2024/04/20走行距離46,000キロAZ FCR−062希釈率0.3%を超えてはいけないので13リットル満タンに対し30ml投入プラグ 焼色若干白いか?NGK DR9EA→同じものに交換ピストンに真っ黒なカーボンがこびりついている。走行距離相応か。最近アイドリングも不安定なのでバルブクリアランスも要調整かと思われるが、ヘッド周りがキレイになると信じて添加剤を投入して様子をみる。
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去年の9月の北海道からの帰りの函館のフェリー乗り場で日焼けしてるし夕方だったり、荷物満載のニンジャ1000・・・小柄な男の子だと思っていたら?なんと女の子で?青森までのフェリーが一緒で話し相手になってくれた子・・・今度神奈川に周ったら食事しに行っていいですか?半年ちょっ経った昨日・・・ラインで2時間後とか送ってきましたが昼頃には到着して久しぶりの再会!何だかいろいろ話を聞いていたら結構な時間が過ぎて・・・夜の9時にオートバイ雑誌社に行く予定なんだとか?相変わらず凄い荷物で・・・颯爽と走って行きましたよ!その姿は漫画のライム先輩が北海道へツーリングに行くときの荷物満載の要で?YOUTUBEでは走 ・・・
昨日、ZX-14Rで走ったルートに、いろいろ足して、遠周りしたりで、走ってきました。ルートは、R134・西湘バイパス・R135・r80・r135・r80・r349で、月ヶ瀬、R414・r15・R136(松崎)・r410(仁科峠)・r127(西伊豆スカイライン)・r18・r127・r17・R414・r134・r139・R136・R1・箱根新道・西湘バイパス・R134という順番でした。(まだまだ、細かい路線の表記が出来ませんねー)道の駅・月ヶ瀬は、自宅から2時間ちょいで、小休止&トイレでした。ここまではほぼ同じでした。ここから、R414号線をひたすら南下し、伊豆縦貫道の出来たところを、r15号線の ・・・
ネット予約で4R・2:30分からです。ヘッドライトが不安なので予備検査へ入れましたが、案の定右に寄っていました。夜は走らないので分かりませんね。今回は点検整備記録簿(別表7)をダウンロードしてチェックしました。また継続検査申請書もダウンロードしましたがジェットプリンター印刷ではNGのようです。 2:15分から継続検査申請書はスキャナーで読んでプリントした申請書に住所・氏名の記入と(7)有効期間‐4と検査日付のみの記入で終わり、後は重量税印紙・登録印紙・審査証紙購入と自賠責を更新して検査待ちです。検査レーンは問題無く終わり申請書記入から検査終了まで30分くらいで終わりました。
XSR900 GP[2024]発売日:2024年5月20日(月)メーカー希望小売価格:¥1,430,000シルキーホワイト[新色] ゆる雑談。ちょっとした空き時間、ダラダラとネットを眺めていたらバイクニュースを目にしてしまい、少し検索してしまいました。 【新車】ネオレトロスポーツの新機軸「XSR900 GP」143万円で5/20(月)発売!スタンダードからは17万6000円プラスhttps://news.webike.net/motorcycle/370463/ 私のバイク歴スタートがヤマハのTZR50からで、その後TZR250に乗ってたこともあるせいか、現代バイクに採用されていないこのレトロ ・・・
日記 2024/04/19 いつも乗ってるレッツ4パレットを乗り始めたのは2007年。なので、乗り出してからすでに今年で17年経過。それなりにさび付いてきて、見た目はちょっと残念な状態。 乗り始めた当初はまだ20歳にもなっていなかったけど、現在は30代半ばで気づけばもう「お兄さん」と呼んでもらえる年代を卒業・・・。で、体力も落ちてきてバイクに乗ればあの頃以上に疲れやすくなった。 そこで、定番の風防スクリーンをパレットに装着することに。これは、楽天で見つけた汎用品。それでも、意外に違和感ないなー。 風での疲れなんてへっちゃらだったあの20歳前の頃から、疲れやすくなった30代半ばに最適な「オヤジ仕 ・・・
今年の千葉のベーシックライディングレッスン、交通安全運転講習会ですか? 今年の分は全部受けたい!と思ってたんですけどね… 本日から受け付けで、さー申し込むぞと思ったら… お昼に開いたらもう定員に達しておりました… ああ、舐めてましたか… 日付変わるくらいで待ち構えてないとダメなやつですか? 定員60名、レディースデイはさらに半分の30名… 次の募集は22日か! 行きたいなぁー… クランクとかスラロームとかやるのかな?できるかしら…笑 そして春のセールで物欲がもやもや。 メッシュグローブないんですよね。オールシーズン用となってるけど。グローブははめてみないとですよね。前にタイチのピッタリだ ・・・
本日発売らしい新型MT-09の2024年モデルのエンジンハンガー左右とリンク周りのパーツが着弾 エンジンハンガーは2021年のモデルチェンジの時に車体の剛性を意図的に落としたとか言ってたような記憶があり、それを2024年モデルで上げてきたということは、なんか理由があるんかなぁ~と気になって注文。 ついでにリンク周りもハンドル位置を下げたことによる特性変更とかなんとからしく、当方車両も3cm下げてさらにスワローなハンドルで前に移動しており、かなり前傾なポジションになっちまっているため、購入当初に感じていた中速コーナーでのリアのど安定感が最近薄くなっているような気もしたのでこちらも品番が変わってい ・・・
タイヤは付いてきたやつなので本ちゃんではカツカツじゃなく ふつーのツーリングスポーツ寄りタイヤにします。 どこから見ても違和感なし。 170のホイールの選択肢もあるけどタイヤ選べない… 現実的にトレンド?は180位でしょう。 スプロケットは後日、ブレーキディスクが悩み。 純正かサンスターの普通のか、アクティブのフローティングか。 純正とサンスターが同じくらい? そこに5000円乗せるとフローティングディスクが買えるが… その5000円でブレーキサポートが少し安く買えるし トータル金額同じでも無駄がない(笑) ホイールからスイングアームまでの間のカラーを ブレーキサポート厚み引いた余りのカ ・・・
6年目!2回目の車検でもうじき4万キロ・・・・バイク旅が多くなって冬場の長距離にしか使わなくなったCX-8!ならもう軽トラで良いんじゃない?とか言われてしまいますが・・・長距離で18kmぐらい走ってタンクは74Lタンクなので満タンで余裕で千キロ以上走れたりしますから、軽油ってのも有りますが?バイクより燃料代が安いか、それに近いのでまだまだ手放せません~無改造だから普通のメンテだけで経済的なのですが、今回は電動ミラーの不具合でマツダが部品交換など無料でやってくれるので珍しく、ディーラーで車検をとりました!後はブレーキオイルの交換ぐらいで、重量税も2トン無いので思いのほか安い