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スプロケットカバーを外すのが大変かもしれません。上部1本、下部2本のネジを外し、右側を奥に押し込みながら左側から引っこ抜く感じでいけました。中華製ですが、質感はまあ悪くないです。正直効果は感じません。 ※キャップボルトをあらかじめ用意しておかないと、純正の六角ボルトでは溝に入りません。
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スプロケットカバーを外すのが大変かもしれません。上部1本、下部2本のネジを外し、右側を奥に押し込みながら左側から引っこ抜く感じでいけました。中華製ですが、質感はまあ悪くないです。正直効果は感じません。 ※キャップボルトをあらかじめ用意しておかないと、純正の六角ボルトでは溝に入りません。
こちらのサイトのコマさんに触発され Amazonで中華製のハンドルカバーを装着しました 効果の程は‥‥ まだわからないですが、きっと無いよりは良いのだと思っています
もう3ヶ月くらい前になるけどスラクストンの初めての車検。何も問題ないと思ってたらパニガーレ以上に問題ありだった。新車時からフェンダーレスにしていたため全く眼中になかった。なんとテールランプにナンバー灯の内蔵がなかったことが判明。急遽キジマの格安両面テープ貼り付けタイプをアマゾンで購入セット。・・・したらLED球が7個あるのに3個しか点灯せず明らかに光度不足。すぐにクレーム返品交換申請。対応早く翌日には交換品到着、今度は全点灯しほっと一息。したのも束の間、フェンダーが無い分車体全長が許容範囲を越えて短い！バイク屋のオヤジさんがナンバープレート下からステーを伸ばしてリフレクターをセット。おおよそ考 ・・・
今冬は一時大雪だったけど雪消えは以外と早く3月中旬にはバイクに乗れると思っていたら、3/12にちょいと不注意でコンパネを左足の上に落としてしまい何と親指骨折！全治6～8週間の診断。悶々としながらも毎日テーピング。4/23にようやく医者からバイク許可おりました。というわけで4/27に午後から仕事休んでちょいとお出かけ。乗れないながらもちょこちょこエンジンかけたり、チェーン清掃したり、空気圧みたり、メンテはしてたので今期初乗りながらバイクは絶好調。ただしライダーは恐る恐るのシフトアップ、痛くはありませんがまだちょっと違和感あり。夕方、馴染みのバイクショップへ立ち寄ったら「顔つき良くなったねー」と言 ・・・
朝、6時に起きるはずが布団から出て時計を見るとなんと10時!!今日はツーリングをやめて近場でも流すかとバイクに乗りぶらりと早速、出発。とりあえずバイクのナビに登録しておいたビーナスラインまで道程に従って走る事に!!で午後の3時過ぎ頃に大笹街道と言う所に到着、ここが又全然知らなかったんですがワインディングロードで楽しめました。んで、この時期は日中と日が落ちてからの気温の差が激しいのといつも日帰りツーは日が落ちる前に家に帰ってたのでそろそろ帰ろうかとも思ったんですが、ビーナスラインまで距離があと少しだと思いそのまま、ビーナスラインに向けて出発!!そして午後5時頃に到着。もー景色が最高、来て良かった ・・・
白猫ですがレギュラーガソリンと燃料添加剤（オクタン上げ）で走っておりましたがノッキングセンサーに引っかかり1気筒が動かない状態に･･･。同型機を持ってる方に見て貰うとエアフローセンサが故障しているらしく交換に数万円掛かるそうです。直しても乗らないからなぁっと考えた結果、バイク王に売却しました。売値は27万円。40万円で買ったのに1年で13万円かぁ。そしてセローを買おうと残して置いたのですがちょくちょく使っていたら半年で使い切ってしまいましたｗ新型のタイガーなんて良いですな、あとホンダのVFRのDCT積んだヤツも。ただ2台もイラネーし乗りこなせないという現実に増車は出来ないですね。
土・日曜日が晴れという予報が出ていたのに土曜日は夕方から晴れてきたため出かけることができませんでた。というわけで、本日仕事の帰りに東名と東海環状、中央道と走ってきました。3ヶ月近く動かさなかっただけありエンジン音も悪くアクセルのレスポンスも悪い…。おまけにオーバーフロー気味か、信号待ち時にポタポタとポースからガソリンが流れ落ちる始末…うんで燃費も悪い。（12km/lくらい）もう少し暖かくなったら調査してみます。久しぶりに200km近く走って疲れました。来週の九州は曇りっぽいです。贅沢は言いません雨さえ降らなければ…。