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八ヶ岳のふもと、清里での朝。酷暑のシーズンの終わりを告げるような肌寒い高原。 清々しい空気の中、朝食をすませ撤収し、荷物をバイクに乗せエンジン始動。ここで仲間とはお別れ、それぞれのコースで2日目を走ります。
9月下旬、まだ暑さが続く異常気象。それでも朝晩は少しは涼しくなってきたので、3か月ぶりにバイクでお出かけしました。目的地は高原のキャンプ場。出発の日は厚い雲がかかり、いつ降り出すのかという空だったので、目的地近くまで高速で行きました。
天気が良く季節的にも気持ちよい時期。全国旅行支援もはじまり、どこかに出かけたくなります。今回は、大好きなマグロを食べ、地酒を楽しむために清水に行きました。
6月のツーリングです。夏が来る前に伊豆に行こう、そう思い立ち出発しました。混雑を避け、宿泊を安くしたいと思い金曜日に休暇を貰いました。真夏は大渋滞になる伊豆を快適に走れるのは4~6月か10~11月。12月から3月は伊豆スカイラインなど山間部は凍結します。海からいきなり山になる地形なので温度差も大きい。
暑い夏が終わりに近づくころ、仲間と長野~新潟に行こうという話になりました。今回の相方はCBR650R。まだまだ暑い8月下旬、とりあえず標高が高いところを目指します。渋川伊香保まで関越で一気に駆け抜け、草津から渋峠を越えて長野入りし、白馬で1泊。そこから日本海に抜けて日本海沿いを走り、新潟経由で戻ります。
5月の事なので古い日記です。今年、自身初のSSTR参加。今年で10年目だそうですが、海なし県に住んでいるので太平洋での日の出がネックで参加していませんでした。今年は、最近気に入っている清水港のマグロを出発点にして参加することにしました。
厳しい残暑が続いてますが、やっとバイクで快適に走れる感じになりましたね。今回は「旨いものを食べて飲む」がテーマのツーリングです。今回の旅のお供はバイク屋さんの先輩のアフリカツイン。とんでもなく豪華で大きいバイクですねー。まず関越から上信越、中部横断自動車道と繋ぎ、いきなり今回の走りの目的地の麦草峠へ。高速代はかかりましたが、ほとんど高速だけで麦草峠に入ってしまうという便利さ。前回は下道で来ましたのでかなり遠かったです。
週末になると雨が降り、なかなかバイクに乗れなかったのですが、久しぶりに天気に恵まれたので出かけてきました。今回は、もう10年くらい行っていない麦草峠へ。ここは国道では標高が日本で2番目の峠。あの気持ちの良い景色を求めてバイクを走らせました。
今日は昔からの友人と一緒に清水港にお昼を食べに行きました。海なし県の埼玉から、圏央道で一直線に海まで行けるようになったのは嬉しいです。天気が不安でしたが、地元は朝のうちに雨が上がり、静岡方面は晴れ予報。
先月納車になったGSR250Sで、早速長野にツーリングに出ました。関越鶴ヶ島IC~上信越道に入り、長野ICから戸隠バードラインを走り、山口屋で戸隠そばを食べました。その後は鬼無里村を抜け、国道406号線で白馬へ。白沢洞門を抜けた瞬間に、眼前に北アルプスが見えます。感動。ホテルグリーンプラザ白馬に1泊。翌日は雲が低く、降られる前に早々に帰りました。安曇野に抜ける予定だったが残念。リベンジを誓いながら(笑)
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
27.47万円
価格帯 22.8~36.99万円
5.72万円
価格帯 4.2~6.53万円
乗り出し価格
33.2万円
価格帯 27~43.52万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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