥がし工 ・・・
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
