2024/4/21(sun) 皆様いかがお過ごしでしょうか。去年末から始めた外仕事ですが、段々暖かくなってきて夏を乗りきれるのか心配になってきました今日この頃です。 さてバイクの話ですが、1.5~2㎝くらいハンドルを下げました。元々r6とかr7に憧れていたので体勢のキツいバイクに乗りたかったんですよね。RCはセパレートハンドルですからフォークに付いてるハンドルを下げるだけでしたので、車載工具の六角があればできます。が、締め付けているボルトをゆるゆるにしても一定以下にはなりませんでした。 その状態で大垂水に行ってきましたが、結構キツかったですwまあでも2㎝下がればその分手にかかる力も強くなります ・・・
菜の花畑で白XSR700さんはメルヘンだな。暖かくなってきて乗りやすい。 さて、特に変わらずXSR700さんは絶好調。バイクも気候も視界も気持ちいい。この日はやけに、XSR700を見かけることができて嬉しい。初めて同じ白にも出会った。バイクシーズン到来ですね。 ちょっと変わった角度からの写真も載せました。今年はもう少し見た目を変えたいなぁ。
ハンターカブを納車しました。2024年3月29日。お店までは角を一回曲がるだけ。梅島陸橋。環七という方が分かりやすい。実は納車前にYZ250FXのオイル交換を小山の南海部品に向かいます。夕方取りにきますと話しして、レッドバロンに向かいます。結構忙しいですね。
DIO110の納車準備中です。オプションはUSBポートです。ハリケーンのクランプバーに取付けます。電源はハンドルカバー内にあるオプションカプラーが使えます。 オプションカプラーにはキジマのUSBチャージャーKIT(304-6302)が最適です。CT125用ですが、DIO110とカプラーが共通です。
ADV160の納車準備をしています。カラーは新色のパールボスポラスブルーです。横輪での人気NO1カラーです。オプションはこの時期の必須アイテム:グリップヒーターです。作業は単純ですが、グリップヒーターコントローラー取り付けにフロント周りを分解します。又、右グリップ交換のため、ラゲージボックスの取り外しも必要です。ナンバー取得手続きは本日、完了致しました。納車の準備が整いました。ADV160はこれまで自由に発注できる車両ではありませんでしたが、3月よりカラーも台数も必要とする分、発注できる様になる予定です。
スーパーカブ110プロの納車前整備中です。オプションはリアーキャリアーのフラット化とウインカースイッチのリロケーションです。ウインカースイッチのリロケーション(移設)はノーマルスイッチを加工します。まず、右スイッチハーネスからウインカーの配線3本を取り出します。 取り出した配線を延長して、左スイッチケースに届くよう延長します。左スイッチケースにウインカースイッチをセットして、配線を接続します。
カブプロ(JA61)にLEDフォグランプを取り付けています。使用したにはタケガワのLEDフォグランプキット3.0 (950)X2です。ON/OFFスイッチはお客様のご要望で、右ハンドルスイッチに埋め込みました。
JA61にPROTECの LEDクラシカルヘッドライトkitを取り付けています。やや苦戦しています。と言うのも、JA61用が無いためです。配線の長さを考慮して、JA42用を試しています。PROTECさんに相談したところ、配線の加工方法を教えてくれました。結果、ヘッドライトは点灯するようになりました。但し、メーターのハイビームインジケーターが点灯しません。更に調べるとJA60用にハイビームインジケーターを点灯させるリレーがセットされている事が分りました。構成部品6のヘッドライトハーネスです。このハーネスを加工すれば解決出来そうです。追加注文して、作業を進めようと思います。。。PROTECさんは発 ・・・
群馬県 1km以上続く林道のストレートhttps://youtu.be/oqv2zpi3nAs?si=hAlGOeq5XWv1LAzT森口博子のおとなぶるー、イイワー。
QR50です。小学生の頃少しだけ乗ってたことがあり、ある意味人生初バイク(笑) この画像に写っているのは知り合いから譲ってもらった個体です。その後、モトコンポに乗ってる友人がエンジンだけ欲しいということで実家にしばらく置いていましたが、件のモトコンポは廃車になったらしく、親戚の子供さんが乗るのでと、別のお宅に預けてましたが、もう使わないようで返却されてきました。 不動とのことで、また直す子が増えましたwww
6ヶ月待って納車されました!お世話になったのはカワサキフリーダム東村山店。西武新宿線の東村山駅まで行くと車で迎えにきていただきました。ご家族で経営されているようですごく良い雰囲気のお店。到着すると店内に自分のエリミネーターが!遠目に見てもかっこいいです。納車数日前にエリミネーターのここがダメみたいな動画を観てしまい気にしてましたが全て吹っ飛びました。(詳しくはマイバイクのレビューに記載してます) 今までスポーツバイクでいつもせかせかと走ってた自分にとっては、制限速度の流れでのんびり走れるというのはすごく楽しい。しかしいざという時は素早く加速も出来る、これはたまらないです。 新型エリミネーターは ・・・
純正はカッコいいのですが、若干肩に風が当たり気になってました。 プラ版で加工したところこれがなんと大正解、バックミラーとの角度調整で、うまく風が上に逃げてほとんど風は来なくなりました。 プラ版は同じ様な材質のベルポーレン(鞄の底板に入れる物)を流用してます。
タンクのフューエルセンサー部から突然のガソリン漏れ、1985年式のバイクなので部品が無く世界で探しましたが玉が無く、RGガンマ400.500用の物を入手し加工に挑戦。するとフロート部のみ移植が出来ました~。 なんとか復活出来そうです!
本日はSV650(2023年式)を納車いたしました、注文を4月にしたので5ヶ月という納期です。買うにあたりショップの方から支払いの際にwebikeのお薦めがあり、ポイント2倍の期間で貰えるという事でついでにエンジンガードとリヤキャリアの取付も頼んで、取付工賃はWebikeのポイントで支払いしました。これはかなりのお得感があります、自分で付けていたらかなり時間がかかりそうなのでとてもありがたいです。無事に納車して用事があるので50kmくらいしか走っていませんがツーリングが楽しみです。Webikeを教えて頂いたショップの方々に感謝です、ありがとうございました。
TMAX530(4型SJ12J型)を乗って10年目。来年車検で、それまで乗ろうかなと思いつつ、乗り換え車両を色々考える。Z900RS SE、X-ADV、トレーサー9GT・・・Zは物が手に入らない・・・X-ADVはクルコンがないスポークホイールはあんま好きじゃないってのがある。トレーサー9GTはTMAXより欲しいかと言われると・・・ｗ 結局、近くのYSPに車両在庫があるし、TMAXに。 最初はノーマル外装(ダークグレー色・・・ほとんど黒に見えるけど)でしばらく乗るつもりだった。けど数日考えた結果、1型も3型もイエローが欲しくて買ったので、最初から変えることに。一応3型のカラー構成に寄せてます。ま ・・・
いつものごとくWebike日記をチェック､､､もう免疫が出来たのか、刺激は少ない(´Д｀) おもち：バイク選びも見ちゃおう、、 なんだこの選択肢は? 「男子にモテる」のはどうせ900RSだろ? もう見飽きてるんスけど、、 手が滑って「女子にモテる」を押してしまった。
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