今日まで晴れると言う事で走って来ました!正直なところ、ここずっと睡眠障害なのか何時に寝ようが、2時半から3時半に眼が覚めてしまって朝方の6時くらい迄は寝れない状況がほぼ毎日なんです。それを利用して、忍千ツーリングを企んだんですが、何故だか今日は異様に眠たい!寝れるのならば、そのまま寝ちゃいました。起きたら7時。そこから準備!実際のところ、3時間は要するんですよね!はい!出発は10時(笑!計画ルートは、呼子大橋を抜けて平戸大橋、川内峠を抜けて見晴らしが良いと言われる平戸風力発電所、次に生月島大橋、道の駅に寄ってリターン!その予定でしたが、ながさきサンセットロードを反時計回りで楽しんできましたあと ・・・
暖かくなって来たので 虫のように動き出しました。 なんとなく 目的地を決めて出発。 平日なのに混んでる。しかも花見客が あちこちのスポットにうじゃうじゃいる。 そもそも 人混みが嫌いなので 立ち寄らず 走りながら桜を愛でる。 唐津辺りまで行こうと思ってたけど 予定時刻をオーバーしそうだったので 予定変更。 伊万里の荒熊稲荷神社に行きました。ココ 霊験あらたからしいのですが 神様居るんならちょっと連れて来い!2、3文句がある!ってくらい信仰心の無い人間でもイイのかしら?
やばい。ボケーっとしてたらもう7月・・・今更ですがGWツーリングのラストデイについて。この日はまず軍艦島を見に行きました。そう見に行っただけ。とりあえず一目見ておきたかった。上陸はまたいつか。軍艦島の資料館とかも色々見たかったのですが、今日の本命は有田陶器市です。早々に出発。西海をのんびり走っても良かったのですが、なるべく早く現地に到着したかったので長崎から国道206→202で有田へ。有田陶器市はコロナの件もあり2019年を最後に行っていませんでした。懐かしい。人出もコロナ前と同じくらいですね。県道281号を下は有田駅付近から上はヤマザキ有田店付近まで歩行者天国にして開催。見ながらだと往復数時 ・・・
3日目、長崎へ向かいます。目的は軍艦島を遠目に見る。そう見るのみです。見ることができれば十分、上陸はまたいつか。あと西海を走りたいですね。人吉から国道219号で北上していましたが、豪雨の影響でB地点から北が一般車両通行止め。県道27号に折れて国道3号に合流。ひたすら北上。熊本港から九商フェリーで島原へ渡ります。11時ごろ熊本港に到着しましたが、11時台は満車。12時25分の便で向かいます。ほぼ同じタイミングで港についた横浜のライダーさんと1時間ほどバイクやツーリングの話をしました。特に北海道ツーリングの情報を色々聞けたのが収穫でした。今年フェリーが取れればチャレンジしようかな・・・。島原到着後 ・・・
今年の長距離ツーリング第1弾は昨年同様に九州へ観光へ行って来ました。 例によって大阪からフェリーを利用したので、九州は3泊4日です。 走行距離は全行程約2300kmの内、九州は約1200kmでした。 事前計画としては昨年取りこぼした観光地をクリアする『耶馬渓』⇒『えびの高原』⇒『桜島』⇒『枕崎』⇒『天草』等、九州の山と海を堪能できるルートを適当に観光名勝をおりまぜて走る予定でした。 天候は朝晩は涼しく、日中は丁度良いこの季節ならでは過ごしやすい気候でした。（昨年同様、行きの大阪までは雨でしたが）
永年勤続記念休暇という、ありがたい会社の休暇を利用して11月初頭に1Ｗの九州ツーリングに行って来ました。以前転勤で4年間を熊本（菊陽町）で、1年間を福岡（福岡市薬院）で住んでいた事があるので、その頃は離島含め散々九州中を走り回りました。当時持って行ってたバイクとは違う1台で、今回は走りました。1週間とはいえ、九州は広い。阿蘇をメインとしココだけは走りたいぞというスポットを定め、縦断してきました。（写真は大好きな、南阿蘇パノラマラインにある可愛い米塚）
10月24日(日)天候曇り九州ツーリング3日目・最終日最終日は長崎県に行ってから帰りの名門大洋フェリー・新門司港まで走ります！日本本土最西北端・生月島の大バエ灯台が今回の目的地。日本の果てまで行ってみよ～( ・∇・)
10月23日(土)天候晴れ九州ツーリング2日目です♪初日は別府から鹿児島まで、山を中心に色々と周りながら九州を縦断しました(笑)2日目は山も海もどちらも満喫する贅沢コースです♪それでは2日目の模様をどうぞ！
sv650は乗り始めからバインバインを気にして、すこしでも不満に感じたらすぐプリロードをイッコ下げるべし。尻痛は痛くなる前にこまめに休憩（これは全車種にも言えますが）1時間ごとが理想。それでも尻が！という人は、ステップ乗り方改善、リプレイスサス交換、ゲル内蔵ハイシート化、等を試すべし。（走り重視の人はマフラー云々よりリアサスを！）て感じです。ちなみに同クラス車と比較してハンドル高めのsvですが、手とか腕とかの痛みが気になってきた人はハンドルチョットだけ回して下げるとかなり変わりますよ。無料でできますし。ただ最初の位置がわかるように白ペンなどで印を付けるのを忘れずに。これを読んだ方、他ちょっとし ・・・
今年の5月連休は九州へ、観光？に行って来ました。 大阪からフェリーを利用したので全行程の5泊6日ですが、九州は3泊4日です。 走行距離は約2800kmで九州は約1700kmでした。 事前計画としては『やまなみハイウェイ』⇒『阿蘇パノラマライン』⇒『内大臣林道』⇒『日南フェニックスロード』等、九州の山と海を堪能できるルートを適当に観光名勝をおりまぜて走る予定でした。 天候は低気圧のせいで、とにかく風が強かったんですが、そのおかげか？ ピーカンの阿蘇山を走ることが出来ました。
コロナ禍で停滞していたロングツーリングを再開。何とか長期の休みを確保して、いつかはと計画していた九州一周旅行を決行しました。東京港から新門司港までは一日半の長いフェリー旅。滞在中は雨が一滴も降らず（出港前の都内は雨）Ｇｏ-Ｔｏトラベルキャンペーンも上手に活用しお得に宿泊出来ました。
8月19日はバイクの日らしい。でも外気温は36度を超える猛暑。せっかくではあるが暑さには勝てない。できれば遠出をとも思わくはないが断念し近場を巡り。家を出たのは14時過ぎ。時間帯的に一番つらい時間。信号待ちをする度に噴き出る汗…バイク乗りとしては一番つらい季節。バイクに乗らない人にはわかってもらえないが、熱風と日差しを浴び続けるバイクは本当につらい。でも乗っていればそれ以上の価値に出会えるから乗るしかないのだが…でもやっぱり辛い。家から片道30キロ程度であるがひしひしと体力を蝕まれるのを感じる。やっぱり夏は地獄だ。休憩する時間が休憩する度に増え、せっかく計画した工程が進まない。結局、今日回れた ・・・
私は昔映画で見たマッドマックスバイクが強烈に焼き付いていて、いつの日か自分のバイクで造って見たいと考えました。それで、手持ちのナイティンレーサーに合わせたら何となくそれらしくなりました。皆さんはZかゼェファーで当たり前過ぎる仕様でしたので、それでは面白くないので、BMWにはRSと言うフルカウルのバイクがありますが、それに習ってグースカウルを付けたらこうなりました。
10月31日から11月4日にかけて走った九州ツーリング11月3日。今回は、佐賀県を少し回り新門司港から名門大洋フェリーに乗り込んだ九州最終日となる四日目の模様を♪
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