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仕事が休みの日に限って雨が降る(´;ω;｀)次の晴れの休日まで我慢できず、仕事が終わってから気晴らしに地元をパトロール！LEDヘッドライトが案外明るくてGOOD(^O^)！
仕事が休みの日に限って雨が降る(´;ω;｀)次の晴れの休日まで我慢できず、仕事が終わってから気晴らしに地元をパトロール！LEDヘッドライトが案外明るくてGOOD(^O^)！
いよいよ桜前線も北上して、北関東でも見ることの出来る場所も限られてきます。今年の休みはほぼ、大平山からのツーリングになる感じです。朝一で、大平山からのツーリングですね。栃木インター付近から、粕尾峠経由の足尾からの草木ダム経由の国道50号と4号バイパスで帰路。200km弱なのでノー給油で戻れるはず。
200kmコースなので、給油の心配もなしです。最近30km/lなので、210kmはいけると思います。先日の渡良瀬渓谷鉄道の神戸駅行った時、ふと足尾に行きたくなりました。しかしながら、時間もそれほどありませんでしたので、これはリベンジしようと決めていました。
3月31日(水曜日)行きます。うどんを食べるシンプルなツーリングですよ。ルートは、オール下道ですよ。http://haruna-jumonji-meat.com/udon/
.金曜の天気予報では土曜の夕方から雨上がるってなっていたので、午前に用品店巡りして夕方は整備。で、日曜は久々にhttps://imp.webike.net/diary/191662/へ行こう♪て思っていたのですが…結局夜までザーザー降って荒れていたので、早朝の道路状況は避けた方が良さそうかなぁと。マグログリルセット喰いたいのですけどXT250Xを汚したくはナイ。未明に起きてみて道路が乾いてたら…にしようかな！.
今年の秋頃に、紅葉を鑑賞しながら中山道を走りながら秋のワインディングを楽しみたいな。往復高速560ｋｍ下道250ｋｍ合計810ｋｍ。五霞インターから茅野インターは、高速移動後に（230ｋｍ）奈良井宿、妻籠宿など立ち寄り、宿場町の風情を楽しむ、また苗木城跡を訪れて、木曽川の流れを高い所から見下ろす。後、愛知県茶臼山高原スキー場の高原ワインディングをして、浜松いなさ北インターより高速移動（330ｋｍ）で、五霞インターまでワープ。
4日ぶりのお休みですが、雨が降っていやがります。バイクが出せない、触れない、走れない、ナイナイづくしで勿体ない。ボヤいていても仕方がないので、今日やれることを順番に行いましょう。ちょっと気が早いですが、ウインタージャケットをタンスにゴンして、メッシュジャケットを出しておきます。思いつきでヤマハのバイク乗りになったので、夏用のメッシュジャケットが一着しかありません。(ホンダのロゴ入りだったメッシュジャケットを二着とも処分したので)シーズンが始まる前に購入したいですね、2りんかんブランドでお安くすませたいところ。
続いては、以前にマグネットを強化したタンクバッグの実走テストに移ります。バッグの中身はワークマンで買ったポケッタブルジャケット（登山やハイキング向けの小さく畳める薄手のジャケット）と、いつもウエストバッグに入れて携帯している工具袋、そしてスマホホルダーにはiphone11を入れ、重さは合計で1kgちょい、この大きさのバッグに入れる内容としてはかなり重めの設定にしています。実を言うと画像は第一段階のテスト後で、少し走ってみて大丈夫そうだったので調子に乗って小さなジャンプを跳んでみたら見事にバッグが吹っ飛んでいってしまい、その際に着いた泥で汚れています（笑）。
日曜日はキャンプツーリングに出かけた想定で近所のミニコースへ行き、ゆるめのデイキャンプとコース走行を楽しみながら最近購入したキャンプ用品の使用テストをしました。昨年はDR-Zで行った四国カルストでのキャンプツーリングをはじめ、行き先で炊飯したりとキャンプ要素を入れるようになって林道ツーリングの楽しみ方が一層広がったので、今年はもっとキャンプに出かけようと考えています。少ない経験からも「こうすればよかったな」「次はあれをやってみよう」などと考えつつ、色々と用品を買うのも楽しいものですが、かといっていきなり実戦投入というのも怖い気がしますし、買ったものを早く使ってみたいというのも少なからずあったり ・・・
3月7日（日曜日）今年もトチオトメジェラートを食べないで終わりそうなので、行ってみようと思います。（1）鹿沼街の駅（トチオトメジェラート）、（2）まさし餃子（宇都宮）、（3）川崎プラザ宇都宮、とまあ軽い走行です。
ベリックのウインタージャケットですが、長く使うと・・・てが、扱いが悪くてマジックテープの毛が・・・ハ◯になって、すぐに外れる状態に(^^;
https://m.youtube.com/watch?v=zOTmIxbyTAw猫とインコの動画を最高です。これみて癒されるというか。ゲラゲラ笑っている俺は、愛猫家とはいえなそうである。さて、昨年四国の佐柳島に行こうとして、行けなかったことが一番悔やまれましたが、リベンジしますよ。
明日はちょっと遠くへツーリングに出かける予定なのでＺＺＲを軽いメンテといってもこの前、車検に出してきたばかりなのでチェーン掃除してタイヤの空気圧見るくらいです 今回ちょうどチェーンルブを切らしたのでいつも使っているものからメーカーを変えてみることにしましたLIQUI MOLY のチェーンルブです 近年カー用品店やプロスポーツのスポンサーなどでも見かける機会の増えたメーカーだと思いますがなかなか試してみる機会が来なかったけど今回ようやくチェーンルブを使ってみます 吹いた直後はサラっとしているけどだんだんネバーっとしてくるタイプでした ヴィプロスのレイキッシュみたいにサラっとしているのに不思議と飛 ・・・
以前にも紹介したことがある、ワタシが愛用しているオープンフェイスヘルメット『EXCEED CLAW』これがまた被りやすい、視界が広い、軽い、価格が安い、ついでにカッコいいと良いところしかありません。まぁ、フルフェイスヘルメットと比べると安全性の面で不安はありますが、サーキットを走るワケじゃあるまいし、街乗りとツーリング程度なら何でもよろしい。ハーフヘルメットでも原付なら別に良いかと思います。125cc以上のバイクに乗るなら、ハーフヘルメットは冗談抜きで辞めておいた方が賢明だと言っておきます。
気が早い？2022年は、伊豆を2月に走りたい何故なら、最近静岡の河津桜や、千葉の桜を見ていてうずうずしています。もうこれは日記に書いて、気持ちを落ち着かせるしかないですね。
ツーリング準備は、もう今から楽しみだよ。決めたらやる。それが、Max流。100回登る、そうやるよ。(無理だと思う)土合駅のホームに行くと分かるが、駅の改札からホームまでの距離が普通ではない。地上のホームにではない地下のホームです。これでも疑問にオモウカタニ説明すると新潟県と群馬県の県境に清水トンネルという名所がある。『トンネルを抜けると・・・・で有名である』さて本題に戻るよ。階段はトレーニングには、もってこいです。(嘘、階段凄すぎて)そして、toritetu 部も出来る。鶏肉の高橋もあるしね。これは、想像以上に萌えるポイントだ。https://j-town.net/tokyo/news/loc ・・・
今年のソロツーリングで行きたいところを呟こうと思いました。行けるかは、未定ですがね。ソロツーリング中に、ふと止まることがある。決してバイクのトラブルではない。建物、歴史的建築物、大木・・・いろいろあるが、橋もその中で良く見たくなるポイントである。古さ、デザインの美しさ、ライトアップなど、いろいろあります。奥多摩湖、小河内ダム奥多摩 水と緑のふれあい館から青梅街道（国道411号線）を5KMほど走ると真っ赤な橋が見えてきます。それが峰谷川にかかる1957年竣功「峰谷橋」東京都 西多摩郡 奥多摩町
2021年も、はやいものでもうそこまで春が来ています。残す所10ヶ月、バイクの走行距離も今年は伸びなそうです。いつもなら年平均2.4万キロ平均でしたが、今年は年平均1万キロの予定がたちました。月平均833kmである。具体的に、大平山に行くとだいたい往復75kmです。それが月に8回あるとして600km、残り233kmは、毎日の通勤は往復4kmの20日で80km、残り153kmは、未定です。はて、表題の300kmとは、ある意味限界ラインである。1日目180km走るとすると、翌日120km走るとすると、3日目は1日目の疲れが出てくる。なので限界ラインとおれは思っています。じゃあ、6日間とかの距離を2 ・・・
いつもの三人組で、どこ行きたい！あそこに行きたい！洞窟風呂へ行きたい・・・大阪まで下道で大阪港から九州へ行って最南端だとか北海道へ行きたい！などなど・・・そこで燃費や航続距離やフェリーの値段で・・・フェリーの値段って750以上は高くなる！ナナハンはどっちの値段？いいな~NC750は燃費良くて？とかVストも燃費良いし20Lのタンクだから500kmは走ったしとか？盛り上がってアフリカツインも25Lタンクだしとか言っても23kmぐらいしかいつも走らないじゃん？と・・・でも25Lタンクだから575kmも走るのか？
悶々とした日々、せめて先の予定でもたてて、気晴らしでもしなくては。避暑地巡り7月第1弾は長野、8月第2弾は新潟、9月第3弾は赤城。