新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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1~20件 / 全71件
  • 投稿日
    2024年2月27日
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    まさかさん
    Myバイク
    YAMAHA WR250X
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    九州
    1709029140440M.jpg

    defiのメーターに似ている車用「DYNG RACING」と言うのを中華サイトで激安にて購入しました。結構大きいです。造りは値段相応で、粗悪、安物感満載でした…気を取り直しとりあえず付けてみます。画像は取り付け後です。純正メーターは移設しているので、純正メーター位置に埋め込みます。左側にある前輪ブレーキワイヤーガイドのボルトにしっかり固定できました。

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    2023年6月05日
    投稿者
    GOOD LOOKING WOODSさん
    Myバイク
    セロー225WE 3号機
    エリア
    九州
    1685924712408M.jpg

    最近引越ししてきたCRFラリーさん。地元の林道を知らないとの事で、ホームグランドアテンドしました。舗装林道→フラットダート→廃道→ミニクライム+ジャンプ→マディ→ガレガレ→ロングガレガレと130キロ走破。ソロでしか走った事が無いそうで満喫してもらいました。近々再開チャレンジと言う事です

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    2022年5月01日
    投稿者
    毎日CB(そんなんでいいのか?)さん
    Myバイク
    ど根性モン吉
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    九州
    1651346981503M.jpg

    いや~前日の宴会から当日のツーリングまでが写真撮るのも忘れるほど楽しくて楽しくて♪

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    2022年4月11日
    投稿者
    たかぴーさん
    Myバイク
    HONDA VFR1200F
    エリア
    九州
    1649640473647M.jpg

    チタン化だけをメインに進めていたものの、この所ブレーキ鳴きがちょっと気になりだしたので、パッド外して清掃する事に(^^)

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    2022年2月15日
    投稿者
    たかぴーさん
    Myバイク
    HONDA VFR1200F
    エリア
    九州
    1644881281064M.jpg

    チタン化計画、続いては大掛かりでない部分ですが、リアキャリパーから(^^)ここはマウントボルトは既にチタン化済みで、以前チタンボルトを購入する時にサイズがわからなかったので先延ばしにしていたもの(^^;

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    2021年11月12日
    投稿者
    たかぴーさん
    Myバイク
    HONDA VFR1200F
    エリア
    九州
    1636724419849M.jpg

    ブツとは何を隠そう(隠してないけど)チタンのキャリパーマウントボルト。以前、タイヤ交換の際にフロントのマウントボルトのヘッドが甘いとの指摘(^^;なので・・・

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    2021年10月14日
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    たけさん
    Myバイク
    YAMAHA YZF-R1
    エリア
    九州
    1634191944114M.jpg

    スリックタイヤのグリップ力なのかマスター径の最適化&ラジポンの効果でジクーパッドの本領発揮なのか熱でのキャリパーピストンのロールバック量が大であることが起因と思われるブレーキレバーが入りすぎ現象。対策は冷やすこと?4輪だとお手軽にバンパー辺りからアルミダクトとか使ってブレーキ周りを冷やす方法が定番。2輪でも適当なダクトでローターかキャリパーに風を送ればよいんでしょうがイマイチ適当なものが見つからない。エアコンの配管材辺りでありそうな気もするけど固定に一工夫要るっぽいし見た目的にもイマイチ。完全自作もする気しないしなぁ。。。。今年からST1000とかでもレギュレーションでブレーキダクトの取り付け ・・・

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    2021年10月11日
    投稿者
    JP6BGBさん
    Myバイク
    CRM
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    九州
    1633955805437M.jpg

    登録から33年、初めてマスターシリンダーを含めたブレーキメンテナンスを行った。交換する純正部品はウィビックで購入。マスターシリンダーのサイトグラスは、社外品、パッドは未だ充分残ってるから今回は、未交換(予備は購入済)。CRMは、キャリパーピストンが樹脂製?穴無しなのでピストンはエアー又は油圧で絞り出すのが定番。しかし、コンプレッサーを持たない私は、油圧の一択。先ずリヤキャリパーを外しパッド類を外してからブレーキを踏んでピストンを絞り出し分解完了。シール、ブーツを外し清掃。次はマスターシリンダーを取外し車体から外す前にバンジョーボルトを緩めオイルカップを外しペダルから分離し車体から取外し分解清掃 ・・・

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    2021年9月23日
    投稿者
    毎日CB(そんなんでいいのか?)さん
    Myバイク
    ど根性モン吉
    エリア
    九州
    1632376534818M.jpg

    もうすぐZ納車だから、モン吉は今日が最後の阿蘇朝駆けになるかも・・・気合い入れて行くぜザビエル!

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    2021年8月29日
    投稿者
    毎日CB(そんなんでいいのか?)さん
    Myバイク
    ど根性モン吉
    エリア
    九州
    1630185833188M.jpg

    小石原川ダム完成しました!

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    2021年7月26日
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    まっつさん
    Myバイク
    VTR
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    九州
    community_list_no_image.jpg

    整備記録です。ブレーキレバーその物の動きが渋いのと握り込んだときのフィーリングが悪いので整備しました。フルード交換とレバーのグリスアップです。写真ありませんがフルードは少し濁りぎみでした。ODO:44246km

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    2021年7月24日
    投稿者
    たかぴーさん
    Myバイク
    HONDA VFR1200F
    エリア
    九州
    1627117453049M.jpg

    サビサビのディスクボルト、こいつをどうにかしましょう(^^)

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    2021年7月19日
    投稿者
    たけさん
    Myバイク
    YAMAHA YZF-R1
    エリア
    九州
    1626666340645M.jpg

    購入から2年。フロントブレーキだけが硬いというか入力に対して止まらないというかなんというかストレートからの突っ込みで不安しかない感じ。ブレンボのラジポンついてるしパッドも評判の良いジクーだしテクが足りてないのからと思ってたけどちょっとラジポンのシールキット(ブレンボは正規品以外はOHを受け付けておらずシールキットの単体販売も公式にはない)を探すついでに調べてたら純正のMos(住友)キャリパーはピストン径が30.2+27とちょっと小さい模様。ノーマルのセミラジアルは16mmであった。これに対して今ついてるラジポンは19mm。ブレンボ推奨するラジアルマスター径は下のURLを参照https://ww ・・・

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    2021年4月08日
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    きのみゃさん
    Myバイク
    ホンダ CB400スーパーフォア
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    九州
    1617852800428M.jpg

    前から欲しかったバックステップを購入し取付しました。ベビーフェイスさんのものになります。ブレーキ側のステップ取付が難易度高めと聞いていたので怖かったですが、予習してたのでわりとテキパキつけれたと思います。ただ問題なのが、ヨシムラフルエキと干渉しました。ステップ本体のフットレバー根本部分とマフラーセンターパイプとサイレンサーを繋ぐスプリングフックとの干渉です。写真載っけます。ステップ本体の子部品14番のスペーサーカラーを抜いて本体とフレームベタ付けにしてこのギリギリな納まり。ブレーキの効きとランプ点灯は調整して問題なかったので走れなくはないですが、スプリングがへたると困るもんで調整してたらステッ ・・・

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    2021年3月25日
    投稿者
    HIDEさん
    Myバイク
    250 4気筒
    エリア
    九州
    1621031796189M.jpg

    OVERのバックステップに交換して前から気になっていたリザーバータンクをH2純正に交換。廻りが黒い中で白く浮いていたタンクが目立たなくなってスッキリ。小ぶりなガードも付いているのでおススメ。オイルもさり気なくグリーンに。

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    2021年3月07日
    投稿者
    たかぴーさん
    Myバイク
    YAMAHA トレーサー900
    エリア
    九州
    1615120478467M.jpg

    以前にボルトやパッドピンなどチタン化をした後、雨が降ろうが、長距離乗ろうがほったらかしにしていたトレーサー(^^;タイミング良く土曜日にしばらく時間ができたので、こちらもR1000に続いてブレーキキャリパーの清掃を(^^;まず、リアから片付け(^^)

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    2021年3月05日
    投稿者
    たかぴーさん
    Myバイク
    L5R1000
    エリア
    九州
    1614903945277M.jpg

    システムがある程度落ち着いて、勤務が水曜日は午後から夜までで土曜日休み、午前のみで土曜日出勤など、隔週で変わる勤務。で、今週水曜日は午前勤務で午後からはお休みなので、放ったらかしにしていたR1000のブレーキメンテを(^^;実は前回ブレーキライン交換してから何もしてません(^^;なのでご覧の有り様(^^;

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    2020年11月15日
    投稿者
    MugenRSさん
    Myバイク
    89君
    エリア
    九州
    1605446304860M.jpg

    フロントブレーキは、別の車種のタンクのようだし、ホースもこんな感じだし、、、

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  • 投稿日
    2020年10月28日
    投稿者
    草ァ!さん
    エリア
    九州
    1603895215678M.jpg

    夜間走行する時、メーター液晶が眩しかったので、偏光板を購入し、液晶反転させました。純正色のオレンジ背景に黒文字だったものが黒背景にオレンジ文字となり、眩しさをカットしつつちょっとしたカスタム感も得られました。日中も問題なくメーターを読み取れます。

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      2020年10月08日
      投稿者
      CBX1000が大好きなおっさんライダーさん
      Myバイク
      CBX
      エリア
      九州
      1609586062840M.jpg

      令和2年9月12日から交換作業に着手。10月4日に終了。9月13日ノーマルフロントディスクローターを取り外す。スピードを計測する部分を外そうとするが、車軸の右側の長いナットが固着して外せない。香椎のホンダウィングに行き、外し方を教えてもらう。ほとんどの場合、固着して取れないので、ナット側のフロントフォークを外し、車軸に取り付けてメガネレンチで回さないと外れないと教わった。次の週まで、固着したナット側に、CRC 556を毎日吹きかける。19日に再チャレンジ。すんなり外れた!それからディスクローターを外し、サンスター製のディスクローターに付け替え、ブレンボキャリパーに交換…、ジャッキでフロントホイ ・・・

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