新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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    2023年9月27日
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    ファーマーさん
    Myバイク
    TRIUMPH BONNEVILLE T120
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    関東
    1695811192044M.jpg

    トライアンフの定番排気系カスタムであるXパイプに手を出してしまいました。純正に不満があるとかではありません、パラレルツインをもっと楽しみたいと言うところでしょうか。消耗するパーツではないのためオークションで程度の良さそうな物を落札しました。左が純正触媒で右がXパイプ。つまり、触媒の代わりに入れるパイプですね。

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    2023年5月20日
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    黒スケさん
    Myバイク
    TRIUMPH ROCKET 3 R
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    関東
    1684570757375M.jpg

    Vandemon何方か付けて見たい方いますか?訳アリ要相談です。

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    2022年7月10日
    投稿者
    黒スケさん
    Myバイク
    TRIUMPH ROCKET 3 R
    1657425534425M.jpg

    ZARD→VANDEMON

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    2022年4月20日
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    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1650461001466M.jpg

    〇追加作業午後遅くから2号機のオイル交換作業に入ります。今日も良い天気で陽射しが暑いです。

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    2021年11月11日
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    ぢーこさん
    Myバイク
    TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
    エリア
    関東
    1636611029954M.jpg

    前回交換から約3ヶ月、2000kmしか走ってないけどオイルのみ交換。これが買い置きしていた最後のRS4GPの4L缶。次回は違う銘柄のエンジンオイルを使う予定なので、何にするか思案中。

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    2021年8月14日
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    コトーさん
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    TRIUMPH デイトナ675 R
    エリア
    関東
    1628935629683M.jpg

    アローを中古で購入し取り付け。バタフライバルブケーブルの取り付け位置が大分ずれてなんとなくケーブルが張った状態になってるが気にせず装着。問題は中間ガスケットが日本で購入が難しく、イギリスに発注したが1ヶ月以上の待ちに(T_T)。仕方ないので潰れきっているガスケットに液体ガスケットを塗ってなんとか排気漏れは改善。音は静かだが、ノーマルよりも太く、高回転はノーマルよりも甲高い音でなかなかレーシー。気に入りました^_^

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    2021年6月21日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1624286099761M.jpg

    ○夕方から冷水岳からの帰りに買い物して夕方より2号機のオイル交換を行いました。昨年の車検から1年以上経過した割には2200kmしか走っていませんが。

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    2021年6月12日
    投稿者
    黒スケさん
    Myバイク
    TRIUMPH ROCKET 3 R
    1623489197330M.jpg

    慣らし途中で禁断のパーツ・・・・我慢できず朝から約3時間。ノーマルは約7.5kg、ダイエットに成功しました。音はイマイチです。

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    2021年5月23日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1621776172736M.jpg

    ○オイル交換中なかなか長距離を走れないので、ふと思い返しても前回のオイル交換が何時だったか覚えていません。記録を調べて午後にでも交換する事にします。ドレンボルトを緩めてオイルを抜きますが、ボルトをサッと取れないのでグローブを嵌めた指を汚します。・・・結構臭いがキツいです(^_^;)。

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    2020年12月23日
    投稿者
    ぢーこさん
    Myバイク
    TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
    1608654151262M.jpg

    【RS4GP】2回目の交換後からの所感。1回目はNUTECからの切り替えで、4L缶を購入。9/27にオイルフィルターと同時交換したが、写真や動画は撮り忘れる(´ω`)9/22の長野(高ボッチ高原&ビーナスライン)ツーリング時に気温が下がった山の上(12~20℃位だった)事と平地でも盛夏がすぎて気温も落ち着いてきたので、粘度を一段階落としたオイルを試したくなった。品質に信頼感があってちょうど良い感じの製品がRS4GPだった。交換後、滋賀まで往復955km程ツーリングで走ってきたが、全く問題なく走り切れた2回目は2500km程走って12/3にオイルのみ交換。4L缶で購入し前回の残りのオイルも使って ・・・

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    2020年1月03日
    投稿者
    ぢーこさん
    Myバイク
    TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
    1578120129404M.jpg

    初日の出ツーリングから帰ってきて、そのままメンテナンス開始。今回はNUTEC http://nutec.jp 製品を試してみます。(チェーンは少し前から使ってましたが)【エンジンオイル】NC-50(10W-50)とNC-51(0W-30)を50%ずつブレンドして粘度調整します。これでおおよそ5W-45相当になるのだそうです。※NC-50の100℃時の動粘度が限りなく60に近いくらい固めなのであえて45相当と言う事らしいです。リッター当たりの価格はワコーズのトリプルアールと同じくらい。迷ったのですが、あえてNUTECを選びました。【チェーングリス(オイル)】NC-101 オスモシル(多目的浸透潤 ・・・

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    2019年11月27日
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    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1574864096453M.jpg

    〇サイレンサー仮組朝っぱらから純正サイレンサーに代わりDELKEVICブラザース(笑)サイレンサーを取り付けてみました。1号機のドライカーボンステーでは無く純正ステーを使う予定です。

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    2019年11月26日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1574777795693M.jpg

    〇DELKEVICサイレンサー+TwoBrothers中間パイプどうでも良い話ですが(^^;。955iに装着されていたTwoBros製スリップオンサイレンサーは五月蝿いので取り外して純正サイレンサーを装着しています。

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    2019年11月04日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1572833401334M.jpg

    〇オイル交換前回の交換からまだ3100kmしか走っていませんが友人に勧められて新しく試したプライベートブランドオイルの状態確認に早めにオイルを交換しました。オイル2.7Lとアルミワッシャも交換しました。3000km走行した感想は15W-50のMotul300Vより全般良いフィーリングでした。粘度が硬すぎたんでしょうね。また過去にMotul3100/カストロール5W-40よりもエンジン振動・始動性・シフトタッチも改善されています。低価格のVHVI基油ベースですが感覚的には全化学合成オイルとそん色ありません。今のところ短期間でのエンジン自体への影響は見られません。ただし大手メーカー製と違い基油+添 ・・・

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    2019年9月30日
    投稿者
    ぢーこさん
    Myバイク
    TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
    1569852965650M.jpg

    ツナギ着て作業していたら唐突に思い出したこのネタ。でも内容は至って普通です。【主な使用部品・工具】・ワコーズ PRO-S40 プロステージS 10W40・KTC カップ型オイルフィルターレンチ63mm:AVSA-063・トネ ツールセット (9.5sq):THC3190P・東日製作所 トルクレンチ:MTQL70N

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    2019年9月08日
    投稿者
    ぢーこさん
    Myバイク
    TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
    community_list_no_image.jpg

    とりあえずオイル交換の準備。前回はディーラーで2500km時に交換したので、今回は5000kmで交換予定。

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    2019年8月16日
    投稿者
    トラマルさん
    Myバイク
    トライアンフ SPEED TRIPLE
    1565939255934M.jpg

    今までアクラポビッチのマフラーにしてましたが、車検を機にレオビンチの1本出しマフラーに変更!作業自体はポン付けでとても楽でした。まだ、走ってないので感想はそのうち。

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    2019年5月05日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1557066728252M.jpg

    午前中に松浦市から帰り着いてオイル交換しました。ストックのMotul300Vが無くなり、友人から教えて貰ったショップから購入したオリジナルブランドのオイルと添加剤を入れます。粘度は15W-50から5W-40になります。以前柔らかいオイル(5W-30)でエンジン壊しているためベアリングの油膜切れ対応に粘度指数向上剤を添加しておきます。フィルターは何時買ったか忘れた位の長期在庫ベスラ4005フィルターを使いました。アルミワッシャーも交換しておきます。動粘度の高い添加剤はコーヒーに入れる蜂蜜の様なトロミ感があります(^^;。

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    2019年4月05日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1554475679666M.jpg

    〇フライスクリーン到着トラッキングで日本に到着したのを確認していましたが税関確認中の筈がその日に届くとは。箱を開けてみたら最初はシュレッダーゴミが届いたかと思いましたよ(笑)。造りは正直微妙な感じ。スクリーンと車体固定のベース部分がFRPを貼り合わせて作られています。そのためスクリーンはプライを重ねて厚みがあって重い割に突き出た固定部分は1プライの薄いシートでM5穴が開けられてる程度。フライスクリーン表面はトライアンフのステッカーを剥がさずに型取りましたみたいな痕が・・・(^_^;)。まあ造ってくれるだけでも有り難いんですけどね。

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    2018年4月01日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1522578748649M.jpg

    10ヶ月と4000kmを経過しエンジン振動も若干気になったため、新しいオイルに交換しました。同じく互換フィルター(モノタロウ品)交換も実施。若干鉄粉が出てる模様。オイルはまとめ買いしたMotul300Vの最後の3缶。これにAN(アルキルナフタレン)を5%強追加しました。Motulなど全化学合成オイルで使われるエステル系と同じ基油ですが、本来なら始動性の悪化するもっと寒い時期に粘度調整剤と一緒に使おうと思っていました。随分と暖かくなってしまったせいで取り敢えずANのみ追加しました。単価としては一番高価なんですけどね(^^;。オイルレベルを再確認する時に粘度調整剤も添加しようと思います。

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