土曜日の午後三時を過ぎてからコミネのヘルメットに仕込んだインカムのスピーカーで音楽が聴けるのか?テストにTS50Wハスラーで出掛けての帰路、音楽が途切れ聞き覚えのある呼び出し音が鳴るもSHOEIの「J-FoeceIII」ほど静かではないので道端にTS50Wハスラーを止めて悪友SP君からの電話に出て暫し密談ｗ 翌早朝五時、まだ日の出前で暗い中、軽バンの格安レンタカーに乗り込み下道を走り続け、四日市を過ぎた辺りからちょっとだけ高速に乗って到着したのは「幸田サーキットyrp桐山」PITは悪友SP君も昔乗ってたGPZ400Rさんのお隣に入れて頂きました。PITエリアが狭いのでクルマは上の駐車場へ、入場 ・・・
板バネのブッシングを玄武の薄いのに交換しました。突き上げ感が軽減されて後部座席の乗り心地がマシになりました!あとアルパインのナビの地図更新を2022年の最新版にしました。
昔と変わらず、京北の道は気持ちいいなー途中で、ほぼ30年ぶりにいのししラーメンを食べた。味は好みの問題なので、さておき、店の北側の峠道がトンネルに変わっていたとはびっくり。
久しぶりに天気が良い休みとなったので、バイクで実家に帰ってみよう！と思ったら、食べログで、実家付近のラーメン屋を検索してた（笑）本日、6:20 ネコのメシ8:30 わしの行きつけの整形で 腰、首の牽引、電気あんま10:00 出発 JAで給油して、北近畿乗って、近舞線乗って、下道走って、京都縦貫乗って、南インターのラーメン屋へGO
ハイエースのレゾネーターを取り外してキャンセラーを取り付けます。まずレゾネーターとは何か？て事なんですが吸気系のサブチャンバーみたいなプラスチックの部品です。ハイエースの場合ローダウンしたりタイヤサイズの変更等で当たってしまい穴が開きます！右前のタイヤハウスの中に部品が着いているんですが、かすかにヒットした形跡があります！
初めて積んで見ました！ハイルーフで余裕。と思っていたら、サイドスタンドして傾けると。あれ？屋根に当たる(-_-;)冷や汗ダラダラで大声で嫁を呼びました。傾けなければ入るが、安定感がない。今回は、積む練習なのでいいですがこれで高速走れるか？
平成31年4月13日（土）リアタイヤ交換を前に最後の最後まで使い切りたくて、昨夜の飲み会のせいか朝から下痢気味で体調は優れないが、フラッとラーメンを食べに出掛けることにした。木津⇒加茂⇒和束（府道5号木津信楽線）⇒信楽（R307）⇒アセボ峠（県道53号牧甲西線）⇒三雲 の往復走行距離：123.0km 給油量：7.73L 燃費：15.91km/L
元々、今週末は御杖村の道の駅「伊勢本街道 御杖」で催されるバイクツーリングイベントに行こうと思っていたが、午後3時からの降水確率が70％という予報が出ていたので諦めて、いつものルーティンコースを一廻りすることにした。柳生(R369)⇒月ヶ瀬⇒高山ダム⇒大河原(R163)⇒加茂⇒無鉄砲本店走行距離：85.2km、給油量：5.92L、燃費：14.4km/L
松阪市の有名店。開店から着実に評価を伸ばして人気店に。濃厚鶏ラーメン。スープ。ふわふわの泡がのせられた鶏白湯スープは濃厚なコクがありながら後味がくどくない。塩加減もちょうどよい。麺。細めの麺はゆで加減もちょうどよく、味わいもしっかりしている。具。味玉は卵の味がしっかりしているが切らずに提供されるのでそのまま食べると中心が冷たい状態。自分で最初に切ってスープにつけておくと黄身がトロリと絶妙になる。チャーシュー？は豚の角煮風でトロトロにもかかわらず噛み応えもしっかりしていて満足感高い。サイドメニューの唐揚げ丼は唐揚げが旨いのだがタレがもうひとつ。機会があればまた行きたい。
H24.10.17から10.21阿蘇へ行ってきました＾＾ｂウェビの帝王が自慢する阿蘇を感じるために！そして、待っててくれるウェビ友に会いに！！一気に書くから長い日記だよぉー（笑）
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