純正15Tから17Tに変更、チェーンは江沼チェーンに交換。 2丁増えたことでチェーンの長さは100から102リンクになります。 走行に関しては6速2500回転で60km/hが70km/hになりました。 80km/hでも3000回転なので、高速時の回転数低減と燃費向上に期待できます。
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ダックスで近所ばっかり散歩していたので、しばらくぶりにV-STROM SXでお出かけしてみたいと思います。僕のV-STROM250SX(以下、SX)は、インド製のインド仕様です。日本国内仕様は台湾マキシスのタイヤを履いていますが、僕のSXはインドのMRF社製のものを履いています。MRFのWebサイトを開くと「The Masters of Indian Roads」っていうロゴに肘をかけた、キン肉マンの超人みたいなやつが表示されます。500万超人パワーくらいありそうですね。よくわかんないですけど。僕の地元の国宝、妻沼聖天山は歓喜天(かんぎてん、ヒンドゥー教のガネーシャに相当する尊格)を祀っていま ・・・
せっかくダックスを買ったので、ダックスおさんぽで埼玉を制覇することにしました。 埼玉とは関東平野の中央に位置する、人口732万人(2024-2-1推計)の埼玉県。なまえに「たま」がついててかわいい。以前から「ださいたま」とか言われて東京都心を頂点としたヒエラルキーの底辺扱いされ、その有り様は映画化された(翔んで埼玉、翔んで埼玉2)。 (半分冗談です。念の為) また、平成市町村合併では大宮・浦和等県庁所在地の合併にあたり合併後の市の名前が紆余曲折を経てあろうことか、ひらがなになってしまう。「さいたま市」の爆誕である。都心から17号を北上すると「さいたま」と幼稚園児にも埼玉の方角がわかるようになっ ・・・
というわけでツーリング記録です。休暇を利用して、以前から行ってみたいな~と思っていた高知県の室戸岬と桂浜を目的に1泊2日の日程を組んで行ってまいりました。 「リュック1つで行ける装備」をモットーに、普段の出張のときのようなバック準備で出発。出だし直後にメガネとインカムの件でバタバタしましたが(前の日記参照)、初宿泊ツーリングとしてはとても良い経験になりました。 総距離は往復で約470km、体の節々の痛みも「まあこんなもんだろう」と言えるレベルで、GSX-R125の姿勢で、この日程と距離では問題ないこともわかりました。 基本、ナビ通りに進んでいたのですが「ここ高速(有料)道路じゃね?」と感じる道 ・・・
冬用パンツはワークマンの中綿が入ったモコモコしたヤツしかなく、これからの「極寒じゃないけど風通すパンツじゃちょっと」的なシーンにちょうどよいものを持っていませんでした。 バイク用品メーカーの物も色々検討しましたが、高い・・・暑くない時期はコミネのプロテクター付きインナーと併用するのでプロテクターなどの装備は不要。ということを考えると結局またワークマンのお世話に(笑) 購入したのはDIAMAGIC DIRECT ウォーミングクライミングパンツ。お値段たったの2900円!クライミングパンツですがバイク用にもぴったり。決め手になったのが、多く組み合わせるだろうコミネのジャケットと生地の質感が似ている ・・・
先週、ふとリターンライダーとなってから500km以上走行していたことに気づき、あわててチェーンオイル関係を注文、本日整備することに。チェーンは温めたほうが良いらしく、そのためにちょい出した。 1時間ぐらいのつもりが2時間ぐらいのライディング(約60km)となってしまった。もともと開拓したいと思っていた鮎喰川上流のほうだが、意外にも良ツーリングコースだと感じている。なぜ、このルートが名所にならないんだろうかというぐらい。 神山町方面へ向かっていくと、途中「道の駅」があり、ここで休憩してUターンした。 その後、来た道とは違う道をいくつか通ったのだが、今のところ来た道を通るのが一番ライディングしやす ・・・