約1月ぶりに富士山スカイラインから道志道方面へグルッと走ってきました。 ルートは、西湘バイパスから箱根新道経由、仙石原・乙女峠・御殿場・キャンプ富士で富士山スカイライン。 たまには、焼きそばと思っても、食べられずにｒ72，71で朝霧高原。ｒ71に戻って、R139，R138、でR413号線。 道の駅”どうし”で、まったりして、宮ヶ瀬湖経由で、帰宅でした。 富士山スカイラインの桜は、だいぶ剪定されて、小ぶりに成って仕舞いましたが、しっかり咲いていました。 ｒ71号線も良い感じでしたし、R413号線は、言わずもがな。 で、グルッと、260ｋｍ、8時間、11.31リットルでした。
14ｋｍ程で550円のターンパイク、桜を確認してきました。 10分で550円が、高いと思うようになってしまい、最近走って居ませんでした。 たまにはと思い、チョイとアクセルを開き気味で、上ってきました。 頂上では、霧でホワイトアウトに近い状態。 もちろん、富士山は見えないし、・・・。 で、仙石原方面へ回り、宮城野の桜も確認して、ぐるっと回ってきました。 170ｋｍ、3時間、7.17リットル？？？？？？？？？なんか変だぞー。 ガソリンの量を修正します。10.71でした。で、15.8ｋｍ／リットルです。
今年になって倉庫に保管していたレブル。3ヶ月ぶりに始動しました。名古屋に向かって東海北陸自動車道を南下しました。これからは拠点を名古屋に移してバイク生活を満喫します。出発してひるがの高原ＳＡで小休憩し、ガソリン残量が1メモリになったので関サービスエリアで給油、ゴールまで行けそうでしたが心配性なので給油しました。約3時間で無事名古屋ＩＮしました。これからは週末に知多方面は静岡方面や三重方面へもツーリングに行けそうで楽しみです。
昨日は大雨でしたが、今日は雨も上がり、ドライブ日和？。 でも、チョイと寒いのですが、西に向かいます。 箱根のＲ1から、Ｒ138号線で宮城野の桜を確認し、乙女峠経由、乙女駐車場で一休み。 富士山スカイラインを走ろうかと思っていたのですが、天気が今ひとつ。 で、帰ることにしました。 と言っても、タダ戻るのでは芸が無いので、県道401から736と山道を堪能することにしました。 長尾峠から見える大涌谷の煙も、昨日の雨で多い様な気がしました。 ま、ルートは、仙石原から箱根の旧道方面に回り、七曲がりのヘヤーピンカーブを堪能し、須雲川ＩＣから箱根新道に出て帰宅でした。
ZX-25Rで、6時間ほど走って来ました。 加速も速度も悪くは無いのだけれど、・・・。 熱海までR135号線で、ｒ80号からｒ18，127号線で、西伊豆スカイラインから土肥に抜け、県道17号線で大瀬崎を回って箱根越えして来ました。 土肥金山で昼食の予定でしたが、なんと何時ものお店が閉店しちゃって居ました。 で、結局R1号線の登りを楽しんで、箱根新道の下りで、オイルに滑って転けそうになり、なんとか帰宅でした。
170ｋｍ程走るとオイル交換なので、丁度良い距離として道志道を走ってきました。 ルートは、宮ヶ瀬ダムから国道413号線へ抜け、天気が悪いので山中湖の脇から国道139号線で、足柄ＳＡによって昼食としました。 足柄ＳＡからは、一般道路で、Ｒ246号線へぬけ、大井松田から県道77号線でした。 西湘バイパスに抜ければR134できたくでした。 ルートズは、今回、うまく案内できていません。
時間が有ったので、ちょいと走って来ました。 江ノ島で、毎度のココアを飲んで、西に向かいだしたら、西湘バイパスの料金が220円なのを思い出し、大磯プリンスホテルのPに行っちゃいました。 ここは、富士山の写真が良い感じに撮れるところだし、ホテルの営業も休止しているので、がら空きです。 ま、ここから、一般道で西に向かって、二宮当たりでＭａｘさんの言っていた但馬峠だったか？？で、ヤマユリラインを走ることにしちゃいました。 良い感じのワインディングで、エンジンの回転もストレス無く、2時間ほどのツーリングでした。 帰りは、国府津ＩＣから西湘バイパスに入り、ちょいと飛ばして・・・。 5リットルで、80ｋｍ ・・・
14Ｒのガソリンポンプ関連は、ガソリン携行缶が届くまでお預け。 で、路面凍結が心配なさそうなので、道の駅”こすげ”まで行ってきました。 ｒ18号線のワインディングを久しぶりに走りましたが、やー、良い道ですね。 帰りは、松姫トンネルの直線で、フルスロットル。 Ｒ139号線も楽しいワインディングだし、ｒ24からＲ413に抜けて連チャンでワインディングを楽しんで来ました。 220ｋｍ、9リットル、6.5時間でした。 小菅のソフトクリームは、シャーベットタイプに変わっているので、今一でしたが、熱かったので良いあんばいでした。
最近まで、路面凍結が予測されていたので、富士山スカイラインは敬遠していました。 今日は、昨日に引き続き気温も高いので、富士山スカイラインが走行可能と判断し、走って来ました。 今日のルートは、めったに走らないルートでしたが、変速ルートでした。 国道246号線に出てしまえば、県道23号線の右折まで道なりとなります。 ま、国道246とほぼ平行に走っている県道76号線は、楽しいので部分的には迂回しながらでした。 富士山スカイラインは、全く雪も無く、もちろん路面凍結も無くて、快適に走ることが出来ました。 県道72，71号線も外せないルートで、ワインディングを楽しんで、朝霧高原にて小休止＆トイレでした。 ・・・
正月休みでイチゴちゃん(mc15)のタイヤを前後交換しました(´∀｀)相変わらず16インチのタイヤはなかなかはまらずキレましたねー(#･∀･)ホイールが傷だらけ(つд⊂)ｴｰﾝスプレー塗装にて補修しましたが・・・仕方ないか(ﾟДﾟ)タイヤの皮むきとリターンバイカーの幼馴染(悪友)とランチを食べにイチゴちゃん(MC15)に乗ってツーリング？
とりあえず、江ノ島でココアを飲んで、宮ヶ瀬湖方面にでも行くことにしました。 気が向けば、道志道を山中湖まで走る予定でした。 走り出しが、8時過ぎだったので、Ｄ地点で、10時を過ぎていて、山中湖まで行くと帰宅が13時過ぎちゃう。 超寒いし、で、道志道の旧道をちょっと走って、帰ることに来ました。 凍結は無かったのですが、バイクには融けた融雪剤が飛び散っていて、早く帰って洗車でした。 写真は、鳥井原のパーキングにて。かなりの台数のバイクが・・・、結構、密でした。
ソロツーで、極力人と会わないように、で、伊豆スカイラインから土肥金山経由、県道17号線にて西伊豆を堪能。 帰りは、伊豆縦貫道から国道1号線で、2車線登りの高速ワインディングで西湘バイパスを抜けて帰宅でした。 まずは、熱海港で、早咲きの桜を愛で、西伊豆に向かうべく、伊豆スカイラインを山伏峠ICから冷川ICまで。 県道12号線から、59号線に出て、国道414号線と県道59号線の共用部分で若干迷子になり、仁科峠に到着。 仁科峠では、強烈な風と、寒さと、霧。で、Ｕターンして県道411号線から国道136号線経由で土肥金山にて昼食でした。 土肥金山でも、早咲きの桜を愛でることが出来ました。 その後は、 ・・・
ZX-25Rばかり乗っていて、14Rが泣いていたました。そこで、江ノ島・箱根・芦ノ湖・仙石原・乙女峠経由、道の駅”ふじおやま”に行ってきました。 最初は、富士山スカイラインを走ろうと考えていたのですが、箱根で路面が濡れているし、落ち葉も積もって、自動車の轍が出来ているし、で、富士山スカイラインもコンディションが悪そうだと決めつけちゃいました。 御殿場で、丁度国道246号線の交差点だったので、左折せずに右折しちゃいました。 道の駅”ふじおやま”で小休止＆トイレでした。産直野菜を仕入れ、クロワッサンやら買い込んで、帰宅でした。 国道246号線で帰るのも飽きたので、足柄峠を抜けて帰ることにしちゃい ・・・
ある意味贅沢なツーリングをしました。目的地は神奈川県立あいかわ公園。平日ですが紅葉を見に来ている家族連れやカップルで賑わっていました。今回のツーリングの贅沢ポイントはあいかわ公園に3回行った事です。ん？と思うと思います。1回目はライブディオ、2回目はリード125、3回目にXJR1300で3回全く同じルートを走ってみました。1回の自宅からの往復距離は約37キロ合計110キロの愛車乗り比べです。
納車して3回目のプチツーリング今回は「有料道路（はまゆう大橋）」を利用しました。まあ、遠回りすれば問題ないんですが20円なんで1回は通ってみようと思って今回利用しました橋の通行中の眺めは50CCのトコトコ走りのため、なかなかよかった（流石に橋の上から写真は撮れない）別の場所でちょっとバイク乗りのおじさん（自分もおじさんだけど）達の駐車場でのマナーの悪さを見てしまったもともと2輪専用の駐車スペースは少ない場所で思いっきり【俺たちの場所と言わんばかりに】座って仲間内で喋り込んでやがったアレはダメだよアレは…
久しぶりに、東名高速道路を、250km程走ろうと、大井松田ICから高速道路です。アラー、いきなりの逆走！！。 アッ、そうだ！、さんざっぱら東名高速道路のリニュウアル工事のCMが流れてたのを、思い出しました。 3回も、逆走させられて、そのたびに、大興奮！。だって、逆向きに走る機会なんてそうは無い。頭の中に有る景色が完璧に逆！。超新鮮！でも、1車線走行なので、大名行列にすぐになってしまいます。 それでもって、清水でしばし遊んで、帰りです。可能な限り高速で走りましたが、引っ張りきれないですね。やっぱり意識が後ろになっちゃうＨ2や14Ｒの走りのようにはなりませんでした。 リアスプロケットを、2Ｔ程大 ・・・
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