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道の駅633美、道の駅土佐さめうら、大歩危まわってひとっ走り♪豊稔池堰堤、80年前から現役の大先輩！
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0600：高知スタート九州ではエアコンを使う事は滅多に無いため慣れないホテルのエアコンが良くなかったのか、1時間おきに目覚めを繰り返して朝を迎えました。早い時間から就寝したので寝不足感はありません。朝6時から高知市街を路面電車の線路沿いに走り抜けます。住宅地脇に路面電車の線路が通っているのは熊本市内の状況を彷彿とさせます。長崎市内みたいに車道が狭くないのが良いですね~。
2000年に初代T595で四国を3泊4日でツーリングした事がありました。1日目は三崎から四国を横断して高松へ。2日目は高松から昼に石鎚スカイラインを上り南下して夕方には雲の上へ。3日目は足摺岬を通って宿毛へ。4日目は宿毛から宇和島を通って三崎へ戻っています。当時はフィルムカメラからデジカメNIKON Coolpix900を持ち運んでいましたが、石鎚から雲の上まで途中の画像が1枚もありません。2000年当時は国道440号の地芳トンネルは存在していませんので雲の上に向かうには地芳峠を越えて四国カルストを走っている筈ですが、すり減ったフロントタイヤで曲がりくねった林道道に手古摺っており止まらずに通り ・・・
1995年から2015年へ1995年辺りの話ですのでインターネットが普及する以前は、水冷になったGSX-R750WNに乗っていました。ネットはMAC LC575から電話回線のモデム接続したNifty-Serveフォーラム(掲示板みたいな)に書き込み(笑)。四国で開催されたバイクフォーラムのオフ会に参加したのですが走ったルートはほとんど覚えていませんでした。2015年に再び走った時の撮った画像とアルバムの写真を見比べるまでは・・・(^^;。
金曜日に別府から深夜のフェリーで四国へ移動します。八幡浜から土佐まで約370km。深夜2時半には八幡浜に到着しますが朝5時半まで船内休憩が出来るので、慣れない道を夜間走るよりは早朝の涼しい空気の中を快適に走る方で。最初は西予から松山道の無料区間を使って宇和島まで。闘牛の街。宇和島からは海岸線では無くどちらかと言うと内陸の田舎道の国道56号を延々と走ります。朝だし交通量も少なく追越可能車線も適度にあった走り易いですね。宿毛から国道321号にスイッチもたまに海岸線には出るものの絶景というには物足りず、淡々と走り続けてていると漸く展望ポイントが。丁度片側道路工事区間手間でもあったので休憩します。後で ・・・
酷暑の中お盆休みの初日走りに行ってきた さむらいです。こんばんは（o´∀`）ノ 今回の目的地は・・・ 日本神話の国、出雲大社ヽ(･∀･)ノﾜｯｼｮ~ｲ 実は今まで行ったことなかったんですよね~ ９時くらいに家を出発し（ひとりだと出発は遅め・・・）一路島根県へ 渋滞を回避し、途中混雑はあったものの なんとか岡山へ入り爆走していると・・・ (ﾟДﾟ) ！！ OH！！ﾓｳｽｸﾞ ｶﾞｿﾘﾝ ｱﾌﾞﾅｲﾈ~ 走っていてもなかなかSAの標識もなく高速の燃費走行をしていると言っても危険なのでリザーブに切り替えながら走行・・・ そうしていると・・・(･∀･)♪あった 勝央SA」ヽ(･∀･)ノ・・・ガソリン高 ・・・