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    2022年2月20日
    投稿者
    Zukaさん
    Myバイク
    HONDA グロム
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    関東
    1645286242259M.jpg

    買物の足として使用する以外にバイクに乗る時間が取れない今日この頃。となると積載能力がどうしても必要なので今迄グロムで使用していたトップケースをビーノに移植しグロム用に新しくアルミ合金製のボックスを購入しました。元の樹脂製が29Lで今回のアルミ合金製は45Lです。付け替え作業中は大きさの違いは余り感じていなかったのですが、こうして画像で見直すとグロムに対してボックスがデッカイですねぇ。とはいえ直線基調デザインのグロムには四角いボックスの方が合っている気がします。対して曲線主体のビーノには丸いケースで正解でしょう。もっともグロムもビーノも本来買物仕様は想定していないデザインなので取って付けた感が半 ・・・

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    2021年11月07日
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    愚ミニモ・ンさん
    Myバイク
    美羽 FZ6 Fazer S2 ABS
    エリア
    関東
    1636296338309M.jpg

    今年の7月にRブレーキディスク交換いたしました。普通はあまり交換する程使い切る人居ないと思います。オフ車とかは限界が低いので3万キロとかで交換がありえますが…

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    2021年10月09日
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    activekenさん
    Myバイク
    KAWASAKI エリミネーター250SE
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    関東
    1633776642199M.jpg

    屋根裏にあった次男のランドセルを流用しサイドバックにしました。サイドバックサポートは、ホームセンターで全ネジと捻れステー、L型ステーを購入し作成

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    2021年7月01日
    投稿者
    さん
    Myバイク
    GSR750
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    関東
    1625131031682M.jpg

    キャリパー洗浄しました

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    2021年6月10日
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    いたるさん
    Myバイク
    きゅー太
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    関東
    1623299016975M.jpg

    ラジポン装着。アデリン、17.5mm造りはまあまあ。悪くない。軽くて安いのは素晴らしいwフルードが来週到着なので効きは分かりません。でもしっかりしてる感じ。ちょいと工夫は必要だろうなぁ。Amazonにてクラッチ側も併せて10690円。片方5345円相当。

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    2021年4月03日
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    ようたんさん
    Myバイク
    しろぶさ
    エリア
    関東
    1617454928294M.jpg

    GSX1300R隼 2010年式 北米仕様フロントのブレーキホースをメッシュホースに変更。先日、リアのホースを交換し、今回はフロントブレーキホース。アクティブのACパフォーマンスライン 車種設計 クリアのSタイプ(取り回し)

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    2021年3月22日
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    りぶおさん
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    関東
    community_list_no_image.jpg

    いよいよ、キャリア着けます。4月中に取り付けし、GWのツーリングに備えます。

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      2021年3月07日
      投稿者
      ようたんさん
      Myバイク
      しろぶさ
      エリア
      関東
      1615105021711M.jpg

      suzuki GSX1300Rハヤブサ 2010年式 北米仕様 リアのブレーキホースをメッシュ化しました!ノーマルの黒いゴム感が気になり、メッシュ化しました!タイプはいろいろありましたが、かなり悩んだ結果、あえてクリアタイプのシルバーにしました!ACパフォーマンスライン 車種設計

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      2021年2月28日
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      tomoさん
      Myバイク
      HONDA CB1000R (2018-)
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      関東
      1614467757787M.jpg

      工具さえ揃っていれば、交換は難しくありません。可動部にグリスを塗布し、ピストンロッド受け側カラーの向きに注意して取付けです。内商会で商品検索の際は、CBR1000RR(SC77)17-を選択するとCB1000R(SC80)はOKです。

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      2021年2月11日
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      おずさん
      Myバイク
      KAWASAKI ZX-25R
      エリア
      関東
      1613049731601M.jpg

      Z900RSやニンジャ1000に流用されてる方達を見かけて、25Rにもいけるのでは?思い、色々調べたらいけそうだったのでwebikeで諸々調達してチャレンジ!結果キャリパーとパッドを用意すれば予想通りポン付けでした!自己満だけど格好良い!交換してから乗れてないので性能は不明。素人なので差は分からないと思うけど。ホースの取り回しと、マスターはこのままで良いのか。懸念は残る。

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      2021年1月31日
      投稿者
      icmu~☆さん
      Myバイク
      KAWASAKI バリオス
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      関東
      1612181961338M.jpg

      バリオスのリアブレーキに、ゼファー等の2ポットのキャリパーをボルトオン出来るようなので部品調達。更に調べるとその辺の車格のバイクで、フロントキャリパーも使えそう。と言うことで、ZX-4のフロントRキャリパー入手。しかもブレーキホースの取り回しが、ゼファーリアキャリパーより良さそう。今回、ZXR250リアキャリパーサポートは使わず、ニンジャ250の220mmローターに交換。ブレーキホースは450mmで行けそうだったが、500mmの安いやつがあったのでそれをを使用。怪しいけど大丈夫かな?心配だ。パッドはデイトナ赤。中古キャリパー、ついでにマスターもO/H。マスター1/2のままでとりあえず付けてみる ・・・

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      2020年11月01日
      投稿者
      さん
      Myバイク
      GSR750
      エリア
      関東
      1604231853935M.jpg

      本日はGSR750のブレーキブリーダーを交換しました。

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      2020年10月22日
      投稿者
      キリリンさん
      Myバイク
      SUZUKI RMX250S
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      関東
      1603377559298M.jpg

      DRCのテールレンズ購入しましたが、似て非なるもの。でも何とか付けちゃいました。

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      2020年10月21日
      投稿者
      キリリンさん
      Myバイク
      SUZUKI RMX250S
      エリア
      関東
      1603284939088M.jpg

      休日に天気悪い日が多くなってきました(千葉)。そんな日には、ストック部品のオーバーホールします。コーヒーでも飲みながら、ゆったりとスローライフ風・・・なんて余裕は、キャップのネジを舐めてすぐに無くなりましたwww

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      2019年4月09日
      投稿者
      Zebraさん
      エリア
      関東
      1554820541491M.jpg

      ******************ブレーキマスターはVF750マグナの物を使うためケーブルホースはメッシュに替えましたバンジョーボルトもカラーアルミ製に取り換えキャパ―側はブリーダー付きにしました

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        2018年3月25日
        投稿者
        nariさん
        Myバイク
        KTM 690SMC R
        エリア
        関東
        1523139109247M.jpg

        690ENDUROにキャリアをつけている方は見たことがあっても690SMCRにキャリアをつけている人なんて見たことありませんが、690SMCRに乗っているくせに長距離ツーリングにも出かけたいし、出かけた先で釣りも楽しみたい私は、装備一式を積んでバイクで出かけられるようにとキャリアをつけることにしました。スタイル重視でキャリアではなくバックパックも検討しましたが、長距離走行時の体への負担は大きいし積載量も少ないですからね。690SMCRに装着可能なキャリアとしてはKTMパワーパーツにキャリア・プレートがありますが、SMCRに装備するにはコレが情けないほどにかっこ悪い^^;また、690SMCRとい ・・・

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        2016年6月06日
        投稿者
        mattsu.さん
        エリア
        関東
        1465186616079M.jpg

        こんにちは~☆トップケース導入しました。ケース・フレームともにSHAD製です。素組みだと微妙に斜めだったりしますがワッシャー等で調整済みです。部品構成がシンプルなので気に入ってます。

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