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ハンドルをセパレートハンドル風のトライアンフ純正エースハンドルバーに交換した事に伴い、バックステップ化したかったのでベビーフェイスから出ていた物を付けました。クラッチ側は割とすんなり付けれましたがブレーキ側は少し苦労しました。 スプロケットカバーはモートン製です交換は簡単です
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ハンドルをセパレートハンドル風のトライアンフ純正エースハンドルバーに交換した事に伴い、バックステップ化したかったのでベビーフェイスから出ていた物を付けました。クラッチ側は割とすんなり付けれましたがブレーキ側は少し苦労しました。 スプロケットカバーはモートン製です交換は簡単です
もう3ヶ月くらい前になるけどスラクストンの初めての車検。何も問題ないと思ってたらパニガーレ以上に問題ありだった。新車時からフェンダーレスにしていたため全く眼中になかった。なんとテールランプにナンバー灯の内蔵がなかったことが判明。急遽キジマの格安両面テープ貼り付けタイプをアマゾンで購入セット。・・・したらLED球が7個あるのに3個しか点灯せず明らかに光度不足。すぐにクレーム返品交換申請。対応早く翌日には交換品到着、今度は全点灯しほっと一息。したのも束の間、フェンダーが無い分車体全長が許容範囲を越えて短い！バイク屋のオヤジさんがナンバープレート下からステーを伸ばしてリフレクターをセット。おおよそ考 ・・・
春から夏に季節はあっという間に変わりそうです梅雨はいかんね 梅雨は。。。あと1週間くらいで梅雨に入りそうな九州ですがまったりとツーリング楽しんでるナデシコですお久しぶりなので ツーリング集と題してあっちこっちへ行った写真です ヽ(〃´∀`〃)ﾉ
今冬は一時大雪だったけど雪消えは以外と早く3月中旬にはバイクに乗れると思っていたら、3/12にちょいと不注意でコンパネを左足の上に落としてしまい何と親指骨折！全治6～8週間の診断。悶々としながらも毎日テーピング。4/23にようやく医者からバイク許可おりました。というわけで4/27に午後から仕事休んでちょいとお出かけ。乗れないながらもちょこちょこエンジンかけたり、チェーン清掃したり、空気圧みたり、メンテはしてたので今期初乗りながらバイクは絶好調。ただしライダーは恐る恐るのシフトアップ、痛くはありませんがまだちょっと違和感あり。夕方、馴染みのバイクショップへ立ち寄ったら「顔つき良くなったねー」と言 ・・・
早朝に出発して日帰りで鹿児島まで行ってきました。最初は佐多岬に行く予定でしたが北九州から阿蘇を抜けて延岡から下道で南下を始めました。都城から鹿屋まで時間が思ったより掛かってしまい、夏の直射日光とあまりの暑さに嫌気がさして手前の道の駅から西に向かい桜島から鹿児島市へ渡って開聞岳を見て帰りました。955iを購入したばかりで久しぶりに遠出したくなり夏の暑さの中で走るだけで観光もグルメも温泉も無しですｗ。帰りは鹿児島市内の渋滞が嫌だったので、一部指宿スカイラインから九州道を加治木まで走りました。ETCは使っていませんので高いですｗ。またガソリンも心細くなったため航続距離が250km程度と短いので仕方無 ・・・
朝、6時に起きるはずが布団から出て時計を見るとなんと10時!!今日はツーリングをやめて近場でも流すかとバイクに乗りぶらりと早速、出発。とりあえずバイクのナビに登録しておいたビーナスラインまで道程に従って走る事に!!で午後の3時過ぎ頃に大笹街道と言う所に到着、ここが又全然知らなかったんですがワインディングロードで楽しめました。んで、この時期は日中と日が落ちてからの気温の差が激しいのといつも日帰りツーは日が落ちる前に家に帰ってたのでそろそろ帰ろうかとも思ったんですが、ビーナスラインまで距離があと少しだと思いそのまま、ビーナスラインに向けて出発!!そして午後5時頃に到着。もー景色が最高、来て良かった ・・・
九州ツーリング２日目です。宿を出てすぐにフェリーに乗り桜島へ。フェリーを降りて山へ向かうと、噴煙を上げました。見る見るうちに煙が広がっていきます。やばいんじゃないかと思えるほどの噴煙でしたが、どうやらたいした事はなかったみたいです。桜島を一周して、次は日本本土最南端、佐多岬へ。
九州上陸。後追い組は二人、別府港到着後そのまま知覧へ向かうということで、すぐに分かれました。とりあえず、やまなみハイウェイへ直行します。九州の景色は何度見ても雄大。