4ヶ月くらい乗ってまだ600km行っていないくらいで通勤のみの使用。雨の日のタイヤの不安は予想よりも問題なく感じるが、スピードは落として乗るようにしている。ABSやTCSはあると安心する場面が多い、天候が悪くても通勤で乗るスクーターこそ生きてくる装備に思う。乗り慣れて来て感じたのは最低地上高が引くくバンクが大きく取れない。カウルがゴリゴリ削れていく、もう少し倒せると思っていたので残念。サスは柔らかく動くようになってきた。初期の全く動かない感じはなくなった。ミラーも調整の仕方を変えて見たら見やすくなった。尖っているところを横に向けるのが正解でした。エンジンはオイル交換していないけど、回しちゃって ・・・
4月の始めにCX-8の車検、第2週に1100EXの車検完了であと一台のCB1100の車検を通せば4月の予定が終わります!まだ車のスタッドレスを交換もしてませんが、天気次第では近所の民間車検場なら、当日の天気次第で行けるし割と安く車検が出来るのでそれでも良いかな?後日ちゃんとした車検証が届きますが、1Kmも離れていない所なので昼休みでも行けるから便利かも?
桜の花見は、4月9日(火)は、自動車で、藤沢-大和線と、いせはら桜道でした。伊勢原は、感動ものです。4月11日(木)は、49回目で、バイクで宮城野＝箱根、御殿場IC周辺、沼津:国道1号線沿い5km?、富士市で、桜&新幹線&富士山のコラボ、で、4カ所を見て回りました。箱根の桜は、見頃で、ここ数年で一番良い感じです。天候の具合だと思いますが、ソメイヨシノと八重桜がほぼ同時に咲くのを見られるのは、なかなか有りませんからね。4月12日(金)は、自動車で嫁さん誘って、宮城野の桜・足柄ICで”くくる”のたこ焼き後、道の駅・ふじおやま、次が、山北駅の桜祭りで、締めが、道の駅・金太郎のふるさと足柄で、遅めの昼 ・・・
日記 2024/04/12 現在は50ccの原付乗りで、走行中はいつもクルマたちに追い越される身分。そんな日常で、クルマたちがどのように原付の自分を追い越していくのかを観察していると結構面白い。 一番面白いのが、片側1車線でセンターラインが黄色線の時のクルマたちの追い越し。 黄色線は「はみ出して追い越し禁止」っていうのが大まかな意味。 で、黄色線の時のクルマたちの追い越しを観察していたら、だいたいは以下の4パターンに分かれてくる。 パターン1:黄色線をはみ出して追い越すクルマ これは、ポリさん(警察)に見つかったらヤバいけど、ほとんどのクルマたちはこうやってでも原付の自分を追い抜いていく。ちゃ ・・・
Frブレーキリザーブタンクのフルードはそれほど色が付いていませんね。タンク底に沈殿物も無かったし。ブリーダーからフルードを抜きながらエア噛みが無いか見ながらフルードを補充。
バイク・自動車を複数台もっている場合、持っていると空気圧管理が楽いちいちガソスタまで行かなくても定期的にできる。 カエディアのモバイルコンプレッサー KDR-AP1スクーター等の小径ホイールはエクステンションエアバルブが無いと入れられない
崩土は2か所 迂回路が設定されていて例えば吉野から道の駅 吉野路上北山 へ行くのは 新伯母峯トンネル手前から大台ケ原ドライブウェイ(県道大台ケ原公園川上線)を通って大台口隧道を抜けしばらく上り分岐を右へ、小処温泉の方へ抜ける大台ケ原ヒルクライムのルート(林道辻堂山線)を下る。 そのまま川沿いを走ると国道169号線道の駅 吉野路上北山 の南にでます。 さらに池原ダムに行くのは169号線に出る手前の「水分神社」の手前で左折、林道サンギリ線で425号線へ もしくは169号線迄出て左折、上北山役場を過ぎて左折して橋を渡り林道サンギリ線を上りサンギリトンネルを抜けると上記のルートと交わり、国道425号 ・・・
春の週末にすべきこと、それは雑草殲滅作戦。春になるとむやみやたら雑草が生えてくる。雑草とは生えてほしくないところに生えてくる植物の総称とか、😁🌀😱💧(ーー;)。放っておくと庭がアマゾンのジャングルのようになる。そこで一番雑草が生えてくるところを菜園にしたらあまり生えてこなくなった。生えて来たら鍬で耕してしまえばいい、＼(^_^)／🙆🆗🥬🥕🥦。そんなわけで今は野菜が収穫できる。中でもニラは宿根多年草で切って収穫してもまた次から次に生えてくる。ニラはニンニクと同じくらい栄養価に富む野菜でニンニクほどは後に匂いが残らないので都合がいい。ニラは炒め物、鍋物、味噌汁の実と何でも使えて都合がいい。カレーに ・・・
時期が良いので車検に行きました。車検が切れているので手間が掛かります。まず、仮ナンバー申請の為、日曜に自賠責保険に加入してきました。代金は25ヶ月で￥8,910です。次に仮ナンバーですが借りられる日数がとても短い為、車検当日に申請しました。仮ナンバー代＼750です。次に車検代金が＼5,600です。最後にライトテスター代＼2,100です。トータル＼17,360です。通常ライトテスターは要らないので＼15,260で出来ます。今まで4回ユーザー車検を受けましたが一度もライト光軸で不合格になった事がありません。週間予報では傘マークがあり当日の天気次第で延期のつもりでいました。前日は災害的大雨でしたが車 ・・・
自分の愛車になって2回目の車検。 今回は通常点検整備とクーラント交換もやってもらいました。 走行距離8901km ありゃ、前回の車検から2600kmしか走ってないのかぁ…もっと乗ってやらなきゃとも思いましたが、最近考え方を改めました。 乗るのも弄るのも磨くのも、バイクに関わる事、全て楽しむ事が一番。 一つ気になってる事が有るので、今年はそれの制覇かな。
真夏用のライディングウェアとして愛用しているHYODのウチミズジャケット 2シーズン着てちょっとやれも出てきたので今シーズンは更新しようと考えておりました HYODの2024年春・夏モデルがオンラインショップで公開されてから色々悩んで発注した物が本日届きました
日記 2024/04/10 自分は今は30代半ばぐらいの年齢。 30代半ばという年齢は、昨今「人生100年時代」と言われることが多いので、まだまだ「若造」って思ってくれる方は多いとは思う。 それでも、初めて原付の免許を取った18歳頃からはすでに17年以上の歳月が流れていて、その18歳の頃や大型自動二輪免許を取得した21歳の頃と比べると、現在はどうしても体力と気力の衰えをかなり感じてしまう。 あの頃と比べて特に感じるのは、バイク乗車中に体に当たってくる風の風圧による疲れ。 あの頃は、風の風圧による疲れがそこまで出ることはなかったんだけど、最近は、ちょっと飛ばして強い風圧に当たって帰ってくるとすご ・・・
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