いきなり外房ツーリングです。そして、どう考えても日帰りはツライのでキャンプします。とりあえず、いつものファミマに集合。富士山見えてます。
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今日は、早朝、朝ランに行くつもりでしたが、寝坊してしまい、出遅れてしまいました。高速使って途中から合流しようと頑張りましたが、時間に間に合わず、結局合流できず、一人で走ることに。。。今日も茶臼山までアシ伸ばそうかと考えましたが、なんか乗り気じゃないので、早々に帰ることに。帰りといっても、まだ朝なので、どうしようか・・・とのんびり走っていたら、ちょうど帰り道がお墓の近く。。。先週行けなかった墓参りに行くことに。 八事・・・次は呼続・・・とは墓参りをハシゴして帰ったのが、10時半。。。遅い朝食を食べて、のんびり音楽聴きだしたら、このまま今日が終ってしまいそうデス。意を決して、久しぶりに思いつき整備 ・・・
Z1000乗りの男前の後輩(以下男前)と初ツーリング。内容は以下の通り。■8:30 道の駅丹波おばあちゃんの里集合 男前、若干遅刻。 国道175 → 県道59 → 県道1 → 土砂崩れで通行止めで引き返す。 ・先輩の手前、前走るも早々にぶち抜かれ完敗。 以降男前の後ろを走る。orz ・バイク乗り換える。 Z1000早い!これは卑怯だぁ! ・県道59,1は超が付くほどの快走路。■11:00 県道1号線沿いの蕎麦屋で昼食 ・雰囲気もよく安くておいしい。 ・男前満腹にならず、 食ったばかりなのにまた飯屋を目指す。 県道1 → 県道51 → 国道27■12:15 高浜原発寄り道。 ・・・
先日のツーリング途中、つづら折れの下り坂で突如リアブレーキが効かなくなりました。カーブの途中でブレーキペダルを踏み抜いてしまい、かなり焦ったわけですが、これは自分的にはフェードしたのか、エアが噛んだのかどちらなのかよくわからなかったわけです。なにぶん1.5車線くらいの狭い道、リアブレーキなしで下りるのは自殺行為と考え、しばらく停車させていると、元に戻りました。台風も過ぎ去ったので、リアブレーキを点検。納車して1年経ったので、ブレーキフルードも交換してみます。ストレートツール店のブレーキフルード交換キットを使います。キャリパーに取り付け、ブリーダーバルブを緩めます。リアのブレンボのブリーダーバル ・・・
初回登録から6か月後1100km程度を正規ディーラで購入。1年点検(初回登録から1年6か月)の1か月後、オイル漏れ。(クラッチレリーズ)その数週間後、またオイル漏れ(場所は別)点検出したばっかりでオイル漏れもあきれたが、購入時の登録漏れで修理代を請求していきた。前回の1年点検から364日目、再びオイル漏れ(クラッチレリーズ)そういうだろうと思ったが一応購入店なので、クレームと無償修理を要求。案の定、はねられた。店の対応自体も気に食わなかったが、メーカーに対してのクレームを仲介しない対応にも呆れてしまった。DUCATI Japanにクレームを入れたところ、問題のディーラーで確認してくれという訳の ・・・
今年の夏は尋常ではない暑さです。こんな暑さの中、渋滞なんかにはまったりしたらたぶん死んじゃいます。なので盆休み遠出はせず、旋盤ざんまいとバイク整備、そしてちょこっと日帰りツーリングでした。しかし、旋盤工作やバイク整備は巷じゃいわゆる3Kの部類に入る過酷なお仕事です。。。。暑いです。この休みで3kg体重が落ちました。とりあえず、この夏は結構峠に行ったので、クラッチの整備、スリッパーのグリス補給とOIL交換です。すりっぱークラッチにしてからは2回目の整備です。スリッパーにしたことで、ダンパーゴムがなくなり、加えてスリッパーを結構使う走りになってきたので、スリッパー作動時にカチーン!といい音出すよう ・・・