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西湘バイパスの下り線パーキングによって、伊豆方面、毎度の短い方のルートでした。午後から雨の予報ですし、昨日、近所を20ｋｍ程の距離を買い物で走り回ったし、・・・。その分のガソリンを補充するほどでも無いし、・・・・。176ｋｍ（昨日24ｋｍ）、5時間、昨日と合計3．68リットル、429回クラッチニギニギでした。3月初旬から、原因不明ですが、燃費が55ｋｍ／リットル程度と、良すぎるような感じです。
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西湘バイパスの下り線パーキングによって、伊豆方面、毎度の短い方のルートでした。午後から雨の予報ですし、昨日、近所を20ｋｍ程の距離を買い物で走り回ったし、・・・。その分のガソリンを補充するほどでも無いし、・・・・。176ｋｍ（昨日24ｋｍ）、5時間、昨日と合計3．68リットル、429回クラッチニギニギでした。3月初旬から、原因不明ですが、燃費が55ｋｍ／リットル程度と、良すぎるような感じです。
今回は長野～山梨～静岡へと周遊ツーリング、これまで妙義山と軽井沢を走って来ました。最後は富士五湖めぐり、これからは残された「山中湖」へ向かいます。 その後、道志みち～中央道へと走り 帰宅することにします（写真＝御殿場にて）＜ツーリング期間＝2018.10.28～2018.10.30＞
今日の慣らしツーリングは鈴鹿スカイライン 前日の雨で恐る恐る行ってみたけど、結構状態よかった s1000rとの比較 アクセルワークがかなりシビアになった 前傾が少しキツくなった 燃費が更に悪くなった 制限かかっててこんなけ速けりゃ制限無くなったらどんだけ速いのよ メーターに情報量多くて楽しい まとめるとスゲーいいバイクって事です笑 慣らし終わりまで後400km 楽し過ぎてすぐ終わるな、、
毎度様です。まずは、ここン所から。 資格試験の筆記が終わって、次は実技…なんですけれども、ようつべに動画はあるものの、本でも読みたいクチなので、たまにはジュンク堂にでも。 距離的にはせいぜい弘前なので、じすぺけさんで参りましょう。 デパート入るなんて、いつ振りかなあ? 本を買って、家に戻って勉強。ホント、学生時代よりも勉強してるなぁと。
さて、いつもは延々と走るだけのツーリングなんですが、今回はもう1つ位どっかに寄ってみようと思い検索していたら、「植村直己冒険館」なるものを発見。自分の知識として植村直己さんという方は、自分が19歳の頃に冬季単独でマッキンリーと言う山の登頂に成功してテレビで大々的に取り上げられてお祝いムードで盛り上がったその翌日?降りてくる途中で消息を絶って、いきなり悲報になってしまった事を記憶してます。その程度の知識だったんで、今回その他の偉業も知っておこうと思ったのと、最近ハマった「孤高の人」って登山に関係する小説と漫画を読んだばかりなので、ちょっと興味も湧きまして。
最近休みになると雨降り今日は夜勤明けで天気はいい明日も天気は良さそうなのに別件あり以降はしばらく雨予報 ということで、今日を逃すとバイクにはしばらく乗れないだろうと、夜勤から帰宅後に少し仮眠をして昼前からいつものコースに出撃 物産センター山桜の季節のソフトはアップルマンゴになってました テキスタイルのメッシュジャケットに夏インナーでちょうどいい気温だったので、ソフトが溶ける前に食べきるのがつらかったです（笑） 夜勤明けだから無理せずに帰路も同じルートで戻り給油して帰宅 次に乗れるのはいつになるかなぁ
秋の富士五湖めぐり、最初に立ち寄ったのは河口湖 晴天に聳える美しい富士山 ちょっと感動的です。その後、西湖・精進湖・本栖湖と巡り、それぞれ特徴ある風景が楽しめました。 これからは朝霧高原から水ヶ塚へ、そして山中湖へと走ります。＜ツーリング期間＝2018.10.28～2018.10.30＞
6月4日（日曜日）小豆島のオリーブ公園で第3回全国そうめんサミットが開催されたので原付き集団で行ってきました。今回のメンバーは、隊長のあっかずさん、志度の監督さん、鶏肉のKたいちゃん、Nみおモータースさん、そして今回初参加のモンキーMぐちさん、と私で計6人の集まりです。
5月22日 今日はしまなみ海道原付道を使って、尾道までの往復を楽しみます。 am6:00 B地点 西条のビジホを朝早く出発して、今治にやってきました。 今治市内を走っていると大きなスクリューが展示されていました。今治は造船の街なので、モニュメントもスクリューでした。解説によると、プロペラは直径9メートルの6翼で重量約93トン。ニッケルアルミブロンズ製。今治造船が、2012年にグループ通算の鋼船建造数2千隻を達成した記念として寄贈したもので、8100個積みコンテナ運搬船（8万8089トン）と同じものだそうです。
夕方キャンプ場に着いてテントを建てていると同じ位の歳の方に声を掛けられました。下のエリアで親子でツーリングに来てキャンプしてるとの事。色々と楽しく会話させて頂いたのですが、会話の中でその方の乗ってるバイクの話になったのですが・・・「僕CBの750乗ってるんですよ、最終型なんですけどね」圭「おぉ良いですね、昔は憧れました」（早川光君に）（）は私の心の中です。「お世話になってるバイクで見つけてもらってオークション値で売って貰ったんです〇〇万円で」圭「良心的な値段ですね」（相場知らないけど、そんな安く買えるのか?100万円超えるんやないの?）「でも、傷んだ所もあったから部品手配して直したんですよ」圭 ・・・
久しぶりに477を走ってみようと。八木辺りからのんびり散歩。特にアテは無し。気になる所があれば少し探る。そんなところです。ガソリン残量が気になり始め、一番確実に給油出来る所は…。貴船神社を抜けて市街地まで行く事に。街は暑いし、渋滞するので嫌ですが。やむ無し。給油して大原の奥をうろつき良い感じの休憩スペースがありましたのでここで唐揚げ食べます。沢山食べます。ごっちゃん。暫く唐揚げは遠慮します。
【バイクと・・・】 下道ツーリング。 目的地までは、何ヶ所かワインディングのあるルートを走った。 また、車両に慣れてなくて、リズ厶に乗れた走りはできないなぁ。これから、徐々に楽しみながら。 三瓶山→キララ多伎 →日御碕→奥出雲(おろちループ)
北と言えば、奥多摩方面なんですが、ＧＲＯＭだと、ちょいとアップダウンがかったるい。で、結局、道の駅”小菅”を目的地にして、県道517，76，521，522，18と走って、国道139号線にて、目的地到達。約3時間で着いているので、過去と変わらず、標準的な走りだったようです。小菅で、ソフトクリームを食べて、またもや大失敗。ジェラートなんですよねー。私的には、美味しくもなんともない!!最悪。!!忘れるなよー!!でした。ま、帰りはナビ任せにしようと、セットすると、県道18号線から33号線で国道20号に出るルートでした。20号線からは、やはり、35号線経由となって、宮ヶ瀬で休憩し、と言うか途中のファミリ ・・・
梅雨入り前に天気の良さそうな日があったので、ひとっ走りしてくる事にしました。今回は高速を使い、ちょっと遠くまで足を伸ばしてみる。朝6時に自宅を出て、8時前に羽生インターを入りすぐの羽生Pにて山菜蕎麦と自宅から持参したパンで朝飯を済ませる。オフ車で高速は、もろに風圧との戦いになるがトラックなどの後方に付き80～90Kmくらいで巡行している分には快適に走ることが出来る。まぁ、ほぼ全ての車に追い越しされるが快適性優先でまったりと流し、ほどなく西那須野塩原インターを降りて、国道400号を塩原方面へ向かいます。
本当はこの間行った余呉湖付近の林道にもう一度行くつもりだったんだけど、先日までの大雨で間違いなく林道は荒れてしまってるだろうから今回はドルさんと行く事に。以前テレビでやっていた鉱山跡が目的地。この方面は太平洋側か日本海側の道しか走った事無いので、出来るだけ内陸部の道を走ろうと色々検索。ポリシー破りの日曜日。京都は激混みに決まってるけど避けては通れない。京都の東側をかするように抜けて兵庫県の目的地に行くルート設定。スマホナビに入力して走り出すもバッテリーがガンガン減って行くので分かるところまで電源をoffって走ったのが間違い。相変わらずの方向音痴、今回も炸裂で気がついたら金閣寺とか標識出てくるし ・・・
今回は富士五湖めぐり、山梨の宿を出てまず立ち寄ったのが河口湖、観光で訪れた中国人たちと湖越しの富士山を観賞、次に立ち寄ったのは西湖、青空に聳える富士山の絶景と イチョウも色づく山梨の紅葉も楽しめました。 これからは精進湖と本栖湖へと、富士パノラマラインを走ります。＜ツーリング期間＝2018.10.28～2018.10.30＞
元々付いてたサイドBOXに加えて、ネットで55Lのトップケースを購入し取り付け。タンク横はアストロプロダクツのツールBOXをワンオフステーで搭載(脱着簡単)し積載能力大幅UP。後付の延長スクリーンで高速走行が楽になりました。今年のツーリングが楽しみです。
日曜は、天気が良かったので、茨城北部の 「ふるさとグリーンライン」と「アップルライン」を 走ってきました♬去年も走ったけど、どちらも、 Googleナビに騙されて（勝手に別ルートに誘導されて）、 一部分を割愛してたので、今回は、どちらのルートも「コンプリート」を目指しました!笑
腹ごしらえも済ませて後半戦。 まずはフルーツラインに戻って道の駅・ふくしまへ。2022年度版のスタンプ帳はここで福島制覇です。 品揃えも豊富だったので、ここでお土産購入して出発。今にして思うとここで買っておいてほんと良かったです。