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  • 投稿日
    2020年10月21日
    投稿者
    mogさん
    Myバイク
    HONDA CBR250RR(2017-)
    エリア
    東北
    1603269019222M.jpg

    3連休(個人的に)の初日…紅葉狩りに行こうと決意する…目指すは七ヶ宿ダムだがマッタリ4号を南下…大河原を過ぎてすぐのミニストップで取締りが…助かった ( ̄∇ ̄)反対車線にはオービスがあるが、まさかの上り車線wモタモタ走る前方のトラックを抜かしてたらと…すっかり意気消沈で、ミニストップで一服するまぁ見事に皆さんサイン会ですww面白半分でサイン会を眺めていたら…SUGO選手権JP250参戦の兄貴が登場( ̄∇ ̄)なにやら仕事途中らしいが、サイン会をギリギリ回避だとか…さすが選手権ライダー、クルマもフルブレーキングwwお互いサイン会を逃れたふたりd( ̄  ̄)互いの近況報告を駄弁りング!オイラの街乗り姿 ・・・

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    2020年10月18日
    投稿者
    ハンガリーさん
    Myバイク
    R100RS
    エリア
    関東
    1602993304655M.jpg

    プラグコードの劣化

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    2020年10月10日
    投稿者
    キム(first penguin) ヨガの眠り中さん
    Myバイク
    Swordfish(三代目 SOL BIANCA)
    エリア
    関東
    1602306239341M.jpg

    月曜日から紅葉ツーリングだというのに台風14号のチャンホンが!?キャンセル無料期間も過ぎてしまった。大人しくぷっちゃまんさんのところに帰ってと言ったら素直に曲がってくれた?(爆)

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    2020年10月10日
    投稿者
    こばちゃんGPZさん
    Myバイク
    GPZ900R
    エリア
    東北
    1602300572519M.jpg

    前回から、3万キロ経過したので、新品に交換DR8EIX 3846円246200km

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    2020年9月30日
    投稿者
    団鬼七さん
    Myバイク
    自転車バイク
    エリア
    関東
    1605573157220M.jpg

    トリッカーも11000キロを超え、自身3回目のオイル交換と共にプラグをイリジウムに変えてみた。単亀頭いや単気筒の整備性は凄まじく、プラグ交換は片付け込みで10分程度で終わった。助かるねーこれは。交換後の感触はエンジンフィーリングが滑らかになった…ような気がする。まだ燃費は解らないが、市街地でのストップ&ゴーでは良い結果が出そうな気がする。オイルは3500キロだが交換前にはだいぶ減っていた。小さいくせに高速でブンブン走らせてたりしたからかも。これからはもう少しマメに交換した方が良いかな…

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    2020年9月29日
    投稿者
    ぱんぽわんさん
    エリア
    近畿
    1601388140478M.jpg

    ここではなくて、楽天からの購入なんですが、、、交換しました。アフターファイヤー起きたので。たった3000kmでプラグ交換に至ったCR9E。純正で、安くていいんですが、高回転型エンジンは基本プラグに辿り着くのに時間かかる車種多いんです。頻回に変えるのは面倒くさい。なのでmotoDXプラグにしました。長寿命謳ってるので期待してます。排気変えてる人はかぶらないか確認してください。任せた事ないからわからないけど、バイク屋なら工数1.0hくらいかな?ちなみにRSV4は1.5h。可変ファンネルの差。とはいえ、慣れてる人なら45分でいける作業です。

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      2020年9月20日
      投稿者
      ハンガリーさん
      Myバイク
      R100RS
      エリア
      関東
      1600587621129M.jpg

      最近、点火系について考えていて、先ずはプラグですが純正指定の熱価と実際のバイクの使用環境で変えた方が良いのではと思いR100RSのプラグを外したら右側は、異常燃焼なのか電極付近に異物の固まりがかくにんできた。

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      2020年9月12日
      投稿者
      くろぐろむさん
      Myバイク
      HONDA VTR250
      エリア
      九州
      1599903409154M.jpg

      NGKのプラグコードをブルーからレッドに交換。結構へたっている感じでした。一緒にスパークプラグも通常熱価のNGKイリジウムプラグに交換しました。交換後、調子は特に変わりません。

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      2020年9月11日
      投稿者
      ぴー助さん
      Myバイク
      アドレス
      エリア
      近畿
      1599830600598M.jpg

      交換前のプラグでよく走ってたな。

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      2020年7月19日
      投稿者
      髭Ltd.さん
      Myバイク
      赤いじゃじゃ馬
      エリア
      東北
      1595131547463M.jpg

      RX125には純正でNGKのBR10EGというレーシングプラグが付いています。熱価高すぎて街乗りには向かなそう。外してみると、この通り真っ黒。結構回して乗ってるんだけど・・・。キャブのセッティングも街乗り向けにしないとダメ???

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      2020年6月28日
      投稿者
      hitamotaさん
      Myバイク
      KAWASAKI W800
      エリア
      四国
      1593325619995M.jpg

      ・NGK CR8E 前回は2018年1月22,300kmで交換をしていて、いつもどおりの走行距離1万kmで交換です。 最近NGKから「MotoDXプラグ」が発売されWに適応するものもありますが、2セットを買い置きしていた一般プラグのCR8E2を使用します。 ねじ部分に耐熱800℃のブレーキシムグリースを塗っておきます。

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      2020年5月17日
      投稿者
      ikehiroさん
      Myバイク
      HONDA NAVI
      エリア
      近畿
      1589696156982M.jpg

      暇すぎて、プラグとプラグコードを交換しました。

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      2020年4月30日
      投稿者
      ゆうあいさん
      Myバイク
      CB
      エリア
      東海
      1588239266823M.jpg

      先日、エブリィのプラグとCBのプラグをまとめて購入しました。エブリィは純正がイリジウムプラグという事で、ここはお財布的には痛いですがNGKのイリジウムmaxを3本。CBはいつものノーマルプラグ4本です。

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      2020年3月21日
      投稿者
      B.Dさん
      Myバイク
      B.D5号機
      エリア
      中国
      1584756556860M.jpg

      1月にプラグをイリジウムに換えてみてどうなったか確認のために外してみました。新旧を比較するとイリジウムの方が焦げて黒くなってる所が少ない気がします。よく「きつね色がいい」と言われますがこれはどうなんだろう…。(´Д`)ちなみに走行状態(?)としてはほぼ毎日約6キロ往復で回しても6000rpm強位までしか回してません。

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      2020年3月15日
      投稿者
      サラリーマン太郎さん
      Myバイク
      忍SEN
      エリア
      関東
      1584255948155M.jpg

      バイク用プラグ。どんなもんか?Ninja1000の適合は純正だけ。型番CR9EIA9この商品はCR9EDXSC ネジ径φ10 6角対辺12mmR レジスタープラグ9 熱価9E ネジ長19mmこれが合えば取付はできる。あくまで自己責任。

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      2020年3月08日
      投稿者
      まささん
      Myバイク
      えぬさん
      エリア
      関東
      1583657235945M.jpg

      吹けの不調原因切り分けのため、プラグとプラグコードを交換しました。

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      2019年12月26日
      投稿者
      さん
      Myバイク
      GSR750
      エリア
      関東
      1577356500358M.jpg

      来年車検に向けて、整備を開始しました。スパークプラグを交換しました。(3回目)まだ使えそうですけど、距離も伸びてますので、、、。

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      2019年11月02日
      投稿者
      長距離通勤ライダーさん
      Myバイク
      ツーキング快速
      エリア
      関東
      1572679127634M.jpg

      前回のオイル交換から、3000km走り交換タイミングとなりました。使用オイルは、ヤマハプレミアムの化学合成油です。あわせて、まだ少し早いのですがプラグの交換をします。こちらは、純正のプラグです。オイルもプラグも、サイドスタンドでバイクを立てると交換しやすいので、一気に進めます。まず、オイル交換ですが規定量の800CCを入れて終了です。

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      2019年10月19日
      投稿者
      ポイ・シュガポフさん
      Myバイク
      セニアでは無くエクスポート
      エリア
      関東
      1571486991247M.jpg

      純鶏ラーメン(醤油) 銀座・直久の至福の一杯。ああ、今週も仕事が忙しかった。台風は来るわ、宇都宮駅周辺にも被害があって通勤も大変だった。

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    • 投稿日
      2019年10月05日
      投稿者
      tome1965さん
      Myバイク
      水道や
      エリア
      東北
      1570255190379M.jpg

      10月5日 土曜日 今日は朝からパットしない天気で気温も20゜Cそこそことバイクを乗るには迷うような気候です。久しいのでいろいろやってみたいと思いまずプラグを交換です。買ってすぐNGKのイリジウムプラグに交換してから現在18,500kmをこえました。良く分かりませんが、調べると寿命はすぎてるかとという事で また同じ物と交換しました。左が新しいプラグ 右が取り外したプラグです。物はどちらも同じものです。

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