新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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1~7件 / 全7件
  • 投稿日
    2024年1月01日
    投稿者
    norieさん
    Myバイク
    KAWASAKI エリミネーター400(2023-)
    エリア
    東海
    1704087492854M.jpg

    バルブキャップです。純正装着されている物、決してカッコ良い訳では無く。普通の物だと首下に隙間が、・・。拘りのポイントは、(1)少し長めで首下が隠れる(2)作業性重視でローレット加工。安物で構わないのでメ〇カリで探しました。ゴムパッキンは自分で装着、塗装が剥げてた部分は修正。

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  • 投稿日
    2022年4月27日
    投稿者
    礼 雄(レオン)のパパさん
    Myバイク
    HONDA CT125 ハンターカブ
    エリア
    東海
    1651034286953M.jpg

    ハンターカブのサスを交換するのにマフラーを外さないといけないので、まだ自信のない私はお店に頼むことにしました。現在、作業中です

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    2021年4月11日
    投稿者
    でんおうさん
    Myバイク
    GPZイレブン
    エリア
    東海
    1618128389281M.jpg

    細かな部品の塗装が仕上がり、フロント回り組み上げの連絡ありました。ステム&フォークをZZR1100モノに伴い320mmのディスクローター(新品)に変更。もともとの300mmローターから320mmに変更で従前のキャリパーサポートが使えなかったとのこと。一筋縄ではいきませんね。

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  • 投稿日
    2021年2月24日
    投稿者
    トリックトリッカーさん
    Myバイク
    YAMAHA トリッカー
    エリア
    東海
    community_list_no_image.jpg

    トリッカー ハブベアリング交換。1.ベアリングはディスクブレーキ側からベアリングのアウターレースを叩いてドンつきまで入れる。2.逆側は、スペーサーがベアリングのインナーレースに少し触れた所まで圧入する。10ミリ全ねじシャフト使用3.ベアリングの入れ具合の確認は、両側から指を入れてハブを回した時、スペーサーと両側ベアリングのインナーレースがわずかに擦れて若干の抵抗がある程度がベストだと考える。ベアリングへたりは指を穴に突っ込んで回す方法ではわからない。回らなくても(回りにくくても)大丈夫だから。クルクル回る場合はベアリングの圧入が足りていない状態に注意した方が良い。規定トルクでシャフトをしめた ・・・

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    2020年11月28日
    投稿者
    M Schenkerさん
    Myバイク
    YAMAHA SR400
    エリア
    東海
    1606563832267M.jpg

    この写真かっこよろしいと思いませんか。なんてステキな女性!バイクもかっこいいなぁ・・・自分と同じSRの黒なのに何かが違う!!

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  • 投稿日
    2019年6月01日
    投稿者
    kazuさん
    エリア
    東海
    1559345428134M.jpg

    最近、タイヤがやれてきたと言うのか、美味しいところを使い切ってしまったと言うのか、長くスピードが乗るコーナーでフロントタイヤが外に膨らむ感じがするようになりました。また、短くスピードが遅いコーナーでは、内側に切れ込んでしまう感じがします。前後の硬さは、今のところ丁度良いので、フロントフォークの長さを変えて対応しました。標準突き出し量は、25ミリです。タイヤを新品に履き替えたときに、長く速いコーナーで、オーバーステアになってしまったので、突き出し量は15ミリにしました。今回は、逆の症状が出ましたので、突き出し量は20ミリにしました。乗り味は、長く速いコーナーでは、ニュートラルになり、短く遅いコー ・・・

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    • 投稿日
      2017年12月02日
      投稿者
      kazuさん
      エリア
      東海
      1512172474978M.jpg

      12~13年前位から、タイヤサイズの関係で最先端のタイヤが、履けなくなるという事態に陥りました。17と18インチから、17と17インチに変更するチューンが流行りましたが、私のVFRは、しり下りになり立ち姿が台無しになりました。オーリンズの車高調整を装着しましたが、まだまだでした。ウェビックさんで、ニンジャ900Rの部品を見ていたところ、kファクトリー製のロングエンドアイBタイプを発見。オーリンズのエンドアイより、10ミリアップ。加工覚悟でポチリ。結果は、ホンダ→コの字部分34ミリ、穴は10ミリ。カワサキ→コの字部分32ミリ、穴は12ミリ。ディスクグラインダーで、1ミリずつ削り、外形12ミリ内径 ・・・

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