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    2024年7月13日
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    036さん
    Myバイク
    HONDA XLR80
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    関東
    1720859188379M.jpg

    スイングアームを取り替えたので、チェーンの長さが足りなくなった。 xr100rとはドライブもドリブンもスプロケットの丁数が違うので、全く目安がない。で、とりあえず120コマの420チェーンを買ったが、毎週末雨が降ったり調子が悪かったりで作業できなかった(メンドクサカッタナンテコトアルワケナイジャナイデスカ-ヤダ-) で、観念して今日は作業を実施。 そのうち伸びるのはわかっているが、せっかくスイングアームを長くしたので、リアタイヤも後に寄せたいという下心から、チェーンアジャスターを後ろから3つ目と2つ目の目盛の中間に合わせて、1コマ余裕を持たせてチェーンをカット。 9コマ余ったから111コマの使 ・・・

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    2024年6月22日
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    ゆーさん
    Myバイク
    YAMAHA TDM900
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    関東
    1719056219548M.jpg

    スプロケ3丁?大きくしたのにチェーンの長さが……ウチコマ(チェーンに乗っかるとこ)は売ってくれない(安全対策ですね)ので、チェーン買いなおしかぁ~😩予算の配分がっ!でもノーマルマフラー付けて動かしたいし困ったもんだけど、エンジンオイルも買わなきゃ💦ロト当たらんかな?少額でいいんよ?(笑)チェーンラインは出てるので楽といえば楽だしカシメ繋がなくて良いのも、まぁ、ねぇ。あとリアフェンダー、少し工夫して、多分こすれない。タイヤ銘柄でも変わるので、困ったもんだけど付いてきたタイヤがモロサーキット系なのでフツーなタイヤも当たらないと思う。頑張ります。 

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    2024年6月08日
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    chirockさん
    Myバイク
    YAMAHA XSR900
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    関東
    1717856442525M.jpg

    520コンバートのため、以下の部品に換装。アトラクティブさんの作業はいつも丁寧、確実で安心できます。・SUNSTAR サンスター :レーシングスチールスプロケット リア・SUNSTAR サンスター :フロントスプロケット・プレミアム モーターサイクルチェーン ThreeD(スリード)

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    2023年10月18日
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    ZEN MOTO GARAGEさん
    Myバイク
    DUCATI 996
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    関東
    1697547410070M.jpg

    チェーン交換の後半です。チェーンを掛けて、プレート圧入と、ピンのカシメ作業をします。 結果的にレンチを購入することになったり、そもそも工具に目印をつけていればもっと合理的に作業出来たであろうに・・・というまたしても学びを得る経験となりました。 <今回使ったパーツ、工具など> 1.D.I.D VXシリーズチェーン 525VX3-110L ZJ(カシメ) シルバーhttps://item.rakuten.co.jp/partsdirect/19704487/他のパーツがおしなべてピカピカしているので、敢えてシルバーを選びました 2.D.I.D バイク用チェーン用品 かし丸君 ♯50系フルセットht ・・・

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    2023年8月21日
    投稿者
    ZEN MOTO GARAGEさん
    Myバイク
    DUCATI 996
    エリア
    関東
    1692623701052M.jpg

    前回までの作業でスイングアームカバーや、フェンダー(チェンスライダーの受けも兼ねる)の再生ができたので、それらを取り付ける前にチェーンの交換をします。 これまでチェーン交換はショップに依頼していましたが、如何せんバイクが動かせないので、自分で挑戦することにした次第です。 チェーン交換作業自体が初めてということもあり、適切な工具を適切に使うことの大事さを学ぶ苦い経験となりました。。。 <今回使ったパーツ、工具など> 1.D.I.D VXシリーズチェーン 525VX3-110L ZJ(カシメ) シルバーhttps://item.rakuten.co.jp/partsdirect/19704487/ ・・・

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    2023年7月05日
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    ZEN MOTO GARAGEさん
    Myバイク
    DUCATI 996
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    関東
    1692623484651M.jpg

    アクスルナットを外さないと先に進めなくなってしまった前回。車検切れなので、ショップや友人宅に持ち込むわけにも行かず、工具を購入することに。無事スプロケットユニットを外し、スイングアームカバーも取り外せました。 ソケット選びは迷いましたが、どうせ購入するなら将来シェアガレージを運営する構想もあるので、専用に開発されたものを購入。 当然高価ですが、ソケットの深さがアクスルナットの高さに合わせてあり、力もかけやすいとのレビューが有り、高トルクをかけるものなので、価格だけで選ぶと後悔する可能性もあると判断して決めました。 結果的には申し分ない性能でした。いい工具は作業性や安心感が違いますね。  今回使 ・・・

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    2023年7月05日
    投稿者
    ZEN MOTO GARAGEさん
    Myバイク
    DUCATI 996
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    関東
    1692623016953M.jpg

    豊富な、そしてプレミアムなカスタムパーツが取り付けられた996。 本来なら、歓迎すべきことですが、ことレストア作業についてはそれが裏目に出ることもあることを知りました。 今回のレストアのメニューには、アクスルナットを外すようなことは入っていなかったのですが、あるカスタムパーツのおかげで急遽メニューに追加されてしまいました。 勿論、片持ちスイングアームのあの巨大なリアアクスルナット(現行型はもっと大きい様ですが)を回せるソケットなど持っていません。 さあ、どうしましょうか。

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    2023年7月05日
    投稿者
    ZEN MOTO GARAGEさん
    Myバイク
    DUCATI 996
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    関東
    1692622641981M.jpg

    「DUCATI Superbike 996 のレストア」シリーズです。 この車両は私の友人から預かったもので、前回車検を通して以降、全く乗っておらず現在車検切れとなっています。 機関は問題ないと思うのですが、チェーンがサビだらけになっていたり、カーボンパーツの艶がなくなっていたり、また、オイルやフルード等、液体関係も取り替えなどある程度手を入れないと気持ちよく走れそうにありません。 シリーズ初回となる今回は、マシンの現状チェックです。アマチュアレベルでなんとかなる程度であればよいのですが。

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    2023年3月17日
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    かいとさん
    Myバイク
    ヤマハ ツーリングセロー
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    関東
    1679039256130M.jpg

    個人売買からフルノーマル、未整備のセローを購入したので自分で出来る範囲でメンテナンスを!ちなみにバイク整備は完全素人です💦 まずはチェーンの固まったグリスを洗浄、注油!プラグ交換!

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    2022年11月01日
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    ゆーさん
    Myバイク
    YAMAHA TDM900
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    関東
    community_list_no_image.jpg

    前後SUNSTARスプロケットとRKチェーン@520サイズへ変更。早い話がツーリングなどで高速道路での100km時の回転数を下げる=ハイギアにするためと(ハイギアにしたいとなると520化するしかない)あとは前オーナーがどうしたか分からん駆動系のリフレッシュ。エンブレを緩和できないかなというのもある、強いエンブレ嫌いなので。 チェーンはどうせ520にチェンジするのでカット!工具は【かし丸君】。これ持ってる工具の中で一番高いけど、超絶凄い!!がっつり動画とか説明書見たけど、一か所作業したらわかる。ただし27と19のメガネ必要。19はソケットセットあれば多分あるはず。27は…作業後半途中で近所のホー ・・・

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    2022年6月16日
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    54さん
    Myバイク
    2ハリ
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    関東
    1655378201107M.jpg

    カシメ道具がきました(笑)ちゃんと注意書きあります。クレーム多いんでしょうね(笑)MC19は、スプロケ変えないで525にすると、ポーパシングならぬ音がスゴいと先人の教えにありましたので(笑)そのまま428でいきます。で。チェーンはいつくるのかしら?(笑)

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    2022年5月28日
    投稿者
    ゆーさん
    Myバイク
    YAMAHA TDM900
    エリア
    関東
    1653686192546M.jpg

    減速時の異音(ガーッゴーッ)があるなと色々してたけど原因にたどり着かなくて、アレコレしてたらガタ発見。(画像汚くてすみません)街のバイク屋さんにインパクトで締めて、カシメてもらって終わり。ここに関しては520コンバートしてスプロケ丁数選べるので使いたいギア比をじっくり計算してオーダーすると。(ノーマルチェーンでも特注すればイケるかな?)やっと遠くまで足を延ばせるようになりそうです。

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    2022年4月02日
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    ぽろすぽ主さん
    Myバイク
    SUZUKI SV650X
    エリア
    関東
    1648896698002M.jpg

    総走行10,000キロを超えたのでチェーンを点検。純正チェーンはまだまだ使える状態で交換には早いとは思いますが、ところどころチェーンがまっすぐになってない部分もあり、見た目も安っぽいので交換することにしました。耐久性も高く、見た目も高級感がある「ThreeD(スリード)チェーン 525Z」に交換することにしました。色はシルバーにしました。ブラック&ゴールドの方が高級感があるのですが、SV650Xの18年モデルは全体的にガンメタの塗装なので、シルバーで色味を合わせることにしました。メカニックの方には「耐久性は上がるけど少し重くなるから燃費下がるかも」と言われましたが、替えてから1,000キロ以上 ・・・

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    2022年3月21日
    投稿者
    TAKEさん
    Myバイク
    YAMAHA YZF-R1
    エリア
    関東
    1647833607919M.jpg

    マニュアル記載の交換推奨伸び数値に達したため、53,000km走行時にチェーンを交換。銘柄は「DID、ZVM-Xゴールド530」。以前のRK製ゴールドチェーンは、(厳密には不明ですが)38,000km以上走行。どの位伸びていたかは2枚目の写真の通り。装着後、軽く走って初期伸び/遊びも確認&再調整し、交換作業は無事終了。

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    2021年8月28日
    投稿者
    Yoshikiさん
    Myバイク
    YAMAHA YZF-R6
    エリア
    関東
    1630148644330M.jpg

    520チェーンにコンバートするので、前後のスプロケも交換しました。欲をかいて、フロントのスプロケを16丁から15丁にしてファイナルをダウンしました。しかし、アクセルを開けた時にクィーンって鳴きが発生してしまいました。16丁に戻せば治るのか?ノーマルのスプロケにしないと治らないのか?全部変えちゃうと面倒な事に。フロントのスプロケを付け直したり、グリスアップしたり、しましたがあまり変化なし。チェーンにグリスアップしたら、多少良くなりました。まあ、しばらくこのまま乗るかな…ギア比を下げたので、エンジンを回しやすくなったのは良くなったし、気持ち良くなったのですが。チェーンもサンスターにした方が良いのか ・・・

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    2021年6月26日
    投稿者
    おもち君さん
    Myバイク
    偽レトロ号
    エリア
    関東
    1624705756435M.jpg

    ”まるボ”の季節、ヲレもセルフご褒美になんか買う欲しかったLED懐中電灯をやっと買った!!COB(面発光)の懐中電灯はセリアとかダイソーのでも良いのだけど、これでないと成しえない領域がある。

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    2021年2月12日
    投稿者
    ゆーすけさん
    Myバイク
    CB子
    エリア
    関東
    1613090761911M.jpg

    純正チェーンもスプロケもまだまだ大丈夫そうでしたが、40000km超えたので交換。チェーン:530→525    RK -X-XW(ブラック)    114リンクFr:16T→16T サンスター525コンバート用Rr:40T→42T サンスター超超硬質ジェラルミン 525コンバート用チェーンのリンク数を変えなかったので、ホイールベースが8mm短くなりました。コマ数がギリギリです。これ以上大きなスプロケ入れるなら、チェーンのリンク数増やさないと。見た目が良くて気に入ってます。加速が若干鋭くなりました。(T数変えたので)コーナリングの入りが鋭くなりました。(ホイールベース短くなったので)乗り味が好 ・・・

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    2021年2月12日
    投稿者
    TEAM D×HIDEOUTさん
    Myバイク
    セロー君
    エリア
    関東
    1613060700056M.jpg

    チェーンガード(上部)がなかなか手に入らないので、それなら作っちゃえ!!!!!と言う事で自作しました。まずは図面から・・・・・

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    2020年10月04日
    投稿者
    猫大好きさん
    Myバイク
    DUCATI STREETFIGHTER V4 S
    エリア
    関東
    1601811556832M.jpg

    純正があまりにもチンプで味気ないのでかえました。

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    2020年3月30日
    投稿者
    ちゃこさん
    Myバイク
    XT250X モタード・セロー 2006
    エリア
    関東
    1585561925200M.jpg

    .今年もう1年、XT250Xに乗る事にした理由のひとつですのでhttps://imp.webike.net/diary/191937/当たり前ですが、ずっと楽しみで仕方ありません。…ですが。MFJ全日本スーパーバイク第2戦 in もてぎが延期が決定。インストラクターが開催しているライディングスクールも延期。そして、昨今の状況から”延期”または”中止”になる可能性は否めませんので、その覚悟はしました。それでも準備は進めておきます。収束した先の事を考えていた方が、今は楽しいからです(^ ^).

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