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https://www.webike.net/sd/25477578/「昭和オジサン体型」で、腕が短く一日乗ったら「背中がパンパンに張ってしまう」ので、ウェビックさんで一番安価かつ、信頼できる「ジータ」のバーライズキットを取り付けてみた。ケーブルや配線が張り切ってしまわないか心配だったが、パッツンにはならずに済んだ。今回も「装着まで」で、試走はできず。試走と調整したら「インプレ」に上げる予定です。
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https://www.webike.net/sd/25477578/「昭和オジサン体型」で、腕が短く一日乗ったら「背中がパンパンに張ってしまう」ので、ウェビックさんで一番安価かつ、信頼できる「ジータ」のバーライズキットを取り付けてみた。ケーブルや配線が張り切ってしまわないか心配だったが、パッツンにはならずに済んだ。今回も「装着まで」で、試走はできず。試走と調整したら「インプレ」に上げる予定です。
毎度様です。 横須賀行の船に乗船し、飯を食ったらとっとと寝た…辺りで、船長のご挨拶がありまして。 『外洋に出ますと、低気圧の影響で、時化が予想されておりますが、本船の航行には影響ございません』 …これは、ちょっとまずいかもしれないw なんて思いつつ、疲れもあってか寝たのですが…朝になって起きてみたら、切り裂く波の衝撃と、結構な高度差があるピッチング。 起き上がったとたんに、三半規管がエラーを起こしておりまして。こりゃ…完全にお見舞いされてるなぁと。 レストランから、準備ができましたのでお越しください、と放送があるんですが、流石に何も食う気が起きず。 それでも何とか、コーヒーくらいは飲もうかなと ・・・
神奈川県茅ヶ崎市から国道20号線に出るには、北に向かって走っていけば、その内R20に交差します。簡単なルートは、R129・412と走れば良いのです。でも、相模湖付近からR20で、ひた走るのも楽しくないので、毎度の宮ヶ瀬湖経由、r35号線経由、道の駅・都留＝つるから、r712で、抜けて行くのが走りがいが有ります。何故こんな表現かというと、茅野迄行ってR152で浜松まで南下しようと思ったからです。ま、矢立の杉・笹子トンネル付近で天候不順となり、御坂道付近で断念し、山中湖経由で帰宅となりましたが。230km、7時間、4.19リットル、1,163回クラッチニギニギでした。
二つのイグニッションコイルに電位差は無い配線図。 でも実測すると0.3ボルトの差があります。 分岐のカシメが緩んでるのか?ハーネスの結束テープを剥がしてチェックしてもいいのですが。 買った頃は 嫁はよく一人で鳥取砂丘までツーリングしてました・・・問題はなかったです。 しかし 今 SNSでは 調子の悪いバリオスが多いと・・・。 今年の正月のツーリングで コンビニで二度とエンジンが掛からないバリオス2と遭遇して。セルはガンガン回ってましたが エンジンは掛からず。 それを目撃してから バリオスで遠出するのが怖くて・・・。
スズキワールドにオイル・フィルター交換に行って来ました。納車から9ヶ月、総走行距離10,200km、前回から2ヶ月で3,000km走行し交換です。ついでにチェーン交換後の調整もしてもらいました。いつぞや集めたスズキワールド道の駅スタンプラリーの完了報告をし、無事に3,300円分のクーポンをゲット!早速、今回利用させて頂きました。道の駅30箇所巡るだけで3,300円は嬉しいイベントです。毎年開催希望です。
ミスしてスマホ落下→USB電源ポート部破損で修理です。KITACO USB電源KIT2ポートタイプ80-757-11530のUSBポート部だけでは部品が出ないので同じKITACOの汎用品を買って転用。メーカー確認したのですがこれで勘弁してくれと 笑ポート部だけの部品番号は分かったのですが在庫がない?らしい。。。部品番号あるものは造っておいてほしいですね。フロントカバー、メインスイッチカバーを外してやり直し。汎用品なのでACC、アースともギボシ端子上げ。フロントパネルの装着に難儀しました。コツがありますね。今回は上の爪をひっかけてから装着するとすんなり装着できました。目から鱗。これだから素人は。 ・・・
今日は知多半島1周ツーリング行きました、スタート前に気になってた赤レンガ倉庫を見てから海沿いを師崎~内海、美浜の海を眺めてきました。途中で魚魚魚さんで昼食、美味しそうな魚介類が並ぶ中でお手頃価格の天丼をチョイス、野菜が多いので中年の胃袋にも優しく海老天もサクサクでオススメです♪たまにはゆっくり海沿いを走るのもイイですね
先日のツーリングの際、Vストのハイビームがスイッチを入れてもすぐに点灯しなかったり、点灯してもしばらくすると消えてしまう、という症状が発生しました。 最初は電気系のトラブルなのかな?と思いましたが、走行も問題ないし、セルも問題なく回り、他の機能は何も問題なく動いているので??となりました。 が、ふと最近のバイクはバッテリーが弱くなると、色々機能が制限されることがある、という話をショップの社長から聞いていたことを思い出し、出先から電話。自分「ハイビームがチラつくんだけど、バッテリーが弱ってるのかな?」社長「あー、そうそう。バッテリー弱くなると保護のためにハイビーム点灯しなくなるよ!」自分「納車か ・・・
バイクに乗ってきた。暑かったが、真夏使用の装備だったので、30℃ぐらいは何んとも無いです。 プラグの件。トルクマスターは、NGKのレーシングプラグと同じ感じです。低回転がボコ付き、高回転はパワフルなのです。ブリスクは、低回転~高回転まで、気持ち良く回ります。サーキット以外はブリスクにしておきます。(サーキットは走らないけど)
道の駅は町から少しはずれたところにあるのがなんとなくいい。地域の特色もあり、町と町をつなぐ宿場町の役割が歴史のなごりとしてもあることを感じられてなんとなくいい。 キャラクタも統一性なく好き勝手なのがいい。好き勝手じゃなくても好きに生まれて愛されるのはいいです。
中華パーツ取付。取説無しにてパズル組み立て作業。中華製としてはなかなか良かったが、シルバーの塗装が激弱だった。ネジ留め剤が指について間接的にシルバーのバイザーに付着。塗装が剥げた。。。色々ひっくるめて、中華想定内(ちょっと残念)。
もうひとつ昨年から寝かしていた23年式エアクリーナBOXを取り付けましたほんとはプラグ交換時期になってからと思っていましたが、雨続きですることないのでやっちゃおうと初期型はだいぶ絞られていますねぇぶっちゃけファンネル部分だけでよかったのだけど、BOX一式でしか買えないぽいです。なのでエアフィルターも新品ですそれでもトリックスターのファンネルよりはだいぶお安いですw初めてタンクまで外しましたが、先日ダクト交換したのもありカウル脱着スキルはかなり上がりましたw
父の日のプレゼント:嫁いでも親父の健康を心配しての気遣い・・嬉しいねぇ (^^♪ブログ&動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2025/06/16/000000
ちょっと前だけどブーツを磨いたんですよすごい久しぶりに。 もう少し頻繁にメンテすべきね…ごめんなさいね… モカシンはええ感じに色が沈んできて(いい感じに!)えっちいですよ走りたいなー
メモ行程 自宅→近隣峠道→自宅 気温20℃ 油温MAX80℃タイヤ空気圧 前2.0 後2.2 調整 ODOメーター77839~77918km燃料不明L 平均燃費不明km/L 外出1.46時間 走行1.46時間 平均速度53.45km/h 78.4km走行 サマーグローブは富山県らしくゴールドウィンを使っていましたが、3年弱で指先に穴開き。以前は操作性を重視してモトクロスグローブを使ってましたが、1年で駄目になっていた事を考えると価格分の働き以上の価値はあった様です。今日は朝方の雨が乾いた昼過ぎにnewグローブの慣らしに出ました。湿度100%って感じで霧が降り、視界が悪い上にシールドに水滴が。霧 ・・・