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1~20件 / 全323件
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    2024年4月25日
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    ぢーこさん
    Myバイク
    TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
    エリア
    関東 東海
    1714012118703M.jpg

    4/13 クシタニコーヒーブレイクミーティングinアネスト岩田(大観山展望台)へ参加。箱根(仙石原)~御殿場~山北・丹沢湖~菜の花台展望台(ヤビツ峠)を周ってきました。道の駅山北からは建設中の新東名を見て菜の花台展望台からは桜と湘南を一望する景色が見頃でした。

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    2024年3月28日
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    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
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    ◯またまた四本堂公園先週bb1で出掛けた時は咲き始めでしたが、1週間後の今日はソメイヨシノの開花が進んでいました。枝垂れ桜が咲き始めな感じ。明日はまた雨模様みたいですが、気温も上がって暖かいですし週末は見頃になっていると思います。https://youtube.com/shorts/GZdSJnPfHa4?feature=share

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    2024年3月27日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1711464756243M.jpg

    ◯折角なのでBSLi-05はスピードトリプルのYTX14-BSにも互換性があるらしいのでbb1と2号機の車検にかまけてほぼ放置中の1号機のバッテリーと入れ替えてみました。端子の位置が前後逆になりますが、小さいので配線を少し伸ばせばターミナルにボルトを装着出来ます。またスピードトリプルのバッテリートレイは底辺より開口部が広くやや後方に斜めに登載するため付属のスポンジだけでは足りず折り曲げた段ボールをバネ代わりに挟んでおきました。軽量化は更に軽く-3.7kgになります。

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    2024年3月17日
    投稿者
    ぢーこさん
    Myバイク
    TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
    エリア
    中部
    1710649221808M.jpg

    見るだけ・・・見るだけ・・・と思いつつ増車決定。まぁね、見に行くって事はそうなるとは思っていた自分自身。

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    2024年3月17日
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    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1710599764385M.jpg

    ◯車検整備中3度目の車検を迎えて整備中と言っても記録簿に記載する様な整備は完了しているため、車検証の記載内容と道路保安基準に合わせるだけです。車幅に合わせてレバーを変えるより構造変更すれば手間が省ける様な・・・(^_^;)。リレー経由のバッテリー直接配線の場合、常時点灯中のハロゲンバルブは消費電力が大きくバッテリーの消耗を避けるためにエンジンを始動して光軸調整します。昼間で光軸の左右が良く判らず。以前は1mと2.5mに分けてやっていたのですが、反射板にしていた木製の台が壊れてしまい2.5mしか実施しませんでした。こういう手抜きをする時は後で問題になる気がしますw。事前に自賠責は更新していますし ・・・

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    2024年2月26日
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    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1708952175086M.jpg

    ◯ホースと試走過去の画像を参考にして左右のキャリパーを繋ぐホースを変更してキャリパーのパッドピンが抜き出せる以前と同じ配置に入れ替えました。近所を軽く走ってみますが、フロントタイヤの動きとブレーキレバーの遊びが無くて物凄く乗り難い感じでした。試走後にブレーキディスクを確認すると引摺りが強くなっているので色々と見直しが必要です。

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    2024年2月20日
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    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1708438150163M.jpg

    ◯ハゲタカブレーキ一式をbb1にハゲタカされたので、以前のBPF仕様(320mm/NISSINキャリパー)に戻す事にしました。マスターは11/16ラジアルマスター中古品を仕入れました。ホースは使い回しましたが、アルミやステンが混在してバンジョーの角度が合ってないので後日変更する予定です。

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    2024年1月11日
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    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1704974908523M.jpg

    ◯ライトステー締め直し最近は昼間しか走らないので気が付くのが遅れましたが、ヘッドライトの光軸が下がっている様で光が手前を照らしています。確認するとラバーワッシャーを介して固定しているヘッドライトステーのボルトが右側の上下2本緩んでナットが紛失していました。2号機は丸目2灯のストリートトリプル用ヘッドライトステーをアルミプレートで延長して装着しており、更に重量のあるYZF-R6のカウルとヘッドライトを取付けているせいでしょうか。右側だけ緩んだのは不思議ですが。ナットに緩み止めのロックタイトを塗布して締め直しておきました。

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    2024年1月04日
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    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1704375966942M.jpg

    ◯佐賀空港まで2024年最初のツーリングです。前回は道の駅で引き換えした波佐見~嬉野を通って佐賀県南部を横断するルートを若干停滞した箇所を迂回するルートで佐賀空港まで走ります。晴れてはいますが風が冷たいです。道の駅しろいし手前のコンビニでチンガードに内蔵されたチンカーテンを引き下げ、インナーグローブ追加とインナーにウインドブレーカーを着込んで再スタート。それでもヘルメットに冷気が流れ込んで来ます。

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    2024年1月01日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1704114494564M.jpg

    ◯元旦から年が明けて天気が不安定で、昨年買っておいたPPシートでラジエーターとオイルクーラーのカバーを作成します。カッターで適当に切ってヒートガンで熱を加えつつ角を曲げて側線バンド用の穴を空けるだけの簡単な作業です。取付けてみるとラジエーターは1/3程度を塞いだせいか隙間が空いてあんまり風除けにはなりそうにありません。オイルクーラーはどの程度保温すれば良いか未明のため、3本スリットを空けて走行風を通す様にしてあります。PPシートの耐熱温度は120度ですから熱の影響は走らせてみないと判りません。後は2号機のSWボックスが下向きでクラッチ操作に対してウインカースイッチ操作がやり辛かったため、ハンド ・・・

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    2023年12月30日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1703917338796M.jpg

    ◯白石まで今日も暖かい日になりそうで10月中旬に整備してから全く動かしてなかった2号機を久しぶりに起動しました。2日前に辿ったルートで佐賀空港まで行くかと同じルートで波佐見~嬉野~鹿島を抜けて有明海沿岸道路の入口の白石まで来て飽きました(^_^;)。交通量が少ないルートとはいえ市街地はつまらないし、しかも前より風が冷たい。道の駅しろいしでコーヒーでも飲む積りが自販機が以外に高く、駐車場でTRX850乗りの方と暫く話して時間が過ぎたので、引き返して真西にショートカットして武雄まで戻っ来きました。交通量の武雄市街地を抜けたコンビニでコーヒーを飲んで帰りました。気温が低いせいかエンジンの調子は良いも ・・・

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    2023年12月11日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    エリア
    九州
    1702280847889M.jpg

    ◯試走中?昨日に引き続き天気も良く気温も高かった事もあって955i 1号機でMaxFritz鳥栖に向かいました。リヤタイヤの空気圧チェックです。955iは常時ニーグリップ前傾姿勢のbb1と比べると身体の疲労感が少なく翌日は怠くないですねw。最短距離で西九州道と長崎道を使って鳥栖手前の東脊振ICで降りて下道を使いました。買い物して世間話をして帰宅します。エア漏れしてたリヤバルブのムシを締め込んだリヤタイヤは気温の高さもあって帰宅後のチェックで3.05BARを記録。半日程度ではエア漏れとかも無さそうで、暫くは様子見ですかね。

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    2023年11月16日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    エリア
    九州
    1700133950200M.jpg

    ◯NAGASAKI MOBILITY EXPO 2023ボートレース大村で開催されている長崎MobilityEXPO2023はついでです。普通にEV含む車とバイクが置いてある会場でした。モビリティってパーソナルモビリティの方みたいでした。今のバイクはスイングアームが長くてエンジンが小さいけどヘッド位置が高くてアップハンドルだからか、もの凄くタンク部分が積み重なってる感じ。車輌価格は上がってますが、各所にコストを詰めた感じの仕上げになってて大変そうです。

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    2023年11月02日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    エリア
    九州
    1698928236097M.jpg

    ◯長崎道は霧の中2019年以降、都合が合わなくて行けませんでしたが、今年は2日目に佐賀バルーンフェスタを観に行ってきました。今回は時間節約のために高速道路を使って移動しました。西九州道から長崎道に合流する手前から霧が出てきて所々でシールドに細かい水滴が付着して前方が見え難くなりました。多久で降りて国道203号から国道34号を繋いで日の出前の暗い内に喜瀬川沿いの会場に到着しました。土手傍のバイク用駐車場に1号機を停めて会場に移動します。暫く待っていると空が明るくなって太陽が顔を出しました。

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    2023年10月27日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1698417819767M.jpg

    ◯引き摺りbb1のMARVICホイールの計測中に955i2台のバッテリー充電をするために準備中に1号機のリヤタイヤの回りが異常に渋い事に気が付きました。ブレーキペダルやマスターのエア抜きでも改善しなかったのでキャリパーピストンの問題と判断して急遽キャリパーピストンの清掃を行いました。洗浄してメタルラバーを吹いてピストン回しで回そうとしましたが、固着気味でかなり力を入れて漸くピストンがスムーズに動く様になりました。まだ2台共後ろ半分の整備が進んでないですから、2号機の方はスムーズに回るので交換したDAYTONA675のマスターとの相性が良くないのかもしれません。 

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    2023年10月21日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1697887867637M.jpg

    ◯エンスト2号機にガソリンを入れに近所のガソリンスタンドまで出掛けます。バッテリーを充電してセルの回りは元気なのですが、長時間セルを回さないと始動しない冷間時の始動性が悪い。ガソリンを補給すると意外に消費量が多い。スタンドを出るまでに何か調子悪くてアイドリングてエンスト2回。大体の症状を確認したので燃料タンクとエアボックスを外していきます。TUNEECUで確認しても特にエラーコードは記録されていませんでした。エンジン関係で影響しそうなのはプラグとエアクリーナー。またはIACVホース劣化によるエアの吸い込み辺り。

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    2023年10月21日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    エリア
    九州
    1697853454879M.jpg

    ◯三川内コスモスロード最近、エンジンの始動性がイマイチの2号機の散歩にコスモスロードまで出掛けます。コスモスはまだまだ咲いてました。3台の中で走行距離の少ないエンジンは元気で1050のフロントフォーク・ステムに替えた足回りは1番ハンドリングが安定してるけど、フォークの減衰シムを好みで固め過ぎて身体に掛かる衝撃が大きい。まあ3台の中では1番柔らかい方ですが。ツーリング仕様にR6のフロントカウルを装着してるけど時間も無くETCも付けてないので遠出も出来ず(^_^;)。

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    2023年10月20日
    投稿者
    雪猿660さん
    Myバイク
    TRIUMPH TRIDENT 660
    エリア
    中部
    1697758781642M.jpg

    10/18(水) 午後チョット暇が出来たので、志賀高原の紅葉状況を見に行って来ました。 志賀高原の中で最も綺麗と言われている木戸池の周辺がちょうど見頃でした。 あと1ヶ月あまりで、志賀草津高原ルートも、冬期閉鎖になってしまいます。

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    2023年10月18日
    投稿者
    765Thruxgaleさん
    Myバイク
    Toshithurx
    エリア
    中部
    1697603837957M.jpg

    行きつけのバイク屋の走り仲間が何と同じバイクを買いました。色も同じコンペティショングリーンのスラクストン1200Rロケットカウル付き。長年勤め上げた会社の社長業から解放され退職した記念に自分へのご褒美だそうです。他にもグッツィ2台、トライデント、ドカ1098 も持ってるのに! というわけで私のスラと連んでビーナスライン行ってきました。あんまりメジャーじゃないけど大人の存在感を醸し出すスラクストンRの同色2台が並んで駐車してるとやっぱりみんな振り返りますねー。 二人して遠目にそれを眺めて?んー絵になるねぇ?とニンマリ。 実はこの方がトライデント買ったの知らないでその直後に私はストトリRS増車。 ・・・

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    2023年10月04日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1696416456645M.jpg

    ◯20000km越え秋晴れな1日。2号機の様子見がてら大村の鉢巻山展望台まで。山の方は時期的に過ぎてるので、先に無窮洞傍の国道を挟んで反対側の田んぼへ。ここら辺の彼岸花はやや見頃を過ぎて半分ほどは枯れ始めていました。

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