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  • 投稿日
    2023年10月15日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    A6輔
    エリア
    九州
    1697372081686M.jpg

    バイクに乗るのにイイ季節になって来たが、手元に無いので 戻って来た時のために ちまちまと 外装の準備に入る。 9月の頭にバイクを持って行って 帰って来てから「さて、部品の調達でもしておくか・・・」と思ったら なんと!GPZ ZONE が8月末で閉鎖!!OMG! ちょっと凹む。 気を取り直して ベアリアスさんへ注文。ん~送料高いなぁ イギリスからとあんま変わらない気が・・・ ま、しょうがないか。  今回は 本体+プランジャー部もO/H する。と言っても 清掃してシール類を替えるだけw

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    2023年9月07日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    A6輔
    エリア
    九州
    1694091874830M.jpg

    広島に行くのに とりあえず細々と点検をしておりました。 ココんとこ フロントの中華TPMSの調子が悪かったので パッキンを変えてみたら いい感じになった。 で バルブの根本が少し回ったので 止まる位置までクッと回しておいた。これが昼休みの事。 で、仕事が終わって グリップラバーを変えようと バイクをバックさせると どこからか「シューッ」と音がする。 隣の同僚のCBだろうと思ってたら なんとミーのマシーンのフロントタイヤからのエア漏れ。 すっかり ゲイルのバルブに替えた時に キャリパーとのクリアランスをギリにしてたのを忘れて回してしまってた・・・ 完全に折れているので 急遽 とっておいた純正に戻 ・・・

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    2022年11月09日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    A6輔
    エリア
    九州
    1667987082008M.jpg

    さてさて やる事がイッパイ。 まずはプラグの点検。まあ、こんなもんでしょう。 イリジウムもMAXを出してくれりゃ メンテ頻度も少なくて済むのになぁ。 もう こんな太いプラグは使う機種が無いから 無理な話か・・・ 以前 キャップの方にシリコングリスを塗り忘れて 1番が水没したのできっちりやります。

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    2021年5月30日
    投稿者
    tak.kさん
    Myバイク
    MC41
    エリア
    九州
    1622381783518M.jpg

    オイルも替えました。ホンダ純正のG3(10W-30)です。フィルターを用意してなかったので、今回はオイルのみの交換になります。

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    2021年1月21日
    投稿者
    OKBさん
    エリア
    九州
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    Z900RSを購入し総走行距離約13000キロ。約2年が経過しディーラーへ2回目の12か月点検へ。今回の点検で交換した部品はプラグとブレーキフルード。プラグは前回の12か月点検時に走行距離が1万キロ目前だったこともあり次回の点検時あたりで交換を勧められ今回交換。ブレーキフルードは基本的に1年ごとの交換が推奨されているとの事で合わせて交換。走行距離が1万キロを越えぼちぼち消耗品等交換しなければならないものがで増えてきそう…とりあえず大物であるタイヤは半年前に変えているので今年は避けたい。でも乗り始めて2年あっという間。来年が初車検なんて考えられない…てか考えたくない。

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      2021年1月16日
      投稿者
      OKBさん
      Myバイク
      KAWASAKI Z900RS
      エリア
      九州
      1610785508694M.jpg

      前回オイル交換してから走行距離約2300キロ。走行距離としてはもったいないような気もしたが、前回交換してから6か月経過しており交換することに。Z900RSを購入してから今まではバイク屋さんにお願いしていたが、自分が変えたいと思うオイルにしたかったのとネットで販売されているオイルの値段につられ今回はセルフで交換。それにしてもオイルの正規価格とネット価格で差がここまで違うとは…ここまで違うとオイル交換ぐらいは自分でした方がよさそうだ。それはさておき、廃油を見る限り思っていた以上にオイルが汚く交換して正解。このご時世、気軽に遠出もできず走れてないことが影響したのかと。オイルも交換し心機一転。去年走れ ・・・

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      2019年10月06日
      投稿者
      No.20さん
      Myバイク
      XR100M/No.20
      エリア
      九州
      1570319478803M.jpg

      出かける前にXRのプラグの点検をしてみた。外してみると、熱価を上げた効果なのかそんなに焼けていない。煤も、電極の先に強めに指先を擦り付けてようやく微かに付いた程度。綺麗に燃えているみたいだ。

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    • 投稿日
      2018年10月14日
      投稿者
      No.20さん
      Myバイク
      XR100M/No.20
      エリア
      九州
      community_list_no_image.jpg

      XRがオイル交換距離に達したので、朝からオイル交換。ついでに、先月手に入れていたSP武川製のマグネット付きドレンボルトを投入することにしました。

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    • 投稿日
      2018年9月16日
      投稿者
      No.20さん
      Myバイク
      XR100M/No.20
      エリア
      九州
      community_list_no_image.jpg

      先月のオイル交換後、知り合いの100モタ乗りの方から「オイル管理には、もっとシビアになった方がいい」とのアドバイスを頂いたので、1000kmでオイルがどのくらい汚れるかの確認も兼ねて交換してみました。

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    • 投稿日
      2013年10月27日
      投稿者
      まっつんさん
      Myバイク
      APE 100
      エリア
      九州
      1382868829702M.jpg

      エンジンからのメカノイズが多いのでスーパーゾイルを投入する事にしました。折角ゾイルを投入するのでオイルもモチュール3000 20w-50に交換する事にしました。まずオイルを抜き取ろうとしたのですが、オイルが殆ど出てきませんwもしかして、オイルが全部漏れてしまったのでは!と思い焦りましたが、前回ワンウェイバルブを取り付けたのを思い出しましたw(こんな所で効果が分かるとは思いませんでした)オイルキャップの所に付けているブリーザーホースを外して無事にオイルを抜き取る事ができました。抜き取ったオイルを見てみると鉄粉が結構出てきます・・・(走行150km程度)まだ底に溜まっているだろうと思いパーツクリー ・・・

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