新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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1~7件 / 全7件
  • 投稿日
    2024年2月19日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    A6輔
    エリア
    九州
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    いつもの様に朝から会社へ向かっていて メーターに目を落とすと 0を指したままになってる😱!! 7~80k出すと やっと40km/hを指すぐらい。慌てず騒がずレーダーの速度計で急場をしのぐ。 ケーブル断線に備えて 一応、発注を掛けておいて 終業後に原因を探る。 ・・・ん? これダメだよね?

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  • 投稿日
    2023年9月07日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    A6輔
    エリア
    九州
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    広島に行くのに とりあえず細々と点検をしておりました。 ココんとこ フロントの中華TPMSの調子が悪かったので パッキンを変えてみたら いい感じになった。 で バルブの根本が少し回ったので 止まる位置までクッと回しておいた。これが昼休みの事。 で、仕事が終わって グリップラバーを変えようと バイクをバックさせると どこからか「シューッ」と音がする。 隣の同僚のCBだろうと思ってたら なんとミーのマシーンのフロントタイヤからのエア漏れ。 すっかり ゲイルのバルブに替えた時に キャリパーとのクリアランスをギリにしてたのを忘れて回してしまってた・・・ 完全に折れているので 急遽 とっておいた純正に戻 ・・・

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  • 投稿日
    2021年5月30日
    投稿者
    tak.kさん
    Myバイク
    MC41
    エリア
    九州
    1622381172421M.jpg

    現状渡しで手に入れた新しい練習用マシンのCBR250R(MC41前期型)サビサビで所々シールも無くなっていたチェーンとついでにスプロケットを替えました。チェーン:RKジャパン GC520MRUスプロケ:サンスター RH-119-41

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  • 投稿日
    2019年6月23日
    投稿者
    くれないの?デブっ!(ター坊改め。略称「くれデブ」)さん
    Myバイク
    トラちゃん
    エリア
    九州
    1561281609126M.jpg

    トマトの育成に傾斜した日々。ふとトラちゃんをみたら、オイル交換時期、チェーン限界、Fタイヤが変な減り方…(^◇^;)これはイカン!とあれこれメンテナンス^_^まずはチェーンの交換^_^今回は純正品ではなく、D◯Dの銀色のヤツ^_^

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  • 投稿日
    2017年12月01日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    エリア
    九州
    1512128396617M.jpg

    ここ最近短い距離でも上半身を支えるのに大腿部に負担を感じるので、十数年ぶりにステップ位置とリンクレバー比を変更しました。ハンドルへの負担が増えますので暫く走って調整する事になると思います。このバックステップは中古で購入したスピードトリプルに装着されていたもので、2002年の初期型とはリンクの調整機構やパーツが異なります。何度か左に転倒していた様で曲がっていたステップは交換しています。

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  • 投稿日
    2015年5月16日
    投稿者
    あっちょんぷりけさん
    エリア
    九州
    1431734007025M.jpg

    ウインカースイッチカバーを外す。

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    • 投稿日
      2013年1月16日
      投稿者
      kawakawaさん
      Myバイク
      HORNET改(快)
      エリア
      九州
      1358329267915M.jpg

      不快な音が、出始めたため急いでパーツを選んだんですがチェーン選びで安いもので済ませるか、少しイイものにするかかなり迷いましたが、前回から5年は持ちましたので、ライフを重視して、前回選択したグレードより上の物にしました。スプロケ類はNTBがセール中でびっくりする程安かったですが、「純正と同じ品質」とのセールスポイントですが・・まっ、値段で勝負ですね。旋盤の歯は定期的に研ぐか交換しましょう。「仕上げ」に影響しますから。この品質なら、中華のスプロケの方が仕上げがまだマシかな。焼入れとかの見えない部分はちゃんとしていることを祈ります。そうじゃないと、チェーンが無駄になるので。

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