新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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  • 投稿日
    2022年7月10日
    投稿者
    黒スケさん
    Myバイク
    TRIUMPH ROCKET 3 R
    1657425534425M.jpg

    ZARD→VANDEMON

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    2022年5月21日
    投稿者
    くれないの?デブっ!(ター坊改め。略称「くれデブ」)さん
    Myバイク
    トラちゃん
    エリア
    九州
    1653113519259M.jpg

    SSTR参加にむけて20日の夕方、新門司港を出航しました。

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    2021年8月14日
    投稿者
    コトーさん
    Myバイク
    TRIUMPH デイトナ675 R
    エリア
    関東
    1628935629683M.jpg

    アローを中古で購入し取り付け。バタフライバルブケーブルの取り付け位置が大分ずれてなんとなくケーブルが張った状態になってるが気にせず装着。問題は中間ガスケットが日本で購入が難しく、イギリスに発注したが1ヶ月以上の待ちに(T_T)。仕方ないので潰れきっているガスケットに液体ガスケットを塗ってなんとか排気漏れは改善。音は静かだが、ノーマルよりも太く、高回転はノーマルよりも甲高い音でなかなかレーシー。気に入りました^_^

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    2021年6月12日
    投稿者
    黒スケさん
    Myバイク
    TRIUMPH ROCKET 3 R
    1623489197330M.jpg

    慣らし途中で禁断のパーツ・・・・我慢できず朝から約3時間。ノーマルは約7.5kg、ダイエットに成功しました。音はイマイチです。

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    2021年1月24日
    投稿者
    TOMCAT2020さん
    Myバイク
    TRIUMPH BOBBER TFC
    1611466047654M.jpg

    過日サイドバッグを取り付けたものの、キャンプをするには全く積載容量の足りないボンネビルボバー。とはいえそもそもお店にスクランブラーを見に行って、その場の勢いでボバーを契約してしまった都合上、どうしてもこの車両をキャンプ仕様にしなければなりません。ホムセン箱を載せたボバーの写真をTwitterで拝見したことがあるので、(多分)できるはず!?結果としては、2泊分程度なら問題ないくらい積めるボバーになりました。〔使ったもの〕・ヘプコ&ベッカーのボンネビルボバー用リアキャリア・ベニヤ板・M8ボルト、ナット、ワッシャー、保護キャップ・アルミ製ステー(後にステンレス製に交換)積載でお悩み中の全国のボバー乗 ・・・

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    2020年9月27日
    投稿者
    TOMCAT2020さん
    Myバイク
    TRIUMPH BOBBER TFC
    エリア
    関東
    1601203167360M.jpg

    せっかく余計なものをそぎ落としたボバーなのに、あれこれ取り付けが続いています。それなら最初からトライアンフのスピードマスターで良かったんじゃないの?とは、かれこれ25年のお付き合いのバイク仲間たちの談(汗)キャンプツーリングに向けて、まずはサイドバッグの取り付けを。純正は容量が片側13.8Lしかありません。GS-ADVの時は右だけで45Lあったな・・・ま、仕方ない。ステーは純正ではなく、キジマのを選択。純正は銀色、キジマは黒色。それにキジマのはちょっと気が利いています。両側装着状態で、全幅はおよそ80cm。ボバーの全幅とほぼ同じになります。GS-ADVの時は両側サイドケースを付けると110cm ・・・

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    2020年8月02日
    投稿者
    bentenさん
    Myバイク
    アンフ
    1596358680609M.jpg

    最近キャンプツーリングにはまり出したので、荷物積載のためのキャリアを作ってみました。

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    2020年6月21日
    投稿者
    くれないの?デブっ!(ター坊改め。略称「くれデブ」)さん
    Myバイク
    トラちゃん
    エリア
    九州
    1592730439624M.jpg

    4月に新築完成した次男の家。ようやく新築祝いに行けました^_^今回はフェリー利用です^_^

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    2020年6月13日
    投稿者
    Zackさん
    Myバイク
    とらちゃん
    1592013876653M.jpg

    昨日はメーターバイザーを取り付けて、やれやれと思っていたところにサドルバッグとガードフレームが届きました。雨が降り出す前にやっちゃえ! と言う事で朝から取り付け。うむ、渋可愛い。

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    2019年11月27日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1574864096453M.jpg

    〇サイレンサー仮組朝っぱらから純正サイレンサーに代わりDELKEVICブラザース(笑)サイレンサーを取り付けてみました。1号機のドライカーボンステーでは無く純正ステーを使う予定です。

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    2019年11月26日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1574777795693M.jpg

    〇DELKEVICサイレンサー+TwoBrothers中間パイプどうでも良い話ですが(^^;。955iに装着されていたTwoBros製スリップオンサイレンサーは五月蝿いので取り外して純正サイレンサーを装着しています。

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    2019年8月16日
    投稿者
    トラマルさん
    Myバイク
    トライアンフ SPEED TRIPLE
    1565939255934M.jpg

    今までアクラポビッチのマフラーにしてましたが、車検を機にレオビンチの1本出しマフラーに変更!作業自体はポン付けでとても楽でした。まだ、走ってないので感想はそのうち。

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    2019年4月05日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1554475679666M.jpg

    〇フライスクリーン到着トラッキングで日本に到着したのを確認していましたが税関確認中の筈がその日に届くとは。箱を開けてみたら最初はシュレッダーゴミが届いたかと思いましたよ(笑)。造りは正直微妙な感じ。スクリーンと車体固定のベース部分がFRPを貼り合わせて作られています。そのためスクリーンはプライを重ねて厚みがあって重い割に突き出た固定部分は1プライの薄いシートでM5穴が開けられてる程度。フライスクリーン表面はトライアンフのステッカーを剥がさずに型取りましたみたいな痕が・・・(^_^;)。まあ造ってくれるだけでも有り難いんですけどね。

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    2017年11月09日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1510204237298M.jpg

    DELKEVIC 2002年以降のスピードトリプル用。インナーバッフル付きをオークションで落札。2001年スピードトリプルはフックスプリング固定式のため、パイプの固定が出来ません。挿し込み口も返しがあるため付属のバンドで上から締め付ける事が出来ないです。中間パイプにフックを溶接するか、R-Styleのバンドフックを使うしかありません。また中間パイプの角度も2001年と2002年では異なるため純正のステーは長さが不足します。サイレンサーステーは新規にドライカーボンで作成しました。

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    2017年5月13日
    投稿者
    mocchiさん
    Myバイク
    TRIUMPH DAYTONA 675 R
    エリア
    近畿 四国
    1494678865834M.jpg

    室戸岬ツーリング二日目!雨を避けてフェリーでショートカット(^v^)鳴門~和歌山間が人とバイクで¥3,900は安い!高速と同じ時間で安くで楽できるのいいね(^^)

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    2016年11月25日
    投稿者
    たけさん
    Myバイク
    DAYTONA675 [デイトナ]
    1480078475806M.jpg

    デイトナ675 ちっとうるさすぎるんで音を落としたい。でもノーマルには戻したくないしエンドバッフルは見た目が嫌。ってことでインナーサイレンサーでもと思ってたらサイレンサーエンド切り離しじゃないんでボツ。。。色々さがしてマフラーの継ぎ目?に取り付けるインナーバッフルを購入してみた。

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    2015年10月02日
    投稿者
    楓さんさん
    Myバイク
    デイトナちゃん
    1443764968722M.jpg

    ノーマルも好きだったんだけど 10月に富士山ツーリング予定だし 個性をだそうと思い切ってダンモトマフラーに交換しました^m^LCIさんの加工品でバッフル付き34000円 音は爆音!!! バッフル入れてちょうどいいぐらい満足満足^w^

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    2015年1月12日
    投稿者
    モモさん
    Myバイク
    TIGER800 [タイガー]
    1421919017686M.jpg

    12月8日純正マフラーをオーバーレーシングに交換チタンマフラーだけあって軽くなった感じがする。

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    2014年3月08日
    投稿者
    yuzuさん
    Myバイク
    STREET TRIPLE [ストリートトリプル]
    1394207018197M.jpg

    ストリートトリプル85は、シート下のスペースが割とあります。僕の場合、ETC本体の他、車検証ケースやディスクロックを入れています。とは言え、それで一杯。流石に掃除用のクロスや作業用の軍手なんかは無理な相談です。

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    2014年2月25日
    投稿者
    MASAさん
    Myバイク
    BONNEVILLE T100【ボンネビルT100】
    1393283734905M.jpg

    アフターファイア対策として、2次エア供給パイプに詰め物(目の細かい固めのスポンジ)をしています。プラス、“万が一”スポンジがエンジン内部に入り込んでしまわないよう、パイプ外部からステンレスの結束バンドで少し絞っています。みなさんはどのように対策をしていらっしゃいますでしょうか?(車種を問わず)私のBONNEVILLE T100は上記の対策でアフターファイアはほぼ解消されているのですが、他にも方法があればご教示頂けましたら幸いです。ネット上で、ビー玉を詰めて対策している方もいらっしゃるようなのですが、これは完全に2次エアの供給を遮断してしまっても問題ないのでしょうか??

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