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南総里見八犬伝の聖地巡礼の日記は遅々として筆が進みませんが、そんなこんなしている間に「ゴジラ-1.0」関係のロケ地があり、関連の展示や聖地めぐりのガイドツアーがあると聞いて、いてもたってもいられず、おっぺけさんを誘って、ツーリングに出かけました。(^^)
いや~美しい!早速作業開始!
純正部品のドライブスプロケットが届いた。これまでものと比較してみる。結構、削れてた。社外品もあるけれど、純正部品のドライブスプロケットは、金属単体パーツではないんだよね。そこに意味もあると考えてあえて純正部品を選択。
そろそろチェーンと一緒にスプロケを交換しようかと思って。純正部品では1万3千円もするみたいなので、まあまだ使えそうな懐かしいのをお手頃価格でゲットできました。
純正部品がネットで注文出来るなんていい時代になったね。ドライブスプロケット注文しました。
春よ、恋、はーやく、濃い、ガソリンが高いから、早く安くなーれー。
どうもWR250R が、いまひとつ伸びがない加速、燃費なのは原因が駆動系にあるのか?それともタイヤが限界なのか?でも、タイヤが次に履くのは、ブロックタイヤが待っていまして、いよいよ春からの林道ツーリングに向けての準備を始めるとします。
WR250R の消耗品も交換します。Max2 さんに依頼しておいた物が来たそうで、見に行きました。
.これ【笑劇】と置き換えても良いのではwってデータが採れました。ブレーキパッドのライフなのですが、公道しか走らないというライダーの参考にもなると思います。ピストン側:デイトナ ゴールデンχシム側:ノーマルパッド(前回は上記の逆)の組み合わせで・井頭モーターパークを約80分間走行/ペース:ベスト更新・トミンモーターランドを約65分間走行/ペース:ベストタイそのトミンから帰還後https://imp.webike.net/diary/214205/ブレーキメンテナンスを兼ねてパッド残量を計測しました。.
64チタンボルト化!強度必要な場所じゃないのでジュラルミンボルトでも軽くて良いかな~と思ったが、エンジン熱で膨張焼き付きを考慮して、やはり64チタンボルトにしました!
円陣家至高 C.P.O.R/50ml/¥3,300-だまされたと思って購入してみて!やめられないとまらない(笑)
嘘か本当か・・・事実燃費がちーとだけ良くなった。しかしこれがどれだけ持続するのか?
オーリンズがOHから戻ってきた。3回目のOHは25465円でした。ジーセンス舟橋社長ありがとうございました。2週間預けている間に、もろもろポチったパーツが届きました。今回はチェーンの520コンバートに挑戦です。
商品入れ替えの為(現行ゴールデンパッドχ)ネットに溢れるゴールデンパッド(旧)は、約半額程度で、最高レベルの安定した性能を発揮するおすすめ消耗品パーツです。
4万キロを超えた我がninja。ディスクがガタガタ。
2019年3月17日(日曜日)なんとなく、道の駅まくらがのさと古河へ、向かう。すると、なんと、
トキコのモノブロックキャリパー。何も問題ない。
こんにちわっ沙羅デスハイ!カキフライ丼(笑)カキフライにシチューかけてみますたwカキフライもシチューもどっちも食べたい~という方にオススメです^^味の方は・・・普通にカキフライとシチューですww
こんばんわー。予感です(*^▽^*)。(皆さん、Webikeは夜見てるんでしょうか?)冬はやっぱりシーサイドツーリング♪ということで茨城なら那珂湊や大洗にいらっしゃることが多いと思います。海鮮じゃない何かを食べたいとき用に、海からちょっと離れますが、ひたちなか市のカレーバイキングをご紹介いたします。ちなみに、海鮮なら「味の食彩館」を強くお勧めします。詳しくは過去の日記で>茨城・鉾田 1,000円の舟盛り定食と霞ヶ浦の新スポットhttp://imp.webike.net/commu/diary/127121/
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