吸気カスタムで大分フィーリングが変わったので、パワーチェックしました。和光2りんかんでのパワーチェックは4回目、吸排気カスタム後は空燃費と出力の確認をしてセッティングの参考にしています。
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カレンエンジンのクランクケースについに手が及びます。走り出しが異常に悪く、色々と調べたらウェイトローラーを少し軽いのに交換すると走り出しが良くなると見て、いざ交換にと準備を開始したのが先々週ウェイトローラーをバイク屋で7.5を3つ8を3つ購入して、Oリングは再利用ができないとの事で新品を購入。更にトルクを閉める時に決まっているとの事でトルクレンチを購入しました。カレンのプーリーが皿型なのでデイトナのプーリー固定具がうまくはまらず、使えません。色々なサイトで、プーリーとクランクケースの引っかかる場所を見つけた、無理やり回します。やった!!取れました。プーリーを取り出すとウェイトローラーの中がグリ ・・・