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冷却水交換エンジンオイル交換オイルフィルター交換ブレーキオイル交換クラッチ板交換バッテリー交換
単独転倒、エンジン不調の為、修理&フルレストアフレーム修正機にて曲がり確認(外注)
リヤサスペンション交換ドライブチェーン交換バッテリー交換
シリンダーリークテスターにて排気バルブからの圧縮漏れ確認
駆動系交換
リヤキャリパ清掃ブレーキパッド交換
アイドリング不調エンジンかかりずらい等の症状 キャブレータオーバーホール点火タイミング点検調整オイル漏れ修理タンク内錆び取り、コーティング
12か月点検エアフィルター交換
グリップヒーター取り付けレギュレータ交換
昨日取り付けた中華サイレンサー、早速試走してみました。 まずはバッフル付きでライコまで往復。めちゃ静か! 純正より静かかも(笑) 上の方はさすがに詰まる感じはあるものの4~6千回転あたりのトルク感はかなり力強い。音質は静かすぎて走り出すとよくわからないw けどそれほど悪くはないです。いかにも「出口塞いでます」な見た目を気にしなければロングツーリングにはぴったりな仕様。マスツーだと上までなんて滅多に回さないしうるさいと疲れるし。
車体フルレストア完成
オイル漏れヘッドカバーガスケット交換Oリング交換
タンク錆び取りコーティング
フロントタイヤ交換リヤタイヤ交換
オイルパンをフラットなものに交換しました
ベルト駆動より、チェーン駆動に変更。公認取得。カスタム途中です。フェンダーは作り直しになりました。クラッチ重く感じる方、ご相談ください。
フロントタイヤ交換。リヤタイヤ交換。ラジエータホース交換。ラジエータキャップ交換。警告ランプ点灯⇒診断機にて、修理。ネジ折れ修理。オイル交換。
オイル交換。
構造変更、車検、タイヤ交換、各所カスタム
納車整備
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