新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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    2023年5月06日
    投稿者
    tosi1701さん
    Myバイク
    YAMAHA YZF-R15
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    近畿
    1683348033690M.jpg

    普段の通勤の合間に前に買っていたパーツを取り付けました。クラッチ&ブレーキレバーは中華製、通販です。やっぱりと言うか何と言うか全く写真と違うもの送って来ました。返金にはすぐ応じてくれましたがこっちとしては写真通りのものと交換してくれたら問題無いのに。結局一ヶ月ぐらい無駄にしました。で他の所から買い直しました。ステップはマッドマックス製ノーマルより少しポジション調整できます

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    2022年11月23日
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    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1669177202817M.jpg

    右側ステップブラケットはシートレール末端に固定されているのですが、このボルト孔の上側が、段々とバカ孔になってきつつありました。がとうとう!本当のバカ孔になってしまいました。これではトルクが全く立ち上がらずにステップブラケットの固定ができないので、ヘリサート加工を施します。 まずはステップブラケット本体を外して、孔開け加工の周囲を養生して。で、ステンコロリンと云う切削油を準備し、M8ヘリサートキットに付属しているドリル刃を電気ドリルにセット。

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    2022年5月10日
    投稿者
    mapiさん
    Myバイク
    セロちゃん
    エリア
    近畿
    1652188710373M.jpg

    2022.04.24バイク店で取付けてもらったETCのアンテナですが、取付けを変更します。ちなみに、変更前の状態で、ETCのゲートは正常に通過できました。写真は、変更後です。変更の理由・ソケット・カバーを適正な位置に貼付するため、アンテナの位置を下げる。 カタログによると、ミツバ MSC-BE700S(ETC)のアンテナの取付けは、バイクの進行方向に対し360度回転させることが可能となっている。 アンテナを90度回転し、アンテナ・ケーブルを横に出せば、ヘッドライトとケーブルが干渉しなくなるため、アンテナの位置を下げることができる。・アンテナの取付けが、ヘッドライト・カバーのセンターより右寄りだ ・・・

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    2021年10月22日
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    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1634899937997M.jpg

    全国の皆様、こんばんは。本日、我が愛機は納車記念日です。1992年10月22日、今から29年前に僕の元へとやってきました。だから、旨い酒を一緒に呑みます。

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    2021年8月18日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1629258076027M.jpg

    先回のフォーク取り付け時に感じた違和感。左側のハンドル取付けボルト、なんかグニュゥ~とした感じでカッチリと締まらなかったんです。アッパーブラケットはアルミニウム合金製だから、いずれはネジ山がダメになってくるとは思っていたけれど。だから、ヘリサート打ちを右側と同じように実施いたします。使用する道具はこれらです。

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    2021年8月06日
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    まろ0327さん
    Myバイク
    まろ1号
    エリア
    近畿
    community_list_no_image.jpg

    ポン着けで出来ました。流石SSB作田さん

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    2021年5月14日
    投稿者
    mapiさん
    Myバイク
    セロちゃん
    エリア
    近畿
    1620957064328M.jpg

    2021.05.13 次のタイヤ交換時にビードストッパーを取付けるため、ホイールのリブを加工します。写真は、現在の完成形です。穴はタイヤ交換時に開けます。某カーショップで、ホイールに近い色のタッチペイントを購入し塗りました。もっと時間をかけ、細目のヤスリも使えば、プロ並みの仕上げになっていたはず・・・面倒なので、妥協してしまった。

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    2021年4月28日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1619606818729M.jpg

    先週の水曜日に車検上がって、米村社長自らが弊社GARAGEまでNINJAをハイエースに積んで運んできてくれました。

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    2017年9月17日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1505633289165M.jpg

    純正ステップにはアルミニウム合金の上にラバーが接着されています。ですからブーツですり減ってくると云うわけです。僕、この純正ステップが大好きだからメーカー在庫がある内に交換しておくことにしました。でも純正の表面肌はガサガサしていて綺麗じゃない!磨き倒します。

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    2016年12月29日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
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    九州
    1483003904672M.jpg

    ヘルメットホルダー(左右)、そういえば今まで一度も外したことがありません。内部は錆びたりしていないだろうかと気になったんで取り外して分解確認してみます。

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    2016年2月03日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1454504398460M.jpg

    全国の二輪車をこよなく愛する皆々様、久方ぶりに日記を投稿いたします。予てから計画していましたエンジンの分解に着手いたしまして、今日はエンジンを車体から降ろすためにやっておかなければならない、いわゆる事前準備というものを実施いたしました。我が愛機はエキゾーストを外すためにはラジエーターを外さなければならず、水を抜くと云うことはウォーターポンプのインペラーが一発で錆びるので取り外して養生しておかなければなりません。と云うことはオイルを一番最初に抜かなくてはなりません!もう、大変面倒なんです。

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    2015年6月13日
    投稿者
    zrxオーナーさん
    Myバイク
    KDX125A5
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    九州
    1434198526267M.jpg

    オフロードブーツで乗るとフレームが削れるので…オフロードバイクによくあるフレームガードを探してもKDX125用は存在せず。。フレーム形状が似た感じの排気量が大きいKDXの(多分KDX220?)のガードをネットオークションで入手(中古)当然ながらボルトオンとはいかず、取付け方法も思い浮かばなっかtので、1年以上車庫で眠っていましたが・・・取付け部分を眺めながら思いついたのが、「自作ステー」を介して取り付ける方法。早速ホームセンターでアルミ板を買ってきて切ったり穴を開けたりして作ってみた。

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    2014年8月08日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1407491190270M.jpg

    新品のリアアクスルシャフトが到着したのでまずは点検。made in japan って書いてあります!でも点サビが浮いている・・・。#320、#600、#1,500で研磨後、バフを掛けてピカピカのツルツルにしてしまいました。これで回転抵抗もなく軽く回ってくれることでしょう。画像の上が新品研磨済アクスルシャフト、手前が22年使用の回転筋付のアクスルシャフト。これにグリスを付けて車体に装着することにします。

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    2014年8月06日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1407297080667M.jpg

    雨の中を走行してしまったから先週はフロント側、今週はリア側を外して各部点検及び給脂と磨きを行います。

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    2013年5月06日
    投稿者
    キャプ天さん
    Myバイク
    D-TRACKER [Dトラッカー]
    エリア
    九州
    1367846122691M.jpg

    今日はGW最終日だったので、阿蘇に行こうかと思ってましたが・・・前日の5日の夜に、急遽高校時代の友人数名と同窓会をすることに・・・5日は一日中オートポリスで写真撮影をしてたので、本当は早く寝たかったんですが・・・話が弾み、解散したのは朝の4時(~_~;)で昼過ぎまで寝てました(+o+)そのまま一日中寝て過ごそうかとも思ったけど、凹んでるガソリンタンクを交換することに!!

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  • 投稿日
    2012年8月26日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1345976483827M.jpg

    GPZ900Rはシート脱着のキーシリンダーがあるのですが、リンク部分が樹脂でできており、元々ガタが多いためすぐにバカになってしまいます。そうなるとシートが外せなくなってしまうと云う大変困った状態に陥るのです。漏れなく僕のMACHINEもこのリンクアームがバカになっていましたので、シート固定アームにステンレスワイヤーをよじったものを取付けていたのですが、純正仕上げのような美しい加工をすることに決めました。孔開け加工、ハンダ付けにあたっては必ず養生をしてから作業しないとカウルにキズを付けたり、切粉をまき散らしたり、ハンダ鏝で融かしたり・・・と云うことが起こりえます!必ず養生です。

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