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大容量の電池と暖める箇所も進化
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梅雨なのに奇跡的に晴れ予報の休日二日間こりゃーお泊まりツーリングに行くっきゃない!!!!前にテレビでやってた岐阜県にある「モネの池」へいざ出発あいにく静岡までは曇天で富士山は見えず、愛知県入ったら鬼のような晴天!なんやかんやでモネの池に到着観光客で池の周りが包囲されててなかなか写真が撮れずやっぱテレビ効果は凄いそこから飛騨高山の方へ出発長良川を横目に雰囲気抜群の下道を100キロくらい走る川が凄く綺麗で、アユ釣りの人多かったな今度来る時は天然物の鮎を食べてみよう明日は長野経由で毛無峠にいくよてい
キャブレター燃調キットが届きました。 付属の資料を見ると知らないことばかり、時間を見つけて調整しようと思います。まずは、来月のツーリングに間に合うように準備をしようと思います。
2021/11/12（金）今日から1週間の連休を取って2度目の四国ツーリングへ。その前にツルツルのタイヤを交換しなきゃならない。前後同時交換は初めてだったので9時過ぎから作業開始。案の定、前後のスタンド掛け&ジャッキアップから手こずるが、上がってしまえばその後のホイール外しはスムーズ。（写真は、フロントスタンドが安物で固定し辛いので、木槌を噛ませて落下を防止するの図）10時半に2りんかんが開くのを待って電話すると「今日は予約が一杯なので飛び込みで来て」とのことだったので、外した前後のホイールを車に乗せ、若干不安定気味のFireStormに後ろ髪を引かれつつ出発。正午に門真2りんかんに到着。
急遽1人となった御朱印集めの旅行、ホテルも変更してバイクでいくことにしました。ほぼ完全形態になった250ADVの様子も確認したいです。さて、しばらく乗ってなかったのでバッテリーが弱く、結局車からケーブル引いてジャンプスタートしました。持っててよかった、ジャンプケーブル。ところで、携帯用のジャンプスターターでは始動できませんでした。おちついたら、マニュアル見直してみたいと思います。
一番最初、PCX e:HEVの慣らしを兼ねてフェリーでのんびりととも思ったのですが、嫁様の「11月21日（日曜日）には用事がある！」との言葉に断念(^^ゞこれは1ヶ月でもPCX e:HEVは500kmも行きそうにないですな～(^^ゞって125ccのスクーターって慣らし云々あるのかしらちょっと疑問も。だってタコメーター無いし（笑）マニュアルにも急発進、急加速をさける急ブレーキをさける控えめな運転をするしか書いてないし(^^ゞ
岐阜のどまんなかのここへ行きたいと思っていまして、帰りは白骨温泉、行きは奥飛騨温泉、宿泊は未定ですが計画中ですね。https://m.youtube.com/watch?v=peR0jCYB4tQ
今年の秋頃に、紅葉を鑑賞しながら中山道を走りながら秋のワインディングを楽しみたいな。往復高速560ｋｍ下道250ｋｍ合計810ｋｍ。五霞インターから茅野インターは、高速移動後に（230ｋｍ）奈良井宿、妻籠宿など立ち寄り、宿場町の風情を楽しむ、また苗木城跡を訪れて、木曽川の流れを高い所から見下ろす。後、愛知県茶臼山高原スキー場の高原ワインディングをして、浜松いなさ北インターより高速移動（330ｋｍ）で、五霞インターまでワープ。
5年後はどうなっているかは、分からないが、2025年9月にアフリカツインのオーナになり5泊6日で、1500kmとか2000kmとかのツーリングをしたいです。1日目まずは、準備運動で奥日光湯本温泉寺で、身体を清めます。ロマンチック街道を途中まで走り、草津で1泊2日目早朝の渋峠経由で、湯田中、ジンギスカン街道ランチ走り、奥飛騨温泉平湯温泉で、身体に気合を入れて、千里浜で、日没を見て福井県勝山市で1泊3日目翌朝永平寺で無事カエル祈願して、メタセコイヤ並木を目指す。名古屋のトヨタ博物館に行き、浜名湖で1泊4日目天竜スーパー林道を経由して、蓼科高原で1泊5日目最後はビーナスラインを走り、裏ビーナスを走り ・・・
2018年11月3日（土曜日）ナイトランをした後、美味しいご飯を食べたあとは、宿泊先の奈良健康センターを目指します。taizoさんとは、どこまで行くかは決まっていませんが、おそらくランチでお別れかと思います。ソロライドで、桑名、亀山、名阪経由で、関西入りします。
11月3日（土曜日）午前0時 ※2日金曜日深夜 長野出発 約270KMナイトラン途中道の駅でこまめに休憩を入れながら走ります。GSは、松本トンネル、塩尻宇佐美は、確認しましたが、それ以降も深夜営業のGSを調べようと思います。
皆様！ おはこんにちごきげんこんばんは♪♪今の季節、朝晩は少し冷え込んで、バイクで走る時に寒いと感じる事もありますね。■ツーリングで走る時■通勤通学で走る時■チョイ乗りで走る時色々なシチュエーションがありますが、困るのはやはりツーリングの時。ジャケットで調整しますか？ インナーで調整しますか？ジャケットだと昼間暑すぎたり邪魔になったり・・・。インナーも物により邪魔になったり・・・。私の経験上、一番効果的なのは所謂、「ウインドブレーカー」です。画像はお気に入りのイエローコーンのウインドブレーカー。【危険な戦士】である私は、30年近くのイエローコーンの愛用者です。愛用のジャケットもイエローコー ・・・
皆様！ おはこんにちごきげんこんばんは☆本日（11日）は、恒例のシールド磨きをやりました。私は今現在、4個のヘルメットを使い分けております。特に夏場は1回使ったヘルメットはインナーの手入れ後はしばらく使いません。（衛生面で）インナーの手入れは、使用後に除菌アルコール入りのウエットティシュで毎回拭き拭きするだけです。外して洗うまではやらないです。顎紐が少しでも解れてれば、そのヘルメットはお役目御免となります。思い入れあるヘルメット以外は、大体3年以内に廃棄ですかね。。シールド磨きには、以前も日記で紹介しましたが、ソフト99のプラスチッククリーナーを愛用。シールドも本体もこれでピカピカにします。 ・・・
皆様~~おはこんにちごきげんこんばんは♪♪とても元気な私ですが、実は満身創痍の私ですｗｗ昨夜（4日の夜中）は、アドレスV125Gの給油を兼ねて、シェイクダウンに逝ってきますた。NewマシンのアドレスV125Gは、4日に登録完了、ナンバー取得し自賠責もOK♪では、インプレッションです。出だしから、カタパルトで叩出されるように加速します。速い！マフラーはノーマルですが、「ドルルルルルルル~~~~」とイイ音ですよ。10インチの小径タイヤなのでとても加速がいい。但し、その分減りは早く、交換サイクルは忙しそうです。ま、安いので問題無しです。段差の乗り越えもダンピングの効いた足のせいでスムーズです。ブレー ・・・