エンストしやすいので油断しました。 左側立ちゴケしてレバー破損、バーエンド傷、エンジンガード左側擦り傷 この後2りんかんへ行き レバーはユーカナヤ(青色)ショートレバー バーエンドは青色のヘビーウエイト エンジンガードは研磨して塗装しました。 (つや消し黒) その日にコケてその日に復活しました。
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11月9日・・・2日前の予報は変わり本日は秋晴れ。 朝晩寒くなり紅葉も見頃かなと長野県「極楽峠」へ向け7時出発。 一宮ICより名神・東名を乗り継ぎ、長久手から久しぶりの猿投グリーンロード⇒国153へ。 香嵐渓渋滞をかわす為、県344へショートカットするも大差なく茶臼山の分岐までダラダラ・・・と。 日差しはあるが所々に現れる温度計は4℃~6℃・・・冬の装備で出て来たがそれでも寒い・・・空冷の愛機だけは元気いっぱい嬉しそうに「Vツインサウンド」響かせる。 県境を過ぎると景色は一変、紅葉の景観が山間に広がる・・・愛知県とは大違い。 阿智のローソンで本日の初休憩と日差しの下での一服。 国153のAコー ・・・
寒い日が続く中、調子取りで走ってます。 今日は愛知の知多半島を回ってきて、150km少し、寒すぎて、野間灯台に止まった以外、何も寄らずでした。 T-REV αとハリケーンのセパハン組んでから、1人で本格的に?走り回ってきた。ハンドル替えたおかげで、姿勢がキツい。カウルを外した、レーサーレプリカを彷彿させる姿勢になってしまい、ノーマルハンドルに戻したくなった。 一方のT-REV αは、スゴくいい。前に走った時のより、アクセル開けずに、スピード出てる。 これで、バーハンのネイキッドだったら、普通に乗りやすいバイクになるのでは? と、寒さと、腰の痛みに耐えながら、帰ってきました。 SV650Xも、ハ ・・・
10月13日・・・前日に今見頃の紅葉で検索すると東海地区で乗鞍スカイラインと新穂高温泉がヒット・・・あれやこれやとコースを決めて床に就くもワクワクして眠れず、諦めて4時に起床し5時に出発する。 東海北陸道一宮木曽川ICより高速使用・・・一応の寒さ対策はしてたのですがひるがの高原付近では濃霧に見舞われ、真冬かと思うほどの寒さに震えながらなんとか高山市に到着、直ぐ様コンビニへ駆け込みホットコーヒーで暖を取る。 高山も霧が立ち込み視界は不良・・・奥飛騨は大丈夫かな ? と心配しつつも飛騨大鍾乳洞付近から太陽が顔を出す。 平湯温泉を左折し国471へ・・・アカンダナ山を見上げるパーキングで2度目の休憩+ ・・・
本日はどこを見ても晴れマーク。 気温も猛暑日には届かないとの事・・・久しぶりの伊良湖岬へ6時に出発。 清須から名古屋高速を早々と使用し伊勢湾岸豊明IC下車で国23号バイパスを東へ・・・祝日なので込み合っていたがそれなりの時間で蒲郡へ到着。 豊橋港ICを右折し蔵王山方面に向かうも蔵王山展望台は素通り、国259に合流後、側道の三本松が見える木陰で初休憩と一服。 日差しは強いが風はからりとしてやっと秋が感じられる。 再び田原街道に戻り、西ノ沢風力発電所の風車前で二度目の休憩。 通称 エグザイル風車を写真に収め、西ノ沢シーサイドロードを南下。 日出の石門駐車場に愛機を止め、神島と太平洋ロングビーチを一 ・・・