ヘルメットホルダーがなかったので、市販品を付けました。CB750の時も使っていた、デイトナ製。わずか¥1,800+税ですが、機能としては十分です。
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先週初乗りした際に、ブレーキの効きがどうにもカックンブレーキ(効力の立ち上がりが急すぎる)で、コーナー入り口での減速がうまく調整できず、フロントに荷重を乗せることが難しく感じました。もともと、テレレバーサスのBMWはノーズダイブしないので、ブレーキの調子が悪いとフロント荷重をかけにくいのです。そこでPuigのインナーフェンダーを付けるついでに、リアキャリパー外してキャリパーピストンとパッドの清掃、グリスアップ。ついでに(?)フロントキャリパーも同様に整備。全体に汚れは軽微でしたが、グリスが回っておらず、ピストンのいくつかは動きが渋くなってました。ついでに、ブレーキペダル、シフトペダル、ブレーキ ・・・
メーカーオプションのパニアステーをヤフオクで購入、取り付けました。取付ボルトは付属していなかったので、ホームセンターでM6のステンレスボルトを購入、長さを調整して取付ました。パニアステーがない方がデザインとしては軽快ですが、ステーありの方が見た目の重心が下がって落ち着いて見えるように思います。最近は車体後部が跳ね上がったデザインが主流ですが、どうもシート下の線とタイヤの間が空きすぎで、泥はねもひどくなりますし、個人的には好みではありません。できればCB1000SFやCB750程度の、ちゃんとシートカウル付いてますよ的なデザインが好みですが・・。同時に付けたPuigのインナーフェンダーと合わせる ・・・