7月31日職場の元上司のN原さんと十日街のMXを観に行くツーリングをしました^ ^朝6時30分に長野市を出発
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ある大会に向けて練習します。今年は2回目になりますが、1回目はほとんど練習の域には到達しておりません。本日は岩手県一関市の藤沢スポーツランドに来ております。3~4年ぶりに走ります。まともに走れるか心配です。来週は東北モトクロス選手権があるので、レベルの高い方々が多いです。邪魔しないように走ります。体の慣らしなので慎重に走ります。自分じゃそれなりに走っている気ですが、まわりからするとチンタラ走ってやがるなと思われてる事でしょう。5周くらいで、腕がぱんぱんです。無理するとぶっ飛んでしまうのでやめます。これを4回繰り返して本日は終了とします。ケガしない事が大事ですので、地道な練習とまず、バイクに乗る ・・・
Webiの皆様、お久しぶりです^o^ 5月の阿蘇びツーリング以来、約2か月の梅雨空と、私事でゴタゴタしていたので、Webiを楽しむ気も萎み、日記掲載も停止してマシタが、梅雨明け宣言して、夏の賞与も入ったので(笑)切り替えてまた、Webiに復帰しようと思いマス(≧∀≦) 昨年、トレイルウィナーを履かせた、マイ、ツーリングケルくす。至って普通に、調子良く乗っておバイク活動を楽しんでいたのですが、6月にまさかのリコールが_| ̄|○ しかもブレーキに?! 大変、危険がアブナイデス((((;゚Д゚))))))) 今のトコロ、マイ、ツーリングケルくすには不具合はナイデスが:(;゙゚'ω゚'): リコール ・・・
近々レースに出ようと思うので、タイヤ買ってみました。いろんなメーカーのタイヤを物色しているとなかなかのお値段に目が覚めてきます。いつもは、ミシュランかダンロップを購入しております。ブリヂストンのタイヤも使った事ありますが、良い感触でしたよ。で、1番のネックは値段です。高い。そんな感じでウェビックのタイヤコーナーを見てると、シンコータイヤが目に留まりました。春のイベントでシンコータイヤの営業マンと話した事を思い出し、うちは広告しないのでその分安いですし、品質も良いです!とプッシュされたなぁ~と。ものは試しで、ポチッとなー!FRで15,000円くらい、安いな。パターンはミシュランに似てる。インプレ ・・・
よく耳にするビッグオフのオフロード性能について、CRF1000Lはフロントヘビーな為初心者でもフロントが滑ること無く安定して走れます。回転数も急激に上がらないので、適当にアクセル捻るだけでちょうど良い具合に加速します。サスもしっかりオフロード向けなので、ガレ場も文句無しです。オンロードで捻って楽しくないエンジン、サスが不安定と言っている方がいらっしゃいますが、そもそもそういうバイクではないですし、サスは調整でどうにでもなるのでバイク屋に相談すればよいのにと思います。オンオフ普通に走れるバイクで壊れるとこも少ないので、キャンツーなんかには最高なバイクだと思います。※ただ重いです※取り回し辛いです ・・・
ポン付けして無調整で調子の良かったリヤショックの車高を、見た目重視で車高調ネジ10mm上げて調子に乗ってみたところ、すごい固くなり過ぎてハネるようになったので、元に戻しました。プリロードをゼロにし、バネさんには無駄な抵抗はさせないように、甘アマにしました。良く動くサスで凸凹は減衰がしっかり吸収してくれるというのがオフ車の基本のようですね。【社外ショックアブゾーバー】ノーマルと比較すると、固い。バネレート・減衰ともに固い。ポン付け状態で固いので、一ワンランク上の速度域に対応。【年間での気温差で固さが変化】冬1月10℃、夏8月40℃で気温差が最高30℃もあり、夏はオイル粘度がシャバシャバに、冬は ・・・