昨日、交換したステムベアリングの走行チェックしました。結果から言うと最悪、でした。締め付け不足で道路の段差の度にガタが多くなります。帰宅後、再度、フロントサス要所各部のボルトを緩め、ステムナットを締めつけました。二度目の走行チェック出発・・・・また、ガタが発生・・・・帰宅再々度ステムナットを締め付けるも、タンクを外してないのでイマイチ締め切らないため、本日の作業は時間切れにて、中断としました。
- 0 いいね
- 0 コメント
雨がふらなければバイクには良い時期なのですが~エンジン不調でまともに走れない日々ですorz症状は高回転域では気持よく回るのですが低速と5000rpm~6000rpmの間でノッキングアクセル開度が1/8位の所でノッキングキャブセッティングでメインジェット、スロージェット上下に大きく振っても症状が変わらないorzプラグは常にベチャベチャに濡れた状態orzインマニ外して中を覗くとクランクにオイルが溜まっているオイルタンクの2ストオイルの減りが早いオイルポンプのエア抜きのボルトからオイルが漏れる等オイルの出過ぎによるカブりで失火しているのかも?それで調子の悪かったオイルポンプを外す事にしました
前の日記(越前加賀海岸河野)で・・・6/15 朝方から雨が降って来て、雨着を着用してのツーリングとなりました。新品のエマージェンシーシューズカバーの出番です。(買ったばかりのおにゅーです。)おにゅーなのに・・・あれれれれれ?購入時とインプレ写真撮るときに点検してたのですが、履いてみたら左足の先っぽに開口部があるではありませんか?意図的な開口部?なはずもなく・・・エマージェンシーシューズカバーをエマージェンシーにタイムリーなので使ってみました。雨の中4時間くらい200km以上の距離を帰って来ましたが、少々蒸れることはありましたがなかなか快適なシューズカバーでした。・・・が、破れてる。ではなくて、 ・・・
午後から雨がやんで晴れてきたので、作業。今回は、ホイールの清掃にチャレンジしました。以前から汚いなぁと思い、カーシャンプーやホイール専用洗剤で掃除してみたのですが綺麗にならず・・・今回は「サンポール(酸性)」と、中和用にアルカリ性の「マジックリン」、ついでにブラシ代わりに「ボンスター(マグネシウムだわし)」というホームセンターで揃うアイテムでチャレンジしました。結論から言うと、非常に綺麗になりました。しかし手の保護を考えて薄いゴム手袋していたのですが、たわしで穴が開くようで、結局サンポールが内部進入。手がガサガサに・・・中和対応もいい感じでしたが、懸念していたアルミの腐食が発生。乾いたと思った ・・・