新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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1~20件 / 全59件
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    2024年3月17日
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    モトラGOさん
    Myバイク
    ホンダ モトラ
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    東海
    1710678999042M.jpg

    午後から雨降ってきたのでモトラリアブレ−キ回りをメンテします。走行距離32356キロ(2006年に実家から引き上げてきた距離8880キロぐらい) 3枚目画像 ブレ−キ−シュ−見た感じまだ残量あります。ブレ−キの遊びが若干多いのが自分の好みなので多少減り気味でも大丈夫!! 一応新品用意してましたがまだ出番は、なさそうです!(下画像)カブ70  50  シャリイ70   50  R&P  ノ−ティーダックス等・他 車種共通シュ−間違ってたらごめん m(_ _)m   

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    2024年2月18日
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    モトラGOさん
    Myバイク
    848Kekei
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    東海
    1708245586683M.jpg

    過去修理です。2022年10月21日に走行中エンストがやたら多くなり時々リヤがロック!!クラッチ切り危ないなぁ!と思いすぐ近くのガソリンスタンドでバイクを停止 キ−オンしてバッテリー電圧表示メータ−で確認したら低い11.1Vなんで??? バッテリー新品で2ヶ月前に交換したのに(国産GSユアサ製)後になってわかったのですがおそらくレギュレータ−だろなぁ~と推測 レギュレータ−裏側に亀裂が入ってます。(飛び石とかの衝撃では無い!!)画像1枚目レンチ先端部の部位画像拡大するとレギュレータ−に繋がる黄色の配線3本共焼けて変色(茶色)してます!!2枚目画像右側は、対策品のレギュレータ−ガル−ダGR2(新 ・・・

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    2023年12月17日
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    Kazuoさん
    Myバイク
    HONDA スーパーカブ50
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    東海
    1702744340428M.jpg

    12月16日中華製のリヤウインカーが、届いたので、取り替えようとしたら配線が短くて端子を作らなくてはいけないので、メッキの足の部分を移植しました。レンズや中身と配線は、純正のままです。

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    2023年12月16日
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    さん
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    ちいこき
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    1702665814026M.jpg

    この世の終わりみてえな汚れ具合 アプリで見れるYB50のパーツリストしか資料がなく、不安 早くヤフオクで買ったやつ届いてほc

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    2023年10月18日
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    wara_bさん
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    XS250E
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    1697585118909M.jpg

    片肺に時々なる現象を分析してみようと思う。1)そもそも片肺になる原因は過去の調査で プラグキャップ内の部品欠損が原因だった。(棒:金属・・・銅ではないみたい)2)コイルとコードは中古(XS:OHC)に交換したので問題はないはず・・はず3)両気筒ともプラグキャップを触ると"ビリビリ"がひどい・・・ほんとにヒドイ4)最近左気筒が"ビリビリ"しなくなって片肺になったりならなかったりの状況。切り分けの結果左側プラグキャップ内部に何かあるようなので分解。念のため両方のプラグキャップを分解。<作業工程>プラグ受け金具はマイナスで簡単に外れる。芯棒もするっと出てくる。皿はそのあとに続いて出てくる。スプリング ・・・

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    2023年10月02日
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    Macさん
    Myバイク
    V-strom
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    1696226598182M.jpg

    2014年 V-STROM650ABS付用(VP-56A)エンジンがかからず、シート下のSリレーをチェック(直結)してテスト。スターターが廻りエンジンがかかったのでSリレー注文後交換。純正部品の品番では商品が無く、代替品となり変更され注文となった。純正部品番号 318000-6G00000 代替品番31800-06G02-000※添付写真は取り外したリレー写真2点と交換した(3枚合成)写真1点。※キーシリンダー及び切スイッチの動きが悪かったのでクリーニング。※クラッチレバーのスイッチの接触も悪かったので調整しました。 

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    2023年8月13日
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    ひろさん
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    TRIUMPH TRIDENT 660
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    1691917255302M.jpg

    スプロケットカバーを外すのが大変かもしれません。上部1本、下部2本のネジを外し、右側を奥に押し込みながら左側から引っこ抜く感じでいけました。中華製ですが、質感はまあ悪くないです。正直効果は感じません。 ※キャップボルトをあらかじめ用意しておかないと、純正の六角ボルトでは溝に入りません。

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    2023年5月09日
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    ヤマヤンさん
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    YAMAHA YB125SP
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    1683632193839M.jpg

    作業日:2023年5月9日今回は、シフトレバーの交換です。YB125SPはシーソーペダルとなっており、とっつぁんバイクっぽい感じがずっと気になっていて、最近普通のペダルがあるのを見つけすぐポチリ。シーソーペダルは、靴を痛めないのでいいのだが、つま先でのギアチェンしかした事なく、シーソーはやれないので交換する事にした。ネットの写真では、ボルトが付いていたが、届いた物にはボルト無し。まぁ~今付いてるボルトを使えばいいやと作業を開始。

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    2023年4月29日
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    ヤマヤンさん
    Myバイク
    YAMAHA YB125SP
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    東海
    1682764103365M.jpg

    作業日:2022年7月18日イエローヘッドライトとピヨピヨバイザーが欲しくてネットで購入。ピヨピヨバイザーは、最初から取り付けてあるのかと思いきや付けられてなく、付けるのがなかなか厄介だったが取付けた。 

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    2023年1月13日
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    きまぎライダーさん
    Myバイク
    YAMAHA WR125R
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    東海
    1673539132615M.jpg

    点灯箇所をLED化 ヘッドライトはPIAA テールはフェンダ-レスとかねてEvotech Performanceのキットで加工無しでカスタム FRウインカーはZETAを使用 RRは流線型をフェンダーレスの側面に貼り付け とりあえず兎に角配線のコネクターのカシメ地獄が辛かった・・・簡単ではあるが根気が沢山必要、精神的には上級でもLEDはいいね

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    2022年11月27日
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    いしまるさん
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    SUZUKI SV650
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    1669528119368M.jpg

    ラジエター隠しを付けた所、フロントフォークにつけてたドラレコカメラが干渉するように…微調整では、ライトが左上に映り込むようになってしまったので、ライトのネジと友締めに変更。ネジ1つでしか止められないので、片方が浮いた感じで結構ダサい。ライトと接地しているところは両面テープも使っているので、緩むことは無いと信じたい。 そしてハンドル微調整の具合とともにドラレコの映りの確認も一緒に。若干低い位置に変わったけど、結構よさげ。それにしても、このドラレコはHDR対応のはずなのに、結構白飛びするな・・・

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    2022年9月23日
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    いしまるさん
    Myバイク
    SUZUKI SV650
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    1663912813513M.jpg

    KEIYOのドラレコを付けた。何が大変かって、シート下のスペースがなさすぎ…あと、フロントは普通につけるとライトで反対側が見えないので、下向きで取付。あと、バックのカメラがくるくる回転してしまうので、余ってたねじ止め剤で仮止め。(上向き、下向きでも天地を合わせることができるようにカメラ本体が回転できるようになってる)  とりあえず付けたけど、外は土砂降りなので止んだら試してみようと思う。

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    2022年9月09日
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    suzutukiさん
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    ムラサメ
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    東海
    1662651349626M.jpg

    前乗っていたバイクで使っていたデイトナのLEDバルブ プレシャス・レイZ 4500K 97431をZ125proに装着してみた、写真は純正バルブのlow/high

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    2022年5月18日
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    17191216さん
    Myバイク
    YAMAHA MT-07
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    東海
    1652884410401M.jpg

    なんかジジイ化して握力低下したのか腱鞘炎気味で、、レビューにも書きましたがコレかなり軽くなります。https://www.webike.net/sd/24854607/

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    2022年5月14日
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    hitamotaさん
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    HONDA クロスカブ110
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    1652506527039M.jpg

    ○Gcraft 32160 シフトガイド カブ特有のギアシフトの感覚「ガチャコン」と「グゥニュ」を少しだけでも改善したいと思い、装着を決意しました。

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    2022年4月15日
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    Tetsuさん
    Myバイク
    スズキ RG250ガンマ
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    東海
    1649969451419M.jpg

    名古屋モーターサイクルショーに行くからって訳ではなく、そうだ、メンテしよってことで作業開始。チェーンクリーナーで丁寧に掃除。よく汚れてる(^^;チェーンクリーナーは、呉工業製を愛用。シールチェーンに使え、防錆効果もあります。とはいえ、速やかにチェーンルブを塗布します。チェーンルブは、スズキのエクスターチェーンオイルRを愛用。磨耗抵抗フッ素樹脂微粉末をメインにした。ホワイトグリスです。当然シールチェーンにも対応。飛散も少ないし、高速・高回転でもしっかり潤滑してくれて安心です。最後にチェーンテンションを調整。ガンマは、スプロケ間の中心で10~15ミリメートルのたわみとなるように調整します。さぁ、こ ・・・

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    2022年4月05日
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    17191216さん
    Myバイク
    YAMAHA MT-07
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    東海
    1649143959954M.jpg

    わたし乗せられやすいタイプでして、、、wこちらの記事を見てポチってしまたわけです。【これってオカルト?】量子力学の力で燃費アップ!?EVATEKのエナジープレート!https://news.webike.net/parts-gears/220038/以下引用--------特許取得済(特許第6758738号)の量子力学を応用した新技術バッテリーやダイレクトイグニッションコイルに貼る事でエヴァテックに含まれるエネルギー層が発生する高強度の磁力線が導電分子に作用し、電子流電気回路内の常電係数を改善し抵抗を低減。車両の電流を平衡化することにより電気的ロスを最小限に抑え、燃費の向上やエンジンレスポンス ・・・

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    2022年3月12日
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    土属性さん
    Myバイク
    HONDA スーパーカブ50
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    東海
    1647058425603M.jpg

    先程、届いたので早速取り付け。外した通りに組むだけ。別にテクもなにも要らぬ。純正より重い。ウエイトのせいか。ノーマルエンジンだとパワー食われるかも。ウエイトが重く圧着力が強くなるのか、そもそもクラッチの材質が摩擦抵抗の大きいものなのか不明。取り付け後、オイルを入れしばらく放置。地面にオイル垂れのないことを確認して空キック数発。滑りはない。キーONで1発始動。異音もなし。ギヤ入れても違和感なし。ちょっと走ってみても滑る感触はない。ヨシヨシ。スーパーカブ50FIのボアアップには・ボアアップシリンダー&ピストン・大容量インジェクター・FIコン・強化クラッチが最低限必要なことが分かった。

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    2022年3月12日
    投稿者
    土属性さん
    Myバイク
    HONDA スーパーカブ50
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    東海
    1647048571209M.jpg

    88ccにしたらキックが滑る。滑るというとスコッと抜ける(キックが軽くなる)イメージだったが実際は上死点でキックが重くなり(これは正常)、この重い感触が踏み切るまで続く(これが滑り)。このときピストンは上死点のままなので次キック踏んでも上死点からスタート(重いとこからスタート)滑るというか粘っこい、という感覚が適切。さらにエンジン掛けて走り出すと、トップギヤにチェンジしたときにCVTのような感覚。回転が先に上がり車速がついてこない。(所謂スクーターのアレ)対処はクラッチ交換しかない。んでノーマル外す。

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    2022年2月21日
    投稿者
    土属性さん
    Myバイク
    HONDA スーパーカブ50
    エリア
    東海
    1645406489287M.jpg

    i-map取り付けによりレブリミッターが11500rpmに。回転数管理のためタコメーターを取り付ける。KOSOのデジタルタコメーターがコスパ良し。ライコで3500円で購入。

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