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    2024年1月02日
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    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
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    ◯オイル交換前回の交換は2022年4月でサボりも良いとこですが、たった1772km程度しか走っていませんので、オイルは割と透明で綺麗な見た目でした。オイルフィルターも交換します。オイルフィルターはMONOTAROの4007を使います。4005とは高さが5mm低い以外は同径です。Narrowdeの残っていたASSENを0.7LとPAOベースの2.5W-40オイル2.7Lに幾つかの添加剤を湯煎して添加しました。そこそこ寒いせいかお湯が冷めるのが早くてCAS2とTuatraは粘度が高くゆっくりしか落ちて来ないので計量がやり難いしなかなか混ざりません。bb1に入れたZ-FM2.65とYoroi-1は入 ・・・

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    2023年10月21日
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    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
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    ◯エンスト2号機にガソリンを入れに近所のガソリンスタンドまで出掛けます。バッテリーを充電してセルの回りは元気なのですが、長時間セルを回さないと始動しない冷間時の始動性が悪い。ガソリンを補給すると意外に消費量が多い。スタンドを出るまでに何か調子悪くてアイドリングてエンスト2回。大体の症状を確認したので燃料タンクとエアボックスを外していきます。TUNEECUで確認しても特にエラーコードは記録されていませんでした。エンジン関係で影響しそうなのはプラグとエアクリーナー。またはIACVホース劣化によるエアの吸い込み辺り。

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    2023年6月19日
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    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1687096061724M.jpg

    ◯オルタネーターのゴム部品クランクケースの背面に装着されているオルタネーターはオイルシールとしてOリングとクランク出力ギアに繋がるカップリングにダンパーラバー4個が入ります。Oリングは市販のOリングを購入しましたが、以前リヤハブのハブダンパーと一緒にオルタネーターのダンパーラバーを購入していたのを思い出して引っ張り出してみたら、Oリングも付属されていました(^_^;)。 

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    2022年4月20日
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    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1650461001466M.jpg

    〇追加作業午後遅くから2号機のオイル交換作業に入ります。今日も良い天気で陽射しが暑いです。

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    2021年11月11日
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    ぢーこさん
    Myバイク
    TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
    エリア
    関東
    1636611029954M.jpg

    前回交換から約3ヶ月、2000kmしか走ってないけどオイルのみ交換。これが買い置きしていた最後のRS4GPの4L缶。次回は違う銘柄のエンジンオイルを使う予定なので、何にするか思案中。

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    2021年9月16日
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    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1631800689714M.jpg

    ○朝飯前に下準備早朝わんこの散歩に行った後に少々時間が空いたので2号機のタンクを降ろします。タンクの脱着前にタンクカバーとシートカウルとステム整備の準備としてフロントフェンダーも取り外しました。これでエアフィルターとプラグの点検が可能になります。

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    2021年9月07日
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    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1631019331720M.jpg

    ○エアフィルター点検昨日に引き続きガソリンタンクを取り外してエアフィルターの点検を行います。エアボックス内部に経年の細かな埃が付着している以外はK&Nフィルター表面は問題無さそうです。続いてプラグの点検の準備を行います。

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    2021年6月24日
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    リョウさん
    Myバイク
    ストトリ
    エリア
    中部
    1624503714530M.jpg

    長野県飯田市、天龍峡にある「天龍峡ライダーハウススポーク」さんへ行って来ました。現在(2021年6月)はコロナの影響もあり1日1組限定で営業をされています。採算の取れない状況下でも元気に運営をされていて楽しい時間を過ごさせて頂きましたライダーハウス

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    2021年6月21日
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    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1624286099761M.jpg

    ○夕方から冷水岳からの帰りに買い物して夕方より2号機のオイル交換を行いました。昨年の車検から1年以上経過した割には2200kmしか走っていませんが。

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    2021年5月26日
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    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1622038601418M.jpg

    ○オイルフィルター旧T500系エンジンに使われているオイルフィルターは外径φ65.2mm×高さ65mmのボルトM20×P1.5です。社外品でも他メーカー純正品でも互換性のあるオイルフィルターは複数あります。モノタロウ製オイルフィルターMONOT-4005と4007です。高さが65mm/70mmが異なるだけ外径・ボルト・ピッチは同じです。マグネット付き(末尾M)のもありますが、これは無い方です。

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    2021年5月23日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1621776172736M.jpg

    ○オイル交換中なかなか長距離を走れないので、ふと思い返しても前回のオイル交換が何時だったか覚えていません。記録を調べて午後にでも交換する事にします。ドレンボルトを緩めてオイルを抜きますが、ボルトをサッと取れないのでグローブを嵌めた指を汚します。・・・結構臭いがキツいです(^_^;)。

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    2020年12月23日
    投稿者
    ぢーこさん
    Myバイク
    TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
    1608654151262M.jpg

    【RS4GP】2回目の交換後からの所感。1回目はNUTECからの切り替えで、4L缶を購入。9/27にオイルフィルターと同時交換したが、写真や動画は撮り忘れる(´ω`)9/22の長野(高ボッチ高原&ビーナスライン)ツーリング時に気温が下がった山の上(12~20℃位だった)事と平地でも盛夏がすぎて気温も落ち着いてきたので、粘度を一段階落としたオイルを試したくなった。品質に信頼感があってちょうど良い感じの製品がRS4GPだった。交換後、滋賀まで往復955km程ツーリングで走ってきたが、全く問題なく走り切れた2回目は2500km程走って12/3にオイルのみ交換。4L缶で購入し前回の残りのオイルも使って ・・・

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    2020年6月15日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1592231257023M.jpg

    ○雨上がると蒸し暑い雨が上がっても湿度が高くて蒸し暑いですね。あまり走る気にもならず1号機のチェンジシャフトも油まみれだったのでさっさと交換する事にしました。

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    2020年4月17日
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    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1587106312690M.jpg

    〇久しぶりの1号機曲がったヒンジピンの代りが無いかと近所のホームセンターに出掛けるついでに、2号機の車検にかまけて先月中旬から1号機を全く動かして無かったため久しぶりに走らせてみました。ポジションや足回りが変わっているため、2号機とは別のバイクみたいですが随分ガタが増えた感じでした。

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    2020年4月05日
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    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1586087191739M.jpg

    〇オイルが真っ白クリームに車検取ってまだ10kmも走らせてないんですが車検翌日にオイルが乳化していました(^^;。車検の準備でエンジンオイルを交換後に何度もエンジン掛けましたがその際には変色はしていませんでした。昨日車検から帰った時に水蒸気が付いたみたいに白くなっていた様な気がします。原因を調べます。

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    2020年2月29日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1582944236771M.jpg

    〇雨が降る前に今日は午後から雨の予報なので雨が降る前に整備を進める事にします。前日は暖かかったのですが今日は午後からは雨の予報で寒くなってきました。届いた新品フランジナットを締め込んでエキパイを取り付けました。フランジナット自体は高強度の鉄製です。直ぐ錆びそうですw。

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    2020年2月25日
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    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1582640322718M.jpg

    〇スタッドボルトが変わった?固着して外れたスタッドボルトと新品のスタッドボルトは鍔?に当たる部分の形状が異なっています。両ネジの寸法は同じです。パーツリストからは旧T300/500系から1050系含めてボンネビルT100系共通部品みたいです。一応、締め込んだエキゾーストフランジがこの鍔に当たらない位置にある事は1号機で確認しています。ワークショップマニュアルなどを参照しても何処にもトルク値が記載されていないのでネジ山が崩れてない事を祈りつつ概ね20Nmで締め込みました。

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    2020年2月25日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1582618403527M.jpg

    〇スタッドボルト到着英国から955iのエキゾーストスタッドボルトが到着しました。ナットが固着しているものと同じマイルドスチールですから、また錆びる可能性はあります。アルミのヘッドのネジ山が潰れるよりはマシですが(^^;。さて組み付ける前に錆び付いている残りのスタッドやナット・ヘッドのネジ穴を清掃しておかないといけません。

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    2020年2月06日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1580997166063M.jpg

    〇エキゾーストヘッダーガスケット到着昨年末に発注して納期未定が一転2月10日納品予定が早まり4日に到着しました。これでリヤサスペンションのリンクボルトの取り外し作業に掛れる訳ですが、難点もあります。

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    2020年1月03日
    投稿者
    ぢーこさん
    Myバイク
    TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
    1578120129404M.jpg

    初日の出ツーリングから帰ってきて、そのままメンテナンス開始。今回はNUTEC http://nutec.jp 製品を試してみます。(チェーンは少し前から使ってましたが)【エンジンオイル】NC-50(10W-50)とNC-51(0W-30)を50%ずつブレンドして粘度調整します。これでおおよそ5W-45相当になるのだそうです。※NC-50の100℃時の動粘度が限りなく60に近いくらい固めなのであえて45相当と言う事らしいです。リッター当たりの価格はワコーズのトリプルアールと同じくらい。迷ったのですが、あえてNUTECを選びました。【チェーングリス(オイル)】NC-101 オスモシル(多目的浸透潤 ・・・

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