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みちのくツーリングの2日目。今朝も出発時から雨が降っていました。ただ、天候はやや回復する見通しのようなのでそこはまあ、運任せですね。朝食を終えて7時半、菜園さんとともにホテルを出発しました。今朝は平日なので出勤時間帯の車に挟まれ、東北道の十和田ICに向いました。
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みちのくツーリングの2日目。今朝も出発時から雨が降っていました。ただ、天候はやや回復する見通しのようなのでそこはまあ、運任せですね。朝食を終えて7時半、菜園さんとともにホテルを出発しました。今朝は平日なので出勤時間帯の車に挟まれ、東北道の十和田ICに向いました。
新潟県の胎内市、続いて山形県の鶴岡市での竜巻遭遇。それだけでは済まなかったところが今回のツーリング。山形から秋田県境を越えて、象潟のインターチェンジに入ったあたりで､海の方角からまたまた黒い雲の塊が接近する様子を確認。見る見るそこからろうと雲が数本垂れ下がり、日東道を走る俺のほうへと向ってきます。さらに、竜巻が引き連れてきた真っ白い雨のカーテン。大粒の雨が背後に迫ります。冗談じゃない、さっき天気が回復したと思ってレインスーツを脱いだばかり。
海の日に、山に向かって出発します。結構、雨が降り色々被害が出ていますが世間がどうなっているか調べる為にも出掛けます。数年前に行ったきりになってた成瀬ダムに向かいます。ゼネコンさんの特許工法らしいダムです。詳しくは無いので、ググッてみてください興味がある方は。エンジンが付いてる乗り物が大好きなので、ダムより機械の方に視線がむきます。ダンプトラックがデカい、しかも左ハンドル!右ハンドルしか運転した事無い、ワタクシは想像できません。CATとKOMATSUが何台も走ってます。荷物を載せて90トン以上になるそうですが、坂道をものともせずに激走しております。パワー!タイヤも展示されていて近くです見るとさら ・・・
朝から草刈りした後、時間ができたから森を目指してツーリング！能代経由で米代フォレストライン通って藤里、素波里ダムへ！そのまま峨瓏の滝まで突っ走る！連続コーナー多くてスリリングコースで最近のお気に入り！快晴のおかげで森の緑が綺麗だったーちなみにフォレストラインで熊と遭遇(ﾟoﾟ;;1人で走る場合は気をつけて走ってくださいm(_ _)m
…そう。言い忘れてましたが、11月の末に、こんなショックな出来事があったのです。車庫前で傾斜に耐え切れず、立ちゴケ。見事に押し切られてしまいました。傾斜した場所のためショップの救援なしでは起こせませんでしたが、ベビーフェイスのエンジンスライダーのおかげで何とか大事無く済みました。具体的には、下の方のスライダーと左のハンドルエンド、サイレンサーとサイドスタンド、シフトペダルがそれぞれ接地した跡がありましたが、ほどよく力が分散されて大きな傷なく助かったのかな？と。あ、いやサイドスタンドの足掛け部分のバーがかなりひん曲がりましたが、使用に際しては大丈夫な状態。立ちごけレベルでもシフトペダルがイッたケ ・・・
今年最後となるだろうツーリングを兼ねて孫に会いに行って来た。土曜の午後からエンジンオイル交換、チェーン張り等の軽整備を行い、出発したのは14:00過ぎ。日が暮れた途端に気温が低下し雫石付近の気温は1℃だった。ウインターグローブでは無かったので指先の感覚が無くなり、何度もコンビニや道の駅に寄ってはホットドリンクで手と体を温めた。写真は翌日、帰路途中。遠くに岩手山が見える。
朝夕はめっきりと寒くなりました。本日は午前と午後の2回出走！本当はロングモタポタ1本の予定でAM9:30頃スタートするも後頭部から首、耳付近に掛けての冷えに我慢がならず、11時半に一旦帰宅してしまったのだった。続きは>>>http://slow-trip.seesaa.net/article/484230363.html
ちょうど一日バイクで走れることになり、ツーリングルート開発も兼ねて八幡平・岩手県北方面へ！コロナもかなり下火だしね。といいつつ、感染対策はしっかりやります。 午前10：30と遅い出発。八幡平へ向かいます。 トイレ休憩のため蒸けの湯の駐車帯まで来ましたが、公衆トイレが開いてなくて、付近にある「ふけの湯温泉」で借りてくださいとのこと。行ってありがたくおトイレ頂戴し、そこの駐車場で買っておいたコンビニおにぎりを立ち食いしました。一応コロナ対策のつもり。しかしコミュ障安心パッケージにしか見えませんな(笑)。
最近CBで鳥海山周辺を走った際に紅葉が始まってるのを見て、今年の林道シーズンも終盤だなー、今シーズン中に鳥海林道秋田県側を走らねばなー、と思っていたのだった。そして、そのチャンスが来た。今日は朝から晴天で暖かく、鳥海山が良く見える。と言う事で・・・。通行止めで山形県側から秋田県へ抜けれなかった林道を今度は秋田県側から走って見る事にした。ビックタンクからノーマルタンクに戻してしまったので、今回はちょいと遠いのが心配・・・。写真は鳥海グリーンラインから矢島登山口へ向かう途中。
9月は県内限定、それなりに距離を重ねました。友人グループとの走りもあり、普段のボッチツーとまた違った楽しさがありました。 初旬は5台で鳥海山へ！今回はおいしいラーメンで有名な湯の台食堂へ一行を案内するというミッションが。しかし、この日は残念ながら定休日。場所を教えるにとどまり、食べるのはまた今度！
週末の天気が回復したので、急遽、男鹿半島に向かうことに。一応、キャンプセットを持参して気分次第では宿泊を検討。なまはげオートキャンプ場に立ち寄ったところ、フリーサイトが空いてたのと、気温などのコンディションもちょうど良かったので宿営することに。昼過ぎに着いた時にはほとんどキャンパーはいなかったのですが…。
キースターの燃調キット。CB500T用はラインナップされていなかったのでCB450 K5用を購入して見た。酷く調子が悪い訳ではないのだが・・・。プラグの焼け具合といい、アクセル開から急閉でのアイドリングの低下といい、そしてパイロットスクリュー調整が全閉付近になる事からも濃いのは明らか。先ずはスロージェットのセッティングをして見ることにした。
青森県の有名なダート、白神ライン全線42kmを走ってきました。オフロードで走るのがいいのでしょうが、そこまで行くのが大変なので、リッターバイクの旧車で走ってきました。前日は男鹿半島でキャンプしてきました。https://z1r2takeda.com/2021/09/19/oga/https://z1r2takeda.com/2021/09/20/shirakami/20年ぶりのロングツーリングでした。※白神ラインは普通自動車が走れるほどの道幅、路面も平坦な箇所が多いのですが、基本的にはオフロードで、急な勾配が連続する峠道です。パンクをはじめ転倒などのトラブルがあっても、街中の平坦な道路のように ・・・