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41~60件 / 全604件
  • 投稿日
    2022年11月15日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1668520233000M.jpg

    ○試作ホルダー修正カウルへの接触を回避するためにホルダーを修正しました。ステーの取付穴を下げてL字アングル材の向きを前後入れ替えました。アングル材を入れ替えて後方に15mm。ヘッドライトステーの固定穴から下に18mm下がりました。交換してカウルへの接触が無くなった事を確認します。ステーの位置が下がった事でカウルへの接触が無くなりカウル固定ボルトへの負担が減りました。まあカウルの若干の歪みが左右にあるので左右のネジ穴のズレはありますが修正前よりは遥かに少なくなりました。 

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    2022年10月24日
    投稿者
    ぢーこさん
    Myバイク
    TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
    1666537072053M.jpg

    乗り初めから4年弱経つので、予備も含めてヒューズ全交換。予備の端子は若干錆が浮いていたからタイミング的にちょうど良かったかも。以下は必要サイズと個数 【ミニブレード】シート下の格納  5A:3個10A:5個(予備1)15A:2個(予備1)20A:2個25A:2個(予備1) 【ブレード】バッテリーの直ぐ近く30A:1個※今回交換しなかった(出来なかった)ETCに1Aのヒューズが使われていた。

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    2022年10月10日
    投稿者
    アマトさん
    Myバイク
    TRIUMPH ROCKET 3 R
    エリア
    東海
    1665403506881M.jpg

    購入後2年経過 10786Km定期交換部品と気になっていた所をまとめて整備E/Gオイル、O/E交換(ドレンガスケット発注時ミスしドレンボルトごと交換)LLC交換(純正緑からトヨタピンクS-LLCへ)クラッチ、ブレーキフルード交換(純正DOT4からDOT5.1へ)シート下各配線手直しサービスインターバル10000Km/1年に設定 次回LLC交換時サーモスタットハウジングG/K、ドレンG/K要交換

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    2022年9月28日
    投稿者
    ぶんぶく茶釜さん
    Myバイク
    カマキリ君
    エリア
    関東
    1664369078597M.jpg

    前回掃除から600km位走ったので掃除とオイル差しをしました。ガソリンにFUEL1も入れました。チェーンオイルはベルハンマーを前回同様に使用しました。バイクの押し引きはかるくなります

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    2022年9月24日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1664016576310M.jpg

    ◯ライトスイッチ分解・清掃今は常時点灯ヘッドライトが標準装備でライトスイッチは無くなってしまいました。バッテリーの消耗を抑えるためにセル作動中はヘッドライトカットリレーが配線に組み込まれていますが、バッテリー直結のヘッドライトリレーでキャンセルされているため購入時に装備されていたライトスイッチ付きスイッチボックスを使用しています。たまに接触が切れてライトが消灯する場合があるので分解して通電部の清掃とスプリング・ボールで構成されたスイッチ部のスプリングを伸ばしてプリロードを若干掛けておきました。

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    2022年9月22日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1663823259583M.jpg

    ◯メモ前SFF(左右減衰独立フロントフォーク)1.伸:5/6回転戻、圧:3/4回転戻:20日2.伸:1.0回転戻、圧:1.0回転戻:21日3.伸:5/6回転戻、圧:3/4回転戻:最終後NITRON1.伸:8Click戻、圧:8Click戻:20日2.伸:9Click回転戻、圧:9Click戻:21日3.伸:10Click戻、圧:11Click戻:最終空気圧1.F2.4/R2.6:20日2.F2.4/R2.6:21日3.F2.5/R2.7:最終 SFFはRacetechリバルビング済。伸圧1.0回転戻すと軽快感は出るがCPまでの安定感が減る感じ。後NITRONは伸圧上げるとリヤが粘る感じで引き起 ・・・

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    2022年9月17日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1663395263466M.jpg

    ◯NITRON装着予報の雨が降る前に朝からNITRONを装着。当たりそうな箇所にマスキングテープで養生してスイングアーム下から引き上げていきます。タンクを外せば真上からトップマウントに目視・アクセス出来ますがタンク脱着は面倒なのでやらずに下から押し上げますがスリーブを広げていたにも関わらず、なかなか入らずボルトを通せるまで時間が掛かりました。トップボルトで固定してしまえばリザーブタンクの取り回しやボトムのボルト固定は楽です。先にグリスを塗布して判り難いですがスフェリカルベアリングも磨かれて良い感じ。

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    2022年9月16日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1663327892391M.jpg

    ◯リンクの清掃NITRONがOHを完了して手元に戻ってくるのでリンクを清掃しておきます。今日も真夏日の気温になるらしいので涼しい内に作業します。まずフレーム側のリンクを取り外します。距離走っていませんが汚れはそれなりに付着しています。ベアリングの位置を修正したお陰かシールに傷はありません。

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    2022年8月26日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1661515675686M.jpg

    ◯二十年分の色褪せ車検のために車のヘッドライトカバーを磨いている最中にふと955iのテールライトが随分色褪せている事に気が付きました。車のヘッドライトカバー磨きと併せて1号機のテールライトも磨きます。面積は小さいので周囲をマスキングしてコンパウンドを荒目x2回→細目x2回→極細x2回→つや出しをスポンジを使って研磨していきました。少しは艶が戻った感じ。

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    2022年8月23日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1661237867173M.jpg

    ◯6年前NITRON R2を購入したのは2016年7月。走行距離は1号機/2号機含めて17,000kmしか(^_^;)。リンクは毎年点検時にベアリング状態を確認してグリスアップしていましたが、サスペンション本体は汚れる以外には傷やオイル漏れが無いのでつい先延ばしにしていました。走行距離は少ないし1号機から2号機に移植した際に1年休止期間があるとはいえ、流石にノーメンテは不味かろうと言う事で取り外しました。

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    2022年8月09日
    投稿者
    ぶんぶく茶釜さん
    Myバイク
    カマキリ君
    エリア
    関東
    1660030915969M.jpg

    コンピュータ診断OK各項目点検・給油・チェーンオイル・エレメント・P/K交換Wako's トリプルR10w40

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    2022年8月08日
    投稿者
    れいてぃくるさん
    Myバイク
    TRIUMPH TIGER SPORT 660
    1659930991858M.jpg

    納車時に付けて貰ったタイガースポーツ660のクイックシフターですが、初期不良で交換して貰いました。車両レビューに似たような症状が出ている人が居たのでダメなロットがあるのかもしれないです。困ってたらディーラーに相談してみてください。 症状としては乗って直ぐは問題無いけど暫くするとクイックシフターの反応が鈍くなってきて最終的には受け付けなくなります。暑いときに出やすい印象はあります。クラッチ操作をした普通のシフトチェンジは可能で、特にエラーメッセージがでたりすることは無いです。私の場合、納車当日に症状が出て夕方にディーラーから「調子はどうですか?」との連絡に対して症状を伝えて後日店に行って、症状や ・・・

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    2022年7月23日
    投稿者
    ぶんぶく茶釜さん
    Myバイク
    カマキリ君
    エリア
    関東
    1658547793409M.jpg

    新車から400km程慣らしをしていますが掃除してみたら意外にもチェーンが汚れてました。次回は1000km点検時に掃除とオイル・エレメント交換ですね

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    2022年7月11日
    投稿者
    ぢーこさん
    Myバイク
    TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    一年点検のため7/2~7/9まで1週間お預け。その間、代車としてSPEED TRIPLE1200RSをお借りしたのだが行き帰りの軽い街乗りしかしなかった。デビュー当時試乗車も乗ってみたのだが改めて1050RSと比較して変わったなーと思わされた点をいくつか【エンジン】・低回転域がスムーズでギクシャクしない。 スロットルを開けなくて1速で20km/h位で走る。渋滞時は楽できる(1050RSは15km/h前後)。・排気量UPで低回転のトルクの細さは相殺されている(と思う)。・振動&メカノイズが少ない。回転上昇もスムーズ。【シャシ】・全体的にコンパクト。跨って引き起こして直ぐに軽さを実感できる。・シー ・・・

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    2022年7月10日
    投稿者
    黒スケさん
    Myバイク
    TRIUMPH ROCKET 3 R
    1657425534425M.jpg

    ZARD→VANDEMON

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    2022年7月04日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1656938156675M.jpg

    ○フロントタイヤ交換パンクによるリヤタイヤ交換後もなかなかRoad4が減らず1400km走行しました。流石に2015年製タイヤの溝に細かい亀裂が見られるためPower 2CTに交換する事にしました。

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    2022年6月28日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1656395162378M.jpg

    ○継続車検北部九州の梅雨明宣言はまだみたいですが、不安定そうでも雨は降らず蒸し暑い日が続いています。週間天気予報と睨めっこして近所の自動車検査書に継続車検を受けに行ってきました。今回は第二ラウンド(10:30~)を予約していますが、わんこの散歩は暑くなる前の夜明けに済ませておりやる事も無いので9時前に出掛けました。検査所の近くにある海岸の工場地帯にある直線道路でGPSによる速度表示を済ませて9時過ぎに到着。風はありますが蒸し暑い天気です。

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  • 投稿日
    2022年6月10日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1654787052506M.jpg

    ○最初は磨り減ったα-14zを装着したMarvicから保管していたBSTホイールに入れ替えるだけの予定でしたが、BSTのPower2CTが思ったよりTWI近くまで減っていたため、思い切ってMarvicのタイヤ交換をする事にしました。

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  • 投稿日
    2022年6月04日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1654349912185M.jpg

    ○テスト用センサーステー作成明日は雨らしく晴れて暑い今日の内に日陰でテスト用の速度センサーステー作成しました。スイングアーム上面に固定する3mm厚のL字アングル部と2mm厚のアルミ板でセンサーをエキセントリックハブを包む円筒状のホルダー部分に接触しない様な構造に作り変え。

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    2022年6月02日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1654175581609M.jpg

    ○純正スプロケット・チェーン中古で購入してから3年経っても4000kmしか走っていませんがチェーンは最初からこんな感じでした。1号機で漸くスプロケットとチェーンを交換した事ですし2号機もそろそろ交換を考えていました。初回登録から20年経過しているのでスプロケットのゴムダンパーに亀裂を見つけたので思い切って交換する事にしました。

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