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    2022年5月03日
    投稿者
    ようたんさん
    Myバイク
    しろぶさ
    エリア
    関東
    1651548534132M.jpg

    隼のタイヤ交換をしてきました。近くのナップス千葉北店で。タイヤ前後で32,000円(税込)安い!!ブリジストンのBT023しかもポイント5倍の時に購入。取り付け工賃込みで4万円でお釣り来ました!マジで安いと思う!

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    2022年3月19日
    投稿者
    54さん
    Myバイク
    2ハリ
    エリア
    関東
    1647669448144M.jpg

    エアバルブがダメで、先週急遽軒下に置いといた溝無しのBT39にリアだけ交換してましたが(笑)前後ともニュータイヤに交換。リアはサクっと交換。

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    2022年3月12日
    投稿者
    54さん
    Myバイク
    2ハリ
    エリア
    関東
    1647083149253M.jpg

    ちょっと倒したら、シューだって(笑)ということで、和光2りんかんで1KTの自賠更新して、その後交換しましたわよ。しかし。このタイヤは何年もの?(笑)もうゴムじゃないです(笑)ということで。軒下に放ってた、溝無しBT39に急遽交換。タイム買わねばね。。。。

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    2022年2月22日
    投稿者
    ryouさん
    Myバイク
    YZF-R125
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    関東
    1645514475218M.jpg

    最初から着いていた、ちょっと分からないリヤタイヤ2014年物。特にグリップが悪い訳では無いが、溝が減り雨の日滑るのが分かるようになった。これは、ラジアルタイヤでは見れない現象。 そして、最悪がドライでも滑るのが分かるようになった。 たった15馬力なのに。 さすがに怖いです。 タイヤの責任では無いです。滑ってライダーに知らせるのが、タイヤの役目。 大型バイクだと新品、リヤタイヤ税込み25,000位して、あっという間に減る(乗り方もあるが。)125ccのスーパ-スポーツバイク、タイヤ減りにくい。 これがメリット。しかも、新品でも安い。あるメーカーもあるが、あえてダンロップアローマックスにした。地元 ・・・

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    2022年2月22日
    投稿者
    ryouさん
    Myバイク
    YZF-R125
    エリア
    関東
    1645514524396M.jpg

    最初から着いていた、ちょっと分からないリヤタイヤ2014年物。特にグリップが悪い訳では無いが、溝が減り雨の日滑るのが分かるようになった。これは、ラジアルタイヤでは見れない現象。 そして、最悪がドライでも滑るのが分かるようになった。 たった15馬力なのに。 さすがに怖いです。 タイヤの責任では無いです。滑ってライダーに知らせるのが、タイヤの役目。 大型バイクだと新品、リヤタイヤ税込み\25,000位して、あっという間に減る(乗り方もあるが。)125ccのスーパ-スポーツバイク、タイヤ減りにくい。 これがメリット。しかも、新品でも安い。あるメーカーもあるが、あえてダンロップアローマックスにした。地 ・・・

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    2022年2月20日
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    Zukaさん
    Myバイク
    HONDA グロム
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    関東
    1645286242259M.jpg

    買物の足として使用する以外にバイクに乗る時間が取れない今日この頃。となると積載能力がどうしても必要なので今迄グロムで使用していたトップケースをビーノに移植しグロム用に新しくアルミ合金製のボックスを購入しました。元の樹脂製が29Lで今回のアルミ合金製は45Lです。付け替え作業中は大きさの違いは余り感じていなかったのですが、こうして画像で見直すとグロムに対してボックスがデッカイですねぇ。とはいえ直線基調デザインのグロムには四角いボックスの方が合っている気がします。対して曲線主体のビーノには丸いケースで正解でしょう。もっともグロムもビーノも本来買物仕様は想定していないデザインなので取って付けた感が半 ・・・

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    2022年1月16日
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    きいさん
    Myバイク
    SUZUKI グラストラッカー ビッグボーイ
    エリア
    関東
    1642329287324M.jpg

    17年モノのタイヤを早く替えたい。まずタイヤ選び。最初は標準装着のダンロップK180が見た目良いと思っていたのだけど、考えてみればほとんどオフは走らないだろうからオンで評判の良いTT100にした。オフ車のタイヤ交換しかしたことないけど、オフ車よりのバイクだし自分で交換することにした。届いてビビった。固い!オフタイヤより明らかに固いよコレ(当たり前?)。こんなのオレに交換できるのか?

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    2021年12月20日
    投稿者
    さん
    Myバイク
    GSR750
    エリア
    関東
    1640000439844M.jpg

    少し早いですけど、車検の為の整備を開始しますフロント側から始めます

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    2021年12月07日
    投稿者
    activekenさん
    Myバイク
    KAWASAKI エリミネーター250SE
    エリア
    関東
    1638854380041M.jpg

    フロントフォークのオーバーホールついでに油面の変更規定値191mm⇒181mmに油面アップ突き出しも15mm突き出し(リアサスが260mmローダウンの為、ディメンション合わせ)タイヤもノーマル 100/90 17⇒110/80 17GT601アローマックスに交換タイヤのインプレ若干太めにコンパウンドも柔らかくノーマルよりグリップが良く感じます。新しいのもありますが(笑)ハンドリングは、かなり大人しくなりました。小旋回などの際、ノーマルだとタイヤの端近くまで接地し接地感が薄かったですが、このタイヤだと同じ旋回してもタイヤに余裕があり接地感も増しました。ノーマルだと先にフロントが限界になる感じです ・・・

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    2021年10月09日
    投稿者
    activekenさん
    Myバイク
    KAWASAKI エリミネーター250SE
    エリア
    関東
    1633776642199M.jpg

    屋根裏にあった次男のランドセルを流用しサイドバックにしました。サイドバックサポートは、ホームセンターで全ネジと捻れステー、L型ステーを購入し作成

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    2021年8月01日
    投稿者
    おっぺけさん
    Myバイク
    40数年モノ
    エリア
    関東
    1627805018243M.jpg

    休日の昼下がり、暑いけどモンキー君進めます。今日はリア周り!

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    2021年3月22日
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    りぶおさん
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    関東
    community_list_no_image.jpg

    いよいよ、キャリア着けます。4月中に取り付けし、GWのツーリングに備えます。

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      2021年3月06日
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      FORESTさん
      Myバイク
      KAWASAKI VERSYS-X 250 TOURER
      エリア
      関東
      community_list_no_image.jpg

      2800Kmで中古購入したVERSYS-X10,000Km超えた時点で前後タイヤとプラグ交換そして30,000Km超えとなり後タイヤとプラグ・エアエレメント交換タイヤは前回の交換時にSINKOのE705に変更当初履いていた純正は緩いカーブでも白線乗ると滑り安心できなかったことと林道走行もしたいので純正より溝が広く深いE705にリプレイス舗装路のグリップもよく安心してステップ擦るくらい寝かせられます18,000Km目前でスリップサイン出そうなのでこれも距離乗る私には大助かりでリピートプラグは前回NGK-DXに変えていましたが20,000Km目前でしたがまだ使えたとのことエアエレメントも30,00 ・・・

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      2021年1月19日
      投稿者
      さくさん
      Myバイク
      ホンダ CM125
      エリア
      関東
      1611060871563M.jpg

      cm125t はリアが16インチでバランスが悪いのでコムスターホイールホイールに交換しました。cb125tのコムスターホイールです。買った時は状態が悪く、サビ落としをし、塗装をしなおしました。あとはフロントも、時期コムスターホイールにします

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      2020年6月17日
      投稿者
      チバアヒル(令和の馬笑)さん
      エリア
      関東
      1592381316748M.jpg

      おっぺけさんから、サーキット練習があるので見に来ませんかとお誘いがあったので、覗きに行きました。(^^)みちすがら、交差点にアマビエ様を発見しました。

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        2018年3月25日
        投稿者
        nariさん
        Myバイク
        KTM 690SMC R
        エリア
        関東
        1523139109247M.jpg

        690ENDUROにキャリアをつけている方は見たことがあっても690SMCRにキャリアをつけている人なんて見たことありませんが、690SMCRに乗っているくせに長距離ツーリングにも出かけたいし、出かけた先で釣りも楽しみたい私は、装備一式を積んでバイクで出かけられるようにとキャリアをつけることにしました。スタイル重視でキャリアではなくバックパックも検討しましたが、長距離走行時の体への負担は大きいし積載量も少ないですからね。690SMCRに装着可能なキャリアとしてはKTMパワーパーツにキャリア・プレートがありますが、SMCRに装備するにはコレが情けないほどにかっこ悪い^^;また、690SMCRとい ・・・

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        2017年5月08日
        投稿者
        でるふぃさん
        Myバイク
        NSF100
        エリア
        関東
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        5/6(土)今年もツインリンクもてぎで開催の「DE耐」に参戦してきました!!去年に続き二度目の参加です。今年は旦那うゆりんと自分と、一緒にサーキット行くと息子と間違えられる(笑)、初参戦のR25くんと3人で走ります。初参戦の去年は完走だけを目指してましたが今年は鬼エース?から結構ハードな目標タイムも伝えられてたしそれを基に目標周回数も設定されていたので、プレッシャーが半端なくて!

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        2016年6月06日
        投稿者
        mattsu.さん
        エリア
        関東
        1465186616079M.jpg

        こんにちは~☆トップケース導入しました。ケース・フレームともにSHAD製です。素組みだと微妙に斜めだったりしますがワッシャー等で調整済みです。部品構成がシンプルなので気に入ってます。

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        • 投稿日
          2014年9月14日
          投稿者
          とみとみさん
          Myバイク
          ほねさん
          エリア
          関東
          1410627462882M.jpg

          私のホーネットさんは中古で購入したわけですが、購入当初は純正タイヤがそのまま装着してありました。先日記載しましたカウルステーの補強をしていただいたショップにてFタイヤやばそうですヨ!との御助言をいただきましたので、今回、ホーネット購入後の初タイヤ交換を行いました。ホーネットのタイヤ交換は費用がそれなりにかかると覚悟はしていたのですが・・・まぁ・・・かかりましたね。ZZRの時は2万位だったような・・・。

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        • 投稿日
          2013年10月13日
          投稿者
          Bunjirouさん
          エリア
          関東
          1381664836980M.jpg

          10月13日このNinjaに乗るようになってから、タイヤはミシュランタイヤしか履いたことがありません。サーキットでどうか?などは自分には全く関係ありませんし、ミシュランタイヤを履くようになってからは、乗っていてのフィーリングが自分に合っているような気がするので、ずーっとミシュランタイヤです。タイヤについて語れるほどタイヤの事も分かりませんので、あくまで乗っている感覚だけです。リアタイヤがそろそろ交換かなぁ?もう少し大丈夫かなぁ?と気になっていたところ、先週、ウェビックさんのキャンペーンで、ミシュランタイヤが安くなっていたので、注文しておけば、いつでも交換できると思い注文したところ、昨日、届きま ・・・

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