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昨晩は長崎駅前堪能しました 思案橋当たりが楽しいでしょうが二日酔いでバイクには乗れません 心に思いとどめ夜食食べたりしたら直ぐあさでした
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阿蘇に行くチャンスをうかがっていた。夏は暑すぎたし 冬は路面状況が分からない。で、10月か11月頭に行こうと画策していたのだが 土日に行くつもりは毛頭ない。よって水曜日の休みの時に行く事になるのだが・・・ 明るいうちに帰って来たいので早めに出発。6:30に家を出て給油して多比良港へ向かう。やっぱツーリングは平日に限るな~。フェリーはガラガラだし 渋滞は無いし。
◯鉢巻山展望所漸く暑さが和らいだところで近所でも咲き出した彼岸花を見に鉢巻山まで行ってきました。当日は秋晴れの良い天気になりましたが、前日の雨で登山道が濡れてるかと1号機で登ってみると道は乾いた状態でバイクが泥々になる事はありませんでした。
様々な状況を鑑みて オイル交換してマイクロロンを投入・施工する。 前回の交換でフィルター換えてたけど 念の為今回も交換。前後のドレンを開けフィルターを外す。パーツクリーナーで各部品を洗浄して拭き上げ。パッキン類にエンジンオイルを塗って元に戻す。オイルをだいたい2.7L入れて点検窓チェック。アッパーを越えてるけどエンジンかけてないから 2次バランサー室に行ってないので気にしない。 エンジンをかける。窓のオイルが減っていくのを確認してしばし暖機。その間にマイクロロンの缶をシェイク。1~2分振れって書いてあったので仰せのままに。 昔は燃料タンクにも入れるように指示があったと思うのだが 今回の説明書 ・・・
先日、置き引き被害に遭いスマホ盗られました😭 心折れました。 SSTRの参加を取り止めました。 迎撃をスタンバイされていた皆様、申し訳ありません。 スマホの再購入や諸々の雑事で、とても走る気になれないのです😭 申し訳ありません。
某オクで入手したサイドカバー。ご多分に漏れず左右共にツノが折れている。 補修用のも買ったが あのチョークレバーストッパーと同じ材質だろうから熱で変形する未来しか見えないのでプラリペアで造る。 てなことでまずは型取り。100均の温めたら柔らかくなって冷えたら硬くなるプラねんどで半分ずつやる。色んなパターンを考えたけど 形状からしてこのやり方しかなさそう。
なんか橋を渡りたくなって 本当は角島に行きたいけど遠いし 西海橋や伊王島大橋じゃ面白味に欠けるし矢上大橋など以ての外だなと思い 手頃なイイ感じの所を探してみたら 有るじゃないの!イイ所が! ここ長崎県だけど 佐賀経由じゃないと行けない変な所。 場所柄 昼飯はアジフライだな。と考えながら出発。 今回は同時に「見せてもらおうか スマートモニターの実力とやらを」ツアーでもあります。ま、昭和オヤジがニューアイテムを入手した時のお約束のセリフですわな。 リアのTPMSが反応していないようなので 初期化して再ペアリングしながら走り出します。 フロントが認識されるまで10分ほど。リアもそれぐらいかなぁ?と思 ・・・
とりあえず乗れるようにはしたものの、ゴムブッシュ類が硬化していたので部品待ち。更にアッパーカウルの後端部のチリが合ってない。 ラジエーター下のボルト穴もズレていて締められない。 いくらガサツな私でもこれは許せない。という事で部品が来たので作業を開始。
恒例の早朝ソロツーです。先日ちょっとバイクの話をしてたら、生月の話題になったので、行ってみるかーって事で生月へ。まだまだ涼しい時間帯、田平までは良く行くんですが、今回は平戸大橋渡ってみました。生月大魚観音を目指したんですが、入口分からず断念。漁港からの撮影となりました。
今日中に仕上げなければならないのに いきなり寝坊。 こりゃ終わんないね。と諦めモードでスタート。 ローターを左右 サンスターの純正風に変える。以前発売されてたのは どうにも古く見えて嫌だった。スピードショップイトウさんありがとう! パーツクリーナーで脱脂して軽くペーパーをあてておく。 よ~し ホイルを外して・・・ あ~っ!
13日あんまりバイクばかりにかまっておられず 墓に行ったりなんだりやって 14時頃から作業開始。 まずは フォークの突き出し量の調整から。ノギスで測って・・・ なんてまどろっこしい事はしません。バーハンをズラして純正ハンドルを装着。フォークを多めに出してトップカバーを付ける。ハンドルに当たるまで下げる。コレを左右やる。いちいちノギスで測るより早いしバランスも完璧(なハズ) でフォークを固定。締め付けトルク2.1kgf−m
10:30頃から続きの作業を始める。 フロントフォークのアウターチューブの交換。 車体からは案外すんなりと外れた。トップキャップを開けて オイルを捨てている間に昼食。 消耗品は調達しておいたが 今回はインナー・アウターブッシュとエアーのバイパスチューブのOリング4枚は使わない事にした。なんてったって生産終了品だからね。前回から そんなに距離も伸びてないし オイル交換もやってるから もうちょいもつでしょ。 バラして清掃して組んでいく。 っと ここで工具が無いのに気づく。いや、SSTと言う名の塩ビ管があったはず!探す事2分 ほら、あった!シールのインサーターはあったけどブッシュの方は完全に頭から ・・・
なかなか 5連休なんてないので盆休みにやろうと思っていた事を決行する。なんとかずっと晴天のようなので 自宅駐車場でやろうかと思っていたが 昼前から私のPはほぼ日没まで陽が照っているので 安全のため職場に移動。今回 交換する部品の一部を広げてみた。う~ん? ちょっとやる気無くなっちゃたなぁ(笑)これプラス外装全部とスマートモニターとタイヤだからなぁ・・・ まぁ、初志貫徹しますよ はぁ~( ´Д｀)=3
PCXの収納力に問題があり、ちょっと荷物が多い日は車で行くしか選択が無かったので、今回リヤボックスの取付けを検討しました。元々、PCXの流れる様なラインが好きで買ったので、何にも付ける気が無かったのです。ただ、このPCXは通勤専用で、たまに近所をウロウロする程度なので、収納との天秤に掛けてみました。メインはKATANAが有るので、利便性に振り切っても良いのかと思い、リヤボックス購入する事にしました。
調整給付金ってのが振り込まれるらしいので 調子に乗ってキャリパーピストンとその他諸々を発注してみた。 んで、届いたんだけど1個にサビ汁が流れたような跡が一筋。ん? なんだコレ? ビニールの上から擦ってみたが取れない。おいおい どーなってんだよ? 新品を削るのもイヤなので 返品交換申請中。 盆休みまでに組み込んでおきたいんだけど 間に合うのかなぁ? 困るなぁ。