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41~60件 / 全4,728件
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    2024年1月29日
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    黒柴ブラさん
    Myバイク
    CS黒柴号
    1706664362341M.jpg

    うちのBMは2022年に24年ぶりに車検をとりましたが、その時車検整備を依頼したショップのオヤジさんに「次はイグニッショントリガーがいかれるで~」と言われてずっと気になっていました。 「イグニッショントリガーがイカれる」とは、具体的に言うと「イグニッショントリガーユニット(写真左)内の遠心進角機構のスプリングが経時変化で鈍ってしまい、通常なら3000rpm程度でスプリングが踏ん張って進角が停止するものが、そのまま回転が上がるに連れてズルズルとさらに進角してしまう」というもの(らしい)です。 対応としては、大きく4通りあるようです。(1)トリガーユニット内のスプリングを新品に交換(2)進角方式を ・・・

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    2024年1月28日
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    bb1さん
    Myバイク
    bb1
    1706502662307M.jpg

    ◯防水ゴムカバー取説を読まずにカバーを切ってしまったので、社外の防水カバーを購入しましたがH4バルブ差込タイプではサイズが内径70mmしか無い。ZRX250のライトユニットは小径ライトに合わせて防水カバーを小さ目の内径62mmで嵩が高いタイプ。ZRX250の防水カバーは廃盤なのかネットでは全くヒットしません。同じスタンレーを採用しているHONDAの防水カバーは在庫が有りそうで取り寄せてみる事にしました。同径かどうかは判りませんけどね。座金の爪を更に削って時計回りに修正しました。前後スタンドで水平にしたライトの中心軸の高さを測って、物置の扉にテープで貼り付け。光軸を再度調整しました。距離が近いか ・・・

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    2024年1月25日
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    bb1さん
    Myバイク
    bb1
    1706184916231M.jpg

    ◯パイプベンダー導入長いパイプを緩やかに曲げるのは角に載せて叩いても良いのですが、短いパイプを急角度で曲げる場合は内側が凹む事が多いため、市販のパイプベンダーを購入しました。使うのは10mm/12mmの2種類で良いので高くはありませんでした。ウインターグローブでキーやメーター操作にアクセスし易い様に全体を三日月状に曲げるのはでは無く台形状に2箇所だけ深く曲げます。パイプベンダーに12mmのアルミパイプを挟んで少しづつ力を加えて徐々に曲げていきます。ベンダーのローラーに合わせて曲げるのでは無く曲げる箇所を決めてその左右3cm位の範囲をずらしながら力を加えて曲げていきます。最後は実際にカウルに合わ ・・・

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    2024年1月22日
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    bb1さん
    Myバイク
    bb1
    1705930762623M.jpg

    ◯H4 LEDバルブ物置を買った時についたポイントが期限切れになりそうで勿体ないので性懲りも無くH4 LEDを購入しました。2号機に装着しているH4 LEDの光量が小さい版です。決めてはLEDの形状。2号機のは明るくてもHigh/Lowの発光体が近くて調整が面倒だったので、なるべくハロゲンのフィラメント形状と配置に近いやつにしました。まあLowさえ合わせられればなんとかなりそうです。H4ハロゲン規格では座金からLowフィラメント後端までの距離は28.95mm。LEDは座金が厚いしH4Rアダプターを挟むために爪をカットする必要があります。

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    2024年1月22日
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    カタナ400さん
    Myバイク
    V-MAX12
    1705900615178M.jpg

    VmaxのヘッドライトLED化、続編です。前回ライトの穴がわずかに小さかったので、棒やすりで削って加工しました。

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    2024年1月22日
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    おん千万十さん
    Myバイク
    くろむ
    1705887875753M.jpg

    グロムのバッテリー交換して3年目。最初のバッテリーも3年で交換したのでそろそろ寿命か?ネットで見ているとサルフェーションの蓄積で劣化するとのことパルス充電器が良いらしいが持ってる充電器が壊れていないのに捨てるのは勿体ない(ーー゛)ということで写真のデサルフェーターをヤフオクで購入これに決めたのはこの部品で少しは遊んでみようという好奇心からで、2,000円ちょとなら失敗しても勉強代と諦められるので届いた品物は写真のようにプリント基板丸出しなので、エーモンの部品の入っていたケースに入れて在庫のワニ口クリップを付け一応完成!(^^)!寒い時期なのでアイドリングストップの車と併用でいろいろ試してみます ・・・

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    2024年1月19日
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    kou1963さん
    Myバイク
    SUZUKI SV650
    1705665431076M.jpg

    今回はSV650のウインカーを再度変更するため白熱球からLEDへと改造します。最初からLEDのウインカーを買えばよいのですが、たまたま気に入ったウインカーが白熱球だったので仕方ありません。ウインカー本体と材料を揃えました。ウインカーはCGCのパクリのようなもの、LEDは帽子型3chip黄色(60mA)、整流ダイオード(1A)、抵抗(1/2W 75Ω)、1個のウインカーに5個直列駆動で2並列にします。変更前はGB350お下がりのウインカーで丸い小型のものです。では早速作業に入ります。まずはウインカーの形状に合うよう基盤製作です。基板に型紙を貼り付け、取付穴をあけ切出します。

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    2024年1月18日
    投稿者
    kou1963さん
    Myバイク
    SUZUKI SV650
    1705585745084M.jpg

    SV650純正の配光にずっと疑問を感じていまして今回思い切ってヘッドライトを他社のものへの交換を実施しました。物はずいぶん前にネットで格安のホンダタイプのものを買っていたのでそれを使います。写真は、ネット通販で良くある安物ヘッドライトとライトステー及びスクリーンになります。ウインカーは、GB350の時ウェビックで安価な白熱球の丸型ウインカーを購入しLEDに改造したものがあるので再利用します。さらにヘッドライトを換えたことでメーターがむき出しになるので小型のスクリーンを追加します。

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    2024年1月17日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    bb1
    1705493235876M.jpg

    ◯カウルステー修正中夏頃にミラーの振動対策としてカウルステーに30mm幅のアルミ板を使ったT型スタビライザーを装着していました。しかし分厚くてゴツいウインターグローブではステーが邪魔でキーシリンダーまで手が入りません(^_^;)。そこでセンターを空けようと鳥居型ステーに出来ないかとフレームのハンドルストッパーの土台から板を延ばしてフォークトップが干渉しない位置を確認しました。CBR600F4iの長いフォークトップを回避するためには、どうしてもステーの角度が直角になるまでステーを延ばさないといけません。振動を抑えるためには左右のミラーを固定する水平バーにテンションを掛けて振動を抑えるデザイン上、 ・・・

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    2024年1月17日
    投稿者
    副部長さん
    Myバイク
    HONDA ダックス
    1705482685829M.jpg

    DAXのフロントタイヤのサイズが大きく変わったので、メーターのスピード表示が2~3Kmズレてしまいました。 本日取説に従ってサクッとメーター補正(103から107に変更)を行いました。が、あら~3桁目が点滅しているから値が写ってませんね。。。 

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    2024年1月09日
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    一休さん
    Myバイク
    YAMAHA R1-Z
    エリア
    関東
    1704792772151M.jpg

    エンジンの調子もだいぶ良くなってきたので、高速走行に備えてETCを取り付けました。レストア費用削減のため、ネットオークションで落札した中古機材を使用し、再セットアップだけショップへ依頼。 アンテナ取り付けステー等はアルミ板金で自作、ETC本体と干渉する車載工具の積載場所も、変更しました。

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    2024年1月08日
    投稿者
    ZEROさん
    Myバイク
    BMW R1300GS
    エリア
    関東
    1704710906668M.jpg

    納車から数日後からのエラー!ABS、車高調整、傾斜センサー等、、、のエラー始動後に一度エンジンを止めて再始動しても消えず、2~3km走行してエンジン停止後に電源offで再始動で消えるんですが。毎回出るのでとりあえずディラーに連絡してチェックしましたが、数個のエラーが確認できまして、3Dセンサーの通信エラーが原因の可能性大!とりあえず一番怪しいのがバッテリーのテスト専用テスターで調べてもらいましたが問題なくバッテリーは良好とのこと。お次はリレー回路で各所の電気を拝借しているので一度リレーを外して同じエラーが出るか?リレーの電源はETCの電源を利用しているのでA1までなら問題はないと思うのですが、 ・・・

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    2024年1月08日
    投稿者
    K1さん
    Myバイク
    スズキ GSX-R1000
    エリア
    九州
    1704695119964M.jpg

    毎年恒例のスロットルポジションセンサーの点検&調整をしました。

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    2024年1月07日
    投稿者
    信天翁さん
    Myバイク
    2代目
    エリア
    関東
    1704612599823M.jpg

    頻繁に乗らなくなったのと、冬場なせいかフル充電しても翌日には11.6~8vになってしまうので、出先で何かあったら困るのでバッテリー交換。何時もの密林で新たに購入したのは、「デイトナ」のMFメンテナンスフリー、ゲルバッテリー。充電済みで即使えるが、用心で満充電してから交換作業。初代(  z125)の時は毎日乗っていたのもあってか、2年間何ともなかったンだけどなぁ。 

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    2024年1月06日
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    yosuedさん
    Myバイク
    BIRDIE90 [バーディー]
    1704527027385M.jpg

    ミラーを外そうとして割れてしまった左スイッチボックス。だましだまし乗ってましたが、遂に完全崩壊 

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    2024年1月06日
    投稿者
    yosuedさん
    Myバイク
    BIRDIE90 [バーディー]
    1704526766311M.jpg

    スマホホルダーを付けると電源も欲しくなりますAmazonで電圧計付きのUSB電源二口を購入して装着心配だった電圧計もテスターでの測定値と変わらず一安心です 

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    2024年1月05日
    投稿者
    カタナ400さん
    Myバイク
    V-MAX12
    エリア
    関東
    1704450069432M.jpg

    あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。初いじりは、V maxのヘッドライトLED化です。

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    2024年1月05日
    投稿者
    みーすけさん
    Myバイク
    DUCATI PANIGALE V4
    1704436800632M.jpg

    先ずバッ直リレー取り付けです。これらの物を使い作業しました。クワ端子は余りがあったのですが丸型端子は無かったので購入。リレーのトリガー電源を取る電源取り出しヒューズは余っていた物で動作確認しました。パニガーレのACCは5Aなのですが何処にも無くてエーモンで調べたら廃盤でした。5Aの電源取り出しヒューズの代用箇所検討しましたがどれもトラブル発生で走行に支障が出るので納車時に付いていたUSB電源の配線から取る事にしました。この配線に手持ちのヒューズBOXを使い配線しました。 

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    2024年1月04日
    投稿者
    グレッグさん
    Myバイク
    HONDA XL230
    エリア
    関東
    1704368611338M.jpg

    バッテリー上がりました…古河とかユアサ信者でしたが、金欠に負けてちょっとお安い「VARTA」なるバッテリーを購入。車用のレビューを見る限り悪くなさそう。見せてもらおうかmade in ベトナムの実力とやらをwww年明け感は全くなく、いつも通りの日常です。。。

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    2024年1月02日
    投稿者
    エニグマさん
    Myバイク
    SUZUKI アドレスV125
    エリア
    近畿
    1704178662218M.jpg

    能登で震災がありましたので、新年の挨拶は控えさせていただきます。 新年初めの整備(という程でもない)は、ヘッドカバー内のブローバイ通路清掃と、プラグコードのアース追加を行いました。 ブローバイ通路は2年ぶりの対面ですが、思ったより乳化オイル汚れ少なかったです。アース追加は気分的な物ですね😅

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