新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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  • 投稿日
    2022年11月14日
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    ゆのじさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z650
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    東海
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    数日前から急に「あげ丼CHAYA よし」のあまだれかつ丼が食べたくなりついでに半島ぐるっとまわってこようとでかけた矢先まさかの臨時休業… 代わりのお店を探しましたが周辺が海とあって海鮮系が多いコト…(海鮮の気分じゃなかった…)見つけて入ったのがボンボヤージュいわゆるデカ盛りのお店だそうなチキン南蛮定食を頂きました。(かなり量が多くお腹いっぱいになりました…)

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    2022年2月12日
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    ROUTE23さん
    Myバイク
    SUZUKI GSX-R125
    エリア
    東海
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    昨日に引き続きツーリング日和なので師匠のお店でランチ

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    2022年1月29日
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    土属性さん
    Myバイク
    HONDA スーパーカブ50
    エリア
    東海
    1643444818706M.jpg

    車両の調子が悪くバイク屋に整備に出していた。症状:吹けが悪い診断結果:油温センサーの抵抗値異常(正常値2.9kΩ、故障部品5.0kΩ)因果関係:CPUが油温が低いと判断し燃料を多く噴射していた(チョークみたいに)修理内容:油温センサー本体交換(¥3,500くらい)修理結果:ウソのようにちゃんと吹ける治ったのでちょっと走りに行ったがスーパーカブ50は特にギヤ比が低速寄りなので(13T:40Tなので3.0位。リトルは14T:39Tで2.8位)田舎道路では他車の迷惑でしかないことを痛感する。そこで近所のスーパーカブ屋で15Tのフロントスプロケを購入。チェーンは変えなくて済む丁数だった。明日試走してみ ・・・

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    2021年6月30日
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    カメさん
    Myバイク
    ブラック
    エリア
    東海
    1625050431066M.jpg

    リヤスプロケット交換

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    2021年4月06日
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    hitamotaさん
    Myバイク
    HONDA クロスカブ110
    エリア
    東海
    1617635836349M.jpg

    ・420サイズのシールチェーン チェーン:EKチェーン QXリングシールチェーン 420SRX (GP/GP) ドライブスプロケット:キタコ 420 15T ドリブンスプロケット:キタコ 420 37T ドライブ側を14Tから15Tに変更します。 14Tではシフトアップタイミングがかなり早くなり、平地巡航には16Tがいいと思われますが、中山間地の田舎道での気持ちよさを総合的に考えて15Tに。

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    2021年3月29日
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    苦楽さん
    Myバイク
    HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE
    エリア
    東海
    1617012661105M.jpg

    使ってる人も多いでしょう!だけど似ていても機能の差もあるんですよぉ~ということでご紹介です('◇')ゞ形は同じようなものから大きく違うものまで色々ある。今回拘ったのは小径ホイールも対応している点でグロムが10インチなので、トランポする際に使える所が良くてこれに決定した。

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    2020年10月11日
    投稿者
    苦楽さん
    Myバイク
    HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE
    エリア
    東海
    1602421597391M.jpg

    ノーマル40Tに合わせるのにチェーンの2リンクカットこれのジョイント売ってなくて探したわ!でも問い合わせたからか、今はウエビックで出てる・・・嬉しいけどムカつく(笑)チェーンはDID 520ERV7 ゴールド2 link cut of chain to match with normal 40TI didn't sell this joint and I searched for it!The chain is DID 520ERV7 Gold

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    2019年12月18日
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    サクさん
    Myバイク
    UZ50DK9
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    東海
    community_list_no_image.jpg

    本日レッツ4(CA45A)が納車された。少しずつメンテをして、安全に乗れる状態にしたい。とりあえず後輪の引きずりが感じられるので、マフラーの外しと後輪の外しを行いたい。ブレーキカムのグリスアップとシューのスプリング確認までできれば良しとしたい。

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    2018年3月17日
    投稿者
    Hirosh250さん
    Myバイク
    KSR
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    東海
    1521287412031M.jpg

    去年何を思ったのかスプロケを16T/29T 100コマ へ変更 メリット  最高速がノーモルより+10km/h  デメリット 2速オートマ化、4速死亡 N→1速へのショック増大 低速のふらつき等なので今回山遊び仕様の14T/31Tへ交換することに。 メリット 4速までの気持ちいい加速  N→1速のショック大幅減 低速域の安定補足:最初の写真は作業前の16T/29Tです。   クラッチKITは付けておりません。   チェーンはそのまま使用。 

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    2017年5月03日
    投稿者
    くろねこさん
    Myバイク
    K8くん
    エリア
    東海
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    17丁から16丁の加速重視に変更。トルクがアップした感じになり満足!

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    2017年5月02日
    投稿者
    うなぎさん
    Myバイク
    KLE250 ANHELO [アネーロ]
    エリア
    東海
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    本来の姿本来KLEシリーズとはツーリングマシンであり通勤もでき、オフロードも走れる万能マシンである私の場合林道走行用、特にガレ場専用マシンとしてしまったのでそのままではとてもツーリングにいけない。何が問題かというと1 林道用にスプロケットを13Tにしていること2 積載が全くないということ3 タイヤがツーリングに向いていないということでまずは箱を取り付けましたこれで一般的なアネーロの完成です

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    2015年3月18日
    投稿者
    ナナKoma(生き方模索中) (´・ω・`)さん
    エリア
    東海
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    ハッキリしない天気が続いておりますが、皆様、如何お過ごしでしょうか?。最近の私はちょっぴり多忙でして、休めない日々が、しばらく続いておりました・・・。(´・ω・`)さて、遡る事数ヶ月前の事ですが、小牧市の「うまぢから」ってお店http://www.umadikara.com/index.htmlに行った時の事・・・、店主 「足廻り替えてる様だけど、   チェーンラインって出ているの?」私  「微調整で出たと聞きましたよ。」店主 「ちゃんと出てないと駆動系に負荷が掛かるし、   念の為診てみない?」私  「じゃあ、お願いします。」で、確認して貰った所、目測で5mm程ズレていました…。 Σ(°д° ・・・

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      2013年3月26日
      投稿者
      akaさん
      Myバイク
      RF900RW(UK仕様)
      エリア
      東海
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      本日は休日出勤の振替で休みだったため、以前から準備していたチェーン・スプロケット交換を行いました。私のRF900Rは走行距離が27000kmを超え、どうやら新車時から交換されていないチェーンのようです。ということはスプロケットも交換していないのでしょうか。(前オーナーがどのように管理していたかによるのですが…)逆車のRF900Rはサイズが532であまり一般的なサイズではないので、国内仕様と同じ530へのダウンコンバートも兼ねています。(出来れば520まで落としたいのですが、ショップ作業になるのでお金が…)まずはフロントスプロケットカバーを外します。RFはスプロケカバーとクラッチレリーズが一体に ・・・

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    • 投稿日
      2012年9月20日
      投稿者
      ピロリさん
      Myバイク
      GB250 CLUBMAN [クラブマン]
      エリア
      東海
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      レストアした時に悩んだチェーン。全体的にゴワゴワ?していた。レストア時走行距離7000Kmだった為か伸びは無く付着していたオイル自体がチェーンをカバーしていてくれたおかげで清掃したら以外に綺麗でした。しかし、動きが・・・エンジンオイルに漬けある程度柔らかくなったが、部分的に動きの悪い部分がある。 なるべく安く仕上げるために優先順位を下げていたので交換はしていなかった。しかし、最近運転中になにかしっくりと来ないと言うか何か変?ゴリツキと言うのか表現が難しいが、とにかくバイクの動きがスムーズでない気がしてきた。そう! 28年前はもっとスムーズに加速していたような気がする 多分?何も知らなかった若い ・・・

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