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3月31日 今回の山陰の旅の最終日となりました。 浜田から益田を経由して萩に向かうつもりが、無意識というか条件反射的にいつの間にか津和野に向かっていました。(^^;津和野に近づいて道路標識に「津和野」という文字が見えだしたところで、ルートを間違えたことに気が付きましたが、すでにアフターカーニバル...(--)C地点 津和野 am8:30仕方ないので津和野市内を少しぶらついて、萩に向かいました。(^^;
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3月31日 今回の山陰の旅の最終日となりました。 浜田から益田を経由して萩に向かうつもりが、無意識というか条件反射的にいつの間にか津和野に向かっていました。(^^;津和野に近づいて道路標識に「津和野」という文字が見えだしたところで、ルートを間違えたことに気が付きましたが、すでにアフターカーニバル...(--)C地点 津和野 am8:30仕方ないので津和野市内を少しぶらついて、萩に向かいました。(^^;
先日の日曜日の夜無事帰宅しました。😄報告が遅れすみませんでした。m(__)m実は月曜日に奈良の吉野に行く用事があり、昨日の夜に帰宅しました。久しぶりの長距離ツーリングでかなり不安もあったのですが、大きなトラブルは無く宿にガイドブックやスマホの電源コードを置き忘れたくらいでした。これまでの長距離ツーリングでは途中で疲れがたまった時に必ずと言っていい程『立ちごけ』をしていたのですが、3日目と4日目に疲れを感じていたのですがコケることはありませんでした。今回は改めてフュージョンのツアラーとしての資質の良さを感じさせられることになりました。初日は金沢から下関まで800キロ程走ったのですが、赤穂から雨が ・・・
2015年の自身初の北海道ツーリングの往路では、広島~青森→函館~宗谷岬をVTR1000Fで自走した。初日に最初の宿泊地の福島市まで1050kmを走った思い出をまとめておく。もっと長距離を走る人もいるだろうけども、これが私の1日での最長走行距離だ。
記事が溜まってしまってますが、興奮冷めやらぬうちに、九州遠征の記事からいきます。そして、まず最初にお詫びを申し上げます。１１月１０日（土）~１３日（火）で行ってきた九州遠征ですが、９日（金）まで、休みになるか確実ではなかったため、こちらで告知できませんでした。結局、日曜日は天気が悪く、毎日さんと２人だけになりましたが、来年夏に行く時は、早くに告知しますので、今回会えなかった中国四国、九州のライダーの皆さんに会えるのを楽しみにしていますよ！それでは参りましょう。前編と後編の２つになります。
4ストトレールでのんびりと長旅に出たいという欲求がふつふつと湧いてくる。手放してしまった昔の相棒に想いを馳せている今日この頃だ。 TT250R Raid。こいつは私というライダーに最もフィットするマシンだった。また乗りたいぞ。
昨年12月、今の会社に転職し、その時から10月の連休に絡めて休暇を取ろうと企み、バイク歴35年にして、初めてソロキャンプツーリングへ行きました。今まで仕事及びプライベートを含め、四国へ行ったことがなく、初上陸となりました。1日200～250Ｋｍ走るとして総距離約1，000ｋｍ、日程3泊4日で計画、3泊目は旅館に予約をいれましたが、結果的に3日目午後以降は雨だったので正解でした。 四国以外はほぼ高速道利用です。九州から四国へ渡るには宿毛行きのフェリーを狙ったのですが、昨年から運行停止中のようで、海上最短距離の国道九四フェリーを利用しました。四国の国道は信号機もはとんどなく、交通量も少なかったた ・・・
1日で走れる距離は、この歳（10月で50歳）だと300kmくらいが丁度よい。初日に400kmの走行は、少し負担だったかも知れない。300km超えあたりで立ちごけ一回。サイドバックに救われて破損はなかったがショックだった。自分のバイクを一人で起き上げる事が出来なくなったら引退か、軽量なミドルクラスに乗換が必要と日々考えるのだが、その点はまだ大丈夫のようだ。昨年も近しい時期に九州に来たのだが、今年もやってきた。初日は佐賀県の嬉野温泉。2日目は長崎の小浜温泉。長崎は端島（軍艦島）と雲仙岳。3日目は熊本県の阿蘇経由で帰路につこうと計画した。全て高速道路なしで。既に無理を感じるが、結果から無理だった。2 ・・・
モトラッドのツーリングに参加しました。行き先はスタンプラリーの1ヶ所である道の駅風のマルシェ御前崎です。当日は海老名ＳＡに7：30集合しスタッフ含め10名と少人数で出発となりました。途中で雨が強くなり休憩です。今回もＦ800ＧＴに乗られてる方はいませんでした。
GWの2日間を活用して「厳島神社」へ行くという目標設定のみでツーリングを決行。これ以外はすべてにおいてノープランツーリング。大学時代友人（ZRX1200R）とホントに“必死のパッチ”で走りぬけましたw
桜の季節が終わり、GWがやってきました。今年のGWは休みを取れば最長10連休にもなるようで。さすがに10連休も取れないし、GW前半は仕事もあるので、まっきぃのGWは後半にと二ヵ月ほど前から焦点を合わせておりました(笑)4月も下旬に入ると毎日週間予報を見ながらヤキモキ(^^;)なんとか連休後半は天気も良さげなので安心して出かけられます♪5月3日から6日にかけて走ったGWツーリング。今回は出発の3日と一日目の4日の模様を
今年の5月連休はまたしても大阪からフェリーで九州へ。 予約が取れなければ諦めも付くが、何故か取れてしまったので行かざるを得ない。 と言うわけで九州のどの辺りに行くか考えた挙句、本土と繋がった道で行ける最西端の平戸島にまずは行こうと思っていたが、あいにくの天気で途中にある生月島の大バエ灯台の状況で、これはダメだと諦め初日は長崎市内のビジネスホテルに早々に退散しました。 翌日もすっきりしない天気なので、少しでも雨を避けたいと思い雲仙方面へ行くことに。
5月22日 今日はしまなみ海道原付道を使って、尾道までの往復を楽しみます。 am6:00 B地点 西条のビジホを朝早く出発して、今治にやってきました。 今治市内を走っていると大きなスクリューが展示されていました。今治は造船の街なので、モニュメントもスクリューでした。解説によると、プロペラは直径9メートルの6翼で重量約93トン。ニッケルアルミブロンズ製。今治造船が、2012年にグループ通算の鋼船建造数2千隻を達成した記念として寄贈したもので、8100個積みコンテナ運搬船（8万8089トン）と同じものだそうです。
九州北部のお城巡りツーリング1日目。山陽道で向かう予定が、高速乗口直前の掲示板に渋滞情報があったので急遽中国道に変更。交通量は若干多めではあったものの、順調に走っておりました。山口県に入った辺りから天候が怪しくなり、やはり降られました。少々濡れましたが、これもまた暑い時期のバイクの醍醐味でありましょう。雨雲を抜ければすぐに乾くので問題無し。今回出かける前にオイル交換するか、ツーリングから帰ってからにするか悩み、帰ってからにする予定で出ましたが、大分距離を走る予定でして、やはり気持ち良く道中を走るなら交換しておきたくなり福岡についたらオイル交換をしてしまおうと思い、ショップ検索して夕方に予約取り ・・・
天気予報見てたら3,4日天気が続きそうだったんで、阪九フェリーで山口方面ツーリングに行ってきました。行くまで阿蘇方面にするか角島大橋渡りに行くか迷っていたけど、結局角島へ急遽行くことを決めたのでフェリー予約するとデラックスシングルしか空席がなかったんで、食事代で節約することに(^^;乗船前に弁当やインスタントラーメン酒類を購入 下船後20円なりを支払い関門トンネルを通って山口県に入るも少し迷って9時半ころ角島大橋を見渡せる道の駅北浦街道豊北内でパンと牛乳で朝食をとってから角島へ
YSPチャレンジツーリングで九州のチェックポイントは全て回ったので、中国・四国地方を目指します。日本海沿いを一日走り続ければ出雲辺りまでは行けそうと思い、出雲でホテルを予約しようとしたら、土曜はほぼ満杯なので、日曜宿泊で予約。自分は土・日・月が休みなので、仕事上は全く問題ないのですが、この判断のせいで後で痛い目を見てしまいました…ということで、日曜の朝から、出雲目指してGo！九州脱出前にめかりPAで一服。
昨夜ホテルにチェックインした後に、天気をチェックしたら月曜日は曇り一時雨の予報。土、日あんなに天気が良かったのに…まあ、豪雨予報ではないので、何とかなりそう。朝起きてすぐに外を確認したら、すでに雨が降っていました。ガックリ朝食が終わって、ワークマンのレインコートを着込んでGo！時間が許す限り下道でチェックポイントを回りながら帰ります。道の駅さくらの里きすきでパシャリ。
6月20日から新潟のお勉強会（21日から23日まで）に行くためいざ出発♪最初は予定通り1ビットさんところで昼食(^_^)これからの長旅に備えて腹ごしらえ(^^)vまあ、この時点で朝からの仕事が立て込み1時間遅れですが問題ナッシングでしょう（笑）