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1~20件 / 全22件
  • 投稿日
    2023年12月17日
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    Kazuoさん
    Myバイク
    HONDA スーパーカブ50
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    東海
    1702742761544M.jpg

    12月15日リムのサビが酷かったので、サビ取り剤とペーパーで、こすって取りました。取ったあとは、シリコンスプレーで磨きました。

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    2023年4月27日
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    ヤマヤンさん
    Myバイク
    YAMAHA YB125SP
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    東海
    1682603428161M.jpg

    作業日:2021年11月13日今回は、ダウンサス交換です。どうせ下げるなら限界まで下げたいと、純正35cmから24cmサスへの交換。

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    2022年6月20日
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    甘党カフェレーサー ~ミルクと砂糖は多めで~さん
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    東海
    1655736218705M.jpg

    初投稿です、不慣れなので緊張してたりしますwSV650Xを4月に新車で購入してから2か月…どうにもリヤサスが硬い、プリロードを最弱にしても硬い、バネが硬いとかの話じゃなくて、サスペンションの動きそのものが渋く、スムーズに動いてない感じがとても強い。ウェブで色々調べたところ、サスペンション周辺のネジ類がオーバートルクで締付けられてると噂が…多くの人は社外サス等に交換で対応してるようですが、サスペンション周辺のネジがオーバートルクで締付けられてたらそれ以前の問題では?社外サスの性能も全て引き出せないのでは?と…ならば全て適正トルクで締め直すまで!…と勢いは良いが、細かい事を調べてみると…スイングア ・・・

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      2022年5月04日
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      charlieさん
      Myバイク
      YAMAHA SR400
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      東海
      1651667406278M.jpg

      事の始まりはコンチネンタルロードアタック2CRに出会ってしまった4年近く前F-1.85R-2.15のGX250SPか何かの大八キャストに100-90-18適合リム幅2.5130-80-18適合リム幅3当たり前の様に絞ってハマっているのでタイヤの1番美味しい?エッジが巻き込んで使え無い。。。のだけれどグリップがイイので以外とイケるだがしかしやはりエッジ使いたいじゃないwwwクラッシックアタックならイケるかもしれ無いが2CRに出会ってしまったから。。。でたまにオークションパトロールなんかしたりして

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      2022年3月05日
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      土属性さん
      Myバイク
      HONDA スーパーカブ50
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      東海
      1646469798015M.jpg

      KITACOクロスカブ用370mmリアサスのせいで車高が上がりノーマルサイドスタンドでコレモンもう倒れる寸前

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      2022年2月12日
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      pepsiman119さん
      Myバイク
      ゼファー1100
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      東海
      1644641170297M.jpg

      リアの次は勿論フロントだね。フロントホイールもゴールド塗装しました。

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      2022年2月03日
      投稿者
      pepsiman119さん
      Myバイク
      ゼファー1100
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      東海
      1643866572171M.jpg

      前々からホイールの色をゴールドに変更したいと思っていたので、長引くコロナ禍でツーリングにも行けないから塗装する事にしました。

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      2021年8月22日
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      ゆっき~さんさん
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      東海
      1629627413460M.jpg

      フロントフォークOH完了しました。既製品より自作したオイルシール打ち込み器具の方が打ちややすく時間の短縮にもなりました。

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        2021年8月22日
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        ゆっき~さんさん
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        東海
        community_list_no_image.jpg

        今日も制作中のXJR400の整備。純正部品届いたからフォークのOHです。バイク触りだして25年位かな?初体験です。草

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          2021年5月06日
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          ちゅ~たろ~さん
          Myバイク
          ホンダ モンキー
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          東海
          1620310876379M.jpg

          リアのアクスルシャフトをキタコの中空に交換しました。純正が200gに対して中空は171gでした。バネ下重量が軽くなって快適になると思いましたが、なんとなく変わったかな?といった感じです。とりあえず、バネ下重量が軽くなったので良しとします。

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          2021年5月06日
          投稿者
          ちゅ~たろ~さん
          Myバイク
          ホンダ モンキー
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          東海
          1620310122989M.jpg

          中華製10cmロングからGクラフト16cmロングに交換しました。中華製とは違い、国内メーカーは安心できますね。コーナーもクイックな感じが無くなり、長くなった分、安定しているように思います。

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          2021年3月05日
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          unagi2000さん
          Myバイク
          MT50
          エリア
          東海
          1614950713101M.jpg

          寒いこの時期を利用して、ノーマルの鉄リムから ZETA Z-Wheel S30アルミリムに交換しました。

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          2020年12月12日
          投稿者
          さん
          エリア
          中部
          1607776168642M.jpg

          11月24日にホイールセンターの計測後に分解したDT250Mのホイールですが、オーナー本人が下仕事は自分で作業するとの事だったので全ての部品を引渡しました。アルミリムとハブはサンドブラスト後、塗装して持ち込まれました。リムに傷を付けない様にマスキングして仮組みしホイールセンターを計測値に合わせてからニップルをトルクレンチで軽く均等に締めて再度ホイールセンターを計測、その後振れ取りしつつ増し締めしホイールは完成しました。リムの振れは基準値の1/4に収めたので精度はそこそこ出てるでしょう。中古リムは嫌いですが今回は案外簡単に組めました。チューブとリムバンドを廃棄したらしく新品の用意を依頼されたので ・・・

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            2020年11月24日
            投稿者
            さん
            エリア
            中部
            1606213922880M.jpg

            暫く前にエンジンを修理したDT250Mですが、キック一発で快調に始動する様になると乗って走りたくなったみたいでホイール周りの依頼が来ました。スポークとニップルを交換して組立と振れ取りの後タイヤ新調です。スプロケットとチェーンの用意も頼まれました。部品類の発注は完了したので部品待ちの間にホイールの測定をしました。ハブに対してリムのオフセット量を事前に測定しないと不具合が出る可能性がある為です。

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              2020年10月13日
              投稿者
              苦楽さん
              Myバイク
              HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE
              エリア
              東海
              1602596288290M.jpg

              意外と変えてる人少ない気がする。まあ躊躇うとこだけど、バネ下だしね!今回はこれとステムナットだね。ステムナットなんて完全にファッションだし(笑)まあそれも楽しみ方だ( *´艸`)I feel that few people have changed it unexpectedly.Well, I hesitate, but the effect is great because it is unsprung weight!This time it is this and the stem nut.Stem nuts are completely fashion items.Well it's ・・・

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            • 投稿日
              2020年10月03日
              投稿者
              苦楽さん
              Myバイク
              HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE
              エリア
              東海
              1601727867107M.jpg

              前後装着完了です。ドリブン交換で丁数下げるからチェーンカットしないと駄目だが、520ERV7のジョイントが見つからないので取り寄せだわ。チェーンのジョイント待ちなので試走は出来ないけれど、見た目は完成した。タイヤのゴムって重たいねぇ。金属のホイール本体の方が軽いんだから(;・∀・)

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              2020年10月01日
              投稿者
              苦楽さん
              Myバイク
              HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE
              エリア
              東海
              1601557985057M.jpg

              まったよ!3か月(ΦωΦ)来週の納品予定だったけど、早く来た!リアはひと月で届いたんだけどね。前後ともマグ超えは真実でした(笑)ゲイルスピード 鍛造ホイール【TYPE-SB1】#モトブログ #CBR1000RRR #GALESPEED

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              2020年5月07日
              投稿者
              きよちゃんさん
              Myバイク
              セロー
              エリア
              東海
              1588852859273M.jpg

              10年ぶりに前後足回り清掃、注油をしました。リヤはサスまわりとスイングアーム、車軸、リンク分解清掃グリスアップ、チェーン清掃塗油をしました。フロントはフォークオイル交換とステム、車軸分解清掃グリスアップを行いました。全部で、丸2日弱かかりました。

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              2019年12月23日
              投稿者
              サクさん
              Myバイク
              UZ50DK9
              エリア
              東海
              1577071984613M.jpg

              バイクフロントホイール 左側のベアリングが砕けており、ディスタンスカラーを始め内部はひどい状況。もう片方のベアリングも油切れ、アクスルシャフトも抜きにくく、ナットも外れにくいと思ったより重症。ブレーキにも粉末べっとり。これは頑張って修理しないと。

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              2018年6月16日
              投稿者
              wara_bさん
              Myバイク
              XS250E
              エリア
              東海
              community_list_no_image.jpg

              スイングアームに前後のガタがあったのでベアリングを注文した。軸の両端でスイングアーム軸を支えているベアリングだ。ただ、注文の買い物カゴの表示がわかり辛くて一個だけの注文になってしまっていた。部品表のイラストがボールベアリングの絵であったことも誤解の元だった。1個でボールベアリングが670円もするとは思えなかったからだ。届いたベアリングは一個だった。ソノ上、安モノのボールベアリングではなく、テーパーローラーベアリングだった。どおりで670円もするはずだと思った。仕方ないので片方だけ入れ替えた。古いままのもう片側のベアリングもボロボロだが、何とか組み上げることが出来た。もう一つの部品が届くまではも ・・・

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